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压载水自压的原理?
来源:www.ascsdubai.com    时间:2023-02-15 13:14    点击:171   编辑:admin

一、压载水自压的原理?

船舶在加装压载水时,从进水总管中分流的一部分海水流经电解槽(ECU),电解槽通以低压直流电,直接电解海水产生次氯酸钠,利用次氯酸钠的强氧化性杀灭海水中的浮游生物、病原体和细菌,从而避免船舶所携带的压载水对目的港水域的污染。

然后电解产生的高浓度的次氯酸钠溶液(约1500~2000ppm)注入压载水的进水总管,迅速与压载水混合,最终浓度达到5-15ppm的水平。

压载水系统是一种能将海水注入到压载水舱,或者将压载水从压载水舱排出的系统。

通过对压载水舱进行压水、排水(压排载),压载水系统从而能够有效的控制船舶横倾、纵倾、吃水、稳性等,保证船舶的航行安全。

二、船用挂浆机压水板最佳效果?

船用挂浆机的压水板最佳效果是压浪板浪花会产生阻力,压浪自然而然就可以减小阻力了 压浪越好,阻力越小,压浪不好,那等于浪费材料进水舵的作用主要是通过进水软管给电机降温用的。

三、一艘船在弯曲的运河航道怎么过弯?

一艘船在弯曲的运河航道怎么应靠近凹湾一侧过弯。

一艘船一般情况下,应该沿航道中心行驶,有湾道时,靠近凹湾一侧。原因是根据流体运动学,凸岸一侧水流急,流体压力变小,离凸岸过近,船舶易被压向凸岸。

至于河面还是航道,选航道,正常河流是双向通航,航道包括进口和出口,船舶航行应按航标走在自己的航道,即便过湾也不能驶入反向航道。

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