一、什么是散件货,散件货一般装在集装箱船的哪个位置?

煤炭、散矿粉，舱壁处。集装箱船又称“货柜船”，是指可用于装载国际标准集装箱的船舶，集装箱船分为全集装箱船和半集装箱船两种，散货是指煤炭、散矿粉、长石沙、锂矿等无包装的散货，散件货装在集装箱船的舱壁处位置。

二、东方汇理银行在中国哪设立？

是在中国上海设立的。

扩展资料

法国东方汇理银行（Crédit Agricole Corporate and Investment Bank）是法国农业信贷银行旗下的投资银行。

东方汇理银行1875年在法国巴黎成立。该银行现为苏伊士集团成员。1898年，东方汇理银行先后在上海、广州、汉口、沈阳、北京、天津、广州湾（今广东湛江市旧称）、昆明建立过分行。东方汇理银行作为一家国际性银行，其业务范围包括商业银行业务、金融产品、经纪业、保险业、股票发行、以资产为基础的融资和私人银行业务。东方汇理银行成功地为一些大型项目提供融资服务。是世界五大船舶融资银行之一。

1888年将业务扩展到中国。1894年开设香港分行。1899年开设上海分行，起初在上海法租界内，1911年－1914年在上海公共租界外滩29号建造大楼（现光大银行），古典主义建筑风格，雕刻精美。入口门廊具有巴洛克风格。上海分行业务以进出口押款为主，存放款为次。它还发行纸币、以云南为中心操纵云南同各地的贸易和金融。并拉拢北洋政府成立中法合办的中法实业银行。建国后，该行曾被批准为“指定银行”，代理中国银行买卖外汇，并代办国外汇兑业务。1955年停业清理。汉口分行开设于1901年，位于汉口法租界江滩，是一座精美的洛可可式2层红砖楼房（现为武汉市文化市场管理中心）。

解放前东方汇理银行在天津的办事处在中国的其他分行开设在天津、广州、沈阳、北京、蒙自（1914年）、昆明（1918年）、广州湾(今湛江市）（1926年）。1949年东方汇理银行撤出中国大陆。1982年，东方汇理银行回到中国大陆，设立深圳分行，1991年重新开设上海分行，1994年重新开设广州分行。

三、超重箱一般配载在船舶哪里

船舶两侧。装箱船舶配载是集装箱码头作业的重要环节，集装箱船舶配载指在确保船舶适航性和经济性的前提下，根据船公司要求，按照一定装箱规则绘制预装船图，以便将集装箱合理地装于船舶两侧，在进行集装箱船舶配载时，集装箱码头需要围绕船舶适航要求、船公司f营运要求和码头作业要求，编制具体的集装箱船舶装载计划，使码头能以合理的成本有序、有效地组织生产。

四、船舶装货是不是跷跷板的一种

不是，一艘船正常情况下在一个码头卸货。不过现在的集装箱船多数会在几个码头卸货。还有少量的散货船都是在多个码头卸货，承担进出口贸易的如上海港和广州港的船舶卸货都是几个码头既卸货又装货，有些码头属于中转货物的码头，视实际情况而定。

2. 散货船装货图片

基本上是按两轮装货第一轮装2，4，6仓，再1.，3，5，7仑。

第二轮3，5仓，1，7仓，2，4仓调水尺这样装即给了船方排压载水的时间和顺续，又不误了装货的时间，竽第二轮装到第七仓时这时百分之八十的货基本已上船了，这时可能压载水还没排完，剩下2，4仓等压载水全部排完后，大付再通知港方继续装载2，4仓按大付配载仓图进行装载剩余部分，已达到船方要书吃水限度

3. 散货船怎么装货的

你这个术语有些不规范。看的有些糊涂。

试着解释一下：散货出口要先入堆场（仓库），然后由场站向海关发送运抵报告电子数据，运抵报告发送成功后，货主或货代就可以向海关报关。报关单放行后，可以装货上船。

散货集港分两种情况：一种是大宗散货，如大豆、矿砂等没有外包装的，第一车货物到港，就可以发送运抵报告、报关。也就是说或还没完全拉到港就可以装船。另一种是件杂货，如吨袋或子母袋的散盐，这个是有运输包装的，参照集装箱货物管理，必须货物全部集港后才可以发送运抵报告、报关。

订舱跟入仓的先后没有必然联系，因为接受订舱是船公司的事情，入仓是港口的事情。但是码头作业繁忙的港口，有可能认为的设限必须先订舱才接受入仓，以缓解码头堆场拥挤。这个要根据不同港口的实际情况来对待。

货物肯定是先集港后入码头前沿。但是也有直接拉到码头前沿的情况。但是港杂费一般是不会给你减少的

4. 散货船怎么装货物

这种矿石类的装卸，也要根据货物的情况，如形状（块状、粉状、袋装）来确认如何装卸。

块状的一般可以用岸吊、船吊、抓斗等起重设备 粉状的可以用传输带等装船机 袋装的一般都是用吊杆

5. 散货船装货需要多久

我不懂配载但18万吨船一般有两种仓室的，一是九个货仓，一种是7个货仓，7个′货仓一般是铁矿船，9仓是粮，粮，矿都可装的船，拿九个仓来例举装货顺续，前题是每个仓按卸货港吃水耍求己配好载了顺续分2轮，第一轮为先2后8，4，6，1，9，3，7，单5。莱头条

第二轮3，7，2，8，4，6，单5，最后1，9找吃水差这载货就算装好了莱头条

6. 散货船装货速度

简单回答就是5～30海里。货轮航速有高有低，一般集装箱船，油轮，因交货有时间限定，所谓的赶船期，从船型上就有高速性或高马力，航速比一般散货船高，能达到20～35海里。

散货船如矿沙船，为了能装更多的货，往往造的粗粗壮壮，所运货物价值也不高，运费也就不是太高，要省一点油以降低航运成本，航速一般在20海里以下。

7. 散货船装货技巧

散装货船按照装载物的不同，又可分为不同的种类，主要有以下几种：

运煤船

运煤船是用于装运煤炭的散装货船，它的舱口比较宽大，便于用抓斗装卸煤炭。为了防止煤炭在煤舱内滚动，在煤舱底部设有许多纵向档板。有的运煤船不用抓斗、吊杆，而是在煤舱舱底设有皮带运输机，可与岸上运输机相接通，能自行装卸煤炭

矿砂船

矿砂船是专门装运砂的散装货船。由于矿砂是重货，比重大、容积小，易损坏船体。为此，矿砂船构造坚固，货舱的舱底多半是呈斜面的，货舱内还装有纵向档板，它既能防止矿砂纵向滚动，又能增强船体强度

运木船

运木船是用来装运木材运输船，由于木材比重轻、体积大。所以，运木船的货舱宽大，货舱内没有梁、柱等船体构件。还由于木材不怕风吹、雨淋，它既可装在货舱内，也可堆放在甲板上。为

五、装运港与卸货港,货物和船舶的报关顺序如何

行内5年回复仅供参考

你是问报关的顺序吧

货物到港--报关--放行--上船--到目的港--卸货--清关-放行提货 是这么个顺序

具体你问什么细节可以在详细说明一下、