一、什么是油轮保洁?

西南保洁一号由钦州港西南国际海运有限公司斥资建成，油轮长44米，宽7.4米，总投资200万元，载重550吨。该油轮主要是将停泊在钦州港的船舶产生的压舱水回收起来，统一运输到有处理油污水能力的企业进行油、水分离处理，以减少海洋污染，保护海洋环境，促进港口经济健康可持续发展。【中国国际海运网】

二、船舶管道里有黄油,怎样洗干净

我觉得可以超声波振荡，然后用高压水带走；或者还可以用弱碱性、腐蚀性小的溶液先水解油污，再冲洗

三、衣服上不小心沾上了船舶滑油如何清洗？

方法一

1. 用汤匙或钝刀尽量刮掉衣物上的润滑油；

2. 在污渍上撒一些小苏打粉或玉米粉，滑石粉，用牙刷轻轻将粉末刷进污渍处的纤维中；

3. 静置30分钟后，等粉末吸收了油渍后，再用干布把粉末擦掉；

4. 倒一点洗洁精在污渍的正反两面，放5分钟之后把义务泡在加了半杯洗洁精的水里30分钟。

方法二

1. 将小苏打粉加一点水调成糊状，涂在污渍处，放30分钟，或是等小苏打粉干掉；

2. 用牙刷刷掉粉末；

3. 把等量的小苏打粉和洗衣液混合后加到水里，用衣物所能承受的最高水温洗涤。

方法三

1. 将洗手液或加酶洗衣液，如果两样都没有情况下，最简单的就是使用洗洁净倒在衣物污渍的正反两面加以揉搓，使之渗入到衣物的纤维中；

2. 让这些洗衣液留在衣物上不用洗掉，直接放进洗衣机，以衣物所能承受的最高水温洗涤。

四、船舶油柜的作用

1.燃料油日用柜：用于储存经分油机净化后的燃油，并在此用蒸汽加热至90度左右，以供主机、锅炉或其它设备随时取用，同时日用柜的容积一般能够确保主机连续使用数小时以上，为保持分油机连续运转，日用柜顶部均有溢油孔直达沉淀柜，因此不用频繁起停分油机。该油柜一般仅设低位报警。

2.燃料油沉淀柜：沉淀柜的作用是储存从燃油舱驳来的燃油，并在此用蒸汽从30度左右加热至70－80度，进行沉淀和物理分离，使大的油泥沉淀下来，并经手动放残去除大部分水分，分油机从这个柜子吸油进行最后的净化后供给日用柜。本柜一般设高低位自动驳油和高低位报警。同时在以前的设计上，沉淀柜还可以做日用柜的备用柜，一旦分油机损坏，可以直接从沉淀柜抽油供主机使用，但不能长期这样干。

3.柴油日用柜：柴油日用柜作用与燃油日用柜相同，只是没有加热装置，这里的油一般供给主机机动航行时，柴油发电机、焚烧炉、油灶、锅炉点火时使用。也仅设置低位报警，也同样会设置高溢流孔，一般来说，由于轻油耗量较小，一般轻油分油机不会连续运转，均是由专人根据油柜的液位定时补油。

4.柴油沉淀柜：作用与燃油沉淀柜相同，同样没有加热系统。

5.轻柴油日用柜：轻柴油日用柜与柴油日用柜相同，虽然从广义上来说，有MDO、MGO等不同轻柴油品种，但一般船上只会有一种柴油、一种燃料油，因此对于一条船来说，只有柴油、燃油之分，没有具体和型号之分。

6.燃料油储存柜：这一般是在小船上，由于没有足够的燃油舱容积，而在机舱周围、舵机房等处，以钢板焊接成柜式的燃油储存舱，由于其更象油柜而不像油舱，因此习惯上叫储存柜，其实就是燃油舱。这里一般设蒸汽加热盘管，底部放残口、液位计或测量口，外部加注口，可以通过燃油驳运泵进行各舱柜的调驳，或直接驳至沉淀柜。

7.滑油储藏柜：与燃油储存柜一样，作为滑油储存的油柜，一般设外部加注口，底部放残口、底部日用放油口、一般不设加热装置，可以通过滑油驳运泵进行调驳，或直接放至主机滑油柜进行补油。

8.滑油沉淀柜：这个油柜一般是在四冲程柴油机上才有，由于四冲程柴油机的曲拐箱滑油容易被污染，在停航时，可以通过滑油驳运泵，将主机循环油柜或曲拐箱的油驳至沉淀柜中，然后用蒸汽加热至80度左右，进行长时间的静置、沉淀和放残，在开航前，再通过滑油分油机将油驳回循环柜或曲拐箱中，以彻底分离系统油。这个柜子一般除了液位计、温度计外，没有其它的设置。

五、船舶主机滑油滤器清洗为什么要晾干才能安装。

润滑油过滤器内芯吗？一般是用柴油洗干净就可以装回去呢

六、船舶发生油污后，如何应用防污材料

船舶油污紧急处理剂

1、用于船体自身油污紧急处理排放。

2、用于船体运载油污污染紧急处理。

3、用于船舱油污常规清洗。

4、是每个船舶必备的常用品。