一、请问全回转推进器的桨叶是定距桨还是可调桨？

二者都有的。调距桨好处是保持转速不变调节螺距来改变推力，适用于柴油机直接驱动。如果采用电马达驱动的话可以用变频器调节转速来改变推力，就不需要再调螺距了。全回转里功率大的一般都是定距桨，这个和全回转适用的船型有关系。

二、cpp的调距桨

cpp又称调距桨（或者可调桨），是船舶领域中动力系统中不可缺少的部件之一，齐全英文拼写为control pitch propeller。与之相对应的还有一种叫定距桨。

调距桨顾名思义，是可以调整其螺距的一种螺旋桨， 调距桨装置由桨叶、桨毅机构、配油器、液压及电控系统等五大系统组成。 调距桨控制系统是闭环控制系统，现以目前常用的电液比例阀作为闭环系统电液接口的调距桨为研究对象作分析。根据手柄指令信号和螺距反馈信号经过PID参数运算输出模拟电压信号控制液压系统的比例阀，液压油经比例阀通过配油机构，将方向和油流量都受控制的高压油输入到位于螺旋桨桨毅中的伺服油缸，这样活塞在液压油的作用一下向前或向后移动，并通过转叶机构驱动桨叶，在全正车和全倒车范围内，无级调节螺距角。同时油缸的活塞运动带动配油器旁的螺距反馈机构使螺距反馈信号发生改变，当螺距发讯器输出的反馈信号与指令信号大小相等时，误差信号为零，输出控制比例阀的电压信号为零，液压系统的比例阀阀芯处于中间位置，液压系统的高压油路被切断，调距油缸的活塞停止移动，调距机构停止转动，此时的桨叶角就是指令信号所要求达到的螺距角。

三、为什么船放在海里不会沉

一般的铁块在水中会沉,是因为它能排开水的体积小,产生的浮力小于自重;而船相当于一张向上翘的铁板,它排开的水的体积很大,其大部分是空气排开的.故产生的总浮力大于船铁板的重力.此问题类似于一只中空的铁球不沉,把它砸瘪就会沉一样.

四、求各位前辈指点，想在船厂做调试我应该掌握哪些知识

调试 做的好的话 会去知名江南体育网站是什么 供应商去当服务工程师 前提是你得有机会接触他们并和他们搞好关系。不过他们比较现实行情好的时候到处高薪挖人 不好的时候你就收拾包裹走人吧 不过会给不菲的遣散费的。调试的话 自动化原理 轮机设备系统原理 基本的一些控制原理 还得略懂电气方面的。。很苦的。。。