一、民国时期锁抦类型？

一、锁的种类：

1、电子锁；具有防盗报警功能的电子密码，无论在技术上还是在性能上都大大提高一步。

2、 挂锁：分成铜挂锁、铁挂锁和密码挂锁，其主要规格有15、20、25、30、40、50、60和75mm。

3、 抽斗锁：分成全铜抽斗锁、套铜抽斗锁，铝芯抽斗锁及左右橱门锁，其主要规格有φ22.5mm和16mm。

4、 弹子门锁：分为单保险门锁、双保险门锁、三保险门锁和多保险门锁。

5、 插芯门锁：也称防盗门锁，分成钢门插芯门锁和木门插芯门锁。

6、 球型门锁：分成铜式球型门锁和三管式球型门锁，还有包房锁。

7、 花色锁：分为玻璃门锁、连插锁、按钮锁、电器箱开关锁和链条锁，转舌锁等。

8、 电控锁：指纹锁、磁卡锁、IC卡锁、密码锁。

9、执手锁。

11、 飞机锁、火车锁、汽车锁、船用锁。

12、监狱锁以及其他特种锁等。

二、按锁的用途分：

1、进户门锁：也称防盗锁。进户门是每个家庭的大门，是家里家外的分水岭，它必须有一个特殊的功能，就是能起到保险、安全防范的作用。进户一般有二扇门组成：一扇铁门、一扇总门（通常是木门）。对于铁门，要正反两面都能锁，俗称：双头锁。常用有多保险门锁和插芯钢门锁。在选择时应注意两扇门的间距不能小于 80mm（8公分）。否则，两扇门（因锁的把手）距离不够长，不能同时关上而起不到防盗作用。总门木门一般安装大把手锁，这样能起到美观的作用。

2、房间内门锁：一般指卧室锁。在房间里有保险功能，在房外用钥匙开启执手锁或同功能球型锁。

3、浴室门锁：其特点是在里面能锁门，外面带有应急开启装置，并有红、绿显示，或带“有人”“无人”显示的小型执手锁或同功能球型锁。

4、厨房和通道锁：它只是起着门拉手和防风作用，无保险功能。它还适用储藏室和儿童房。

三、按生产工艺分：

1、按材料分：a、黄铜 可制成AC、 AB、 PB 、BN球型锁，其中AC、 AB、 BN电镀封闭油漆，BP电镀封闭抛光。 b、不锈钢 可制成SS PS球型锁，其中 SS，砂纸打沙， PS布麻轮抛光封闭。 c、紫铜 SB 布麻轮抛光分闭。 d、原木、榉木；原榉木封闭 （生产锁具选用的材料：黄铜、紫铜、不锈钢、榉木、原木、大理石、铁皮，内心用钢板、锌合金、铝）。

2、生产过程：原材料剪切—可倾压力机用各种模具冲压—修边切边—打沙—抛光—电镀封闭—装配—检验—包装。

3、装配过程：球型锁的零件和安装过程：前球→锁芯→前通→球盖→支承架（包括法兰、滑班板、支承架、装饰套）→前档盖→开关简→滑块→弹簧→档板→后通保险插→内心套→后档板→后档盖→后球。

4、面饰代号：SS—不锈钢砂光，SP—不锈钢抛光，SN—不锈钢清洗， SBV—紫铜砂光，PBV—紫铜抛光， SB—黄铜砂光，PB—黄铜抛光， BP—铁镀仿金， AC—红古， BN—黑镍，NK—铁镀亮镍。

选择

1、要选择有质量保证的品牌。因为品牌厂家在各地都设有售后服务，在质保期免费上门维修。

2、门厚： 35—50mm适用球形锁，35—55 mm插式，42 mm插芯门锁，35—55 弹子门锁。

3、中心距：需根据门的结构来选择门锁，锁舌可分为60mm和70mm，门骨宽度在100mm以上的用70mm的锁舌，在100mm以下，90mm以上的选择60 mm锁舌。

4、注意选购和你的门同样开启方向的锁，因为执手锁分左、右手柄。

5、在选择执手锁应力求各功能门锁的执手形状一致，令居室更加协调。

6、合页：应注意选用足够强度的合页，以免门日久下坠，导致影响锁的开启，门的开合。

二、什么船舶操纵性能要求比较高，故多为双桨双舵

1、内河船

2、或者自身对定位要求比较高的船舶，如工程船（三用拖轮）

3、或者具有DP（动力定位）附加标志的船舶，如铺管船、FPSO、移动钻井平台、海洋工程船等

三、战舰炮手2那双头战舰怎么打

我的美国战舰一也没解锁。

楼主的设想基本可以实现，只要能得到排水量65000吨的战舰船体应该就行了，只不过这样的装备会导致航速和防护能力下降。简单难度还好，但困难难度一定要注重防护和航速，因为有时要打游击战。

还有就是在这个游戏里战舰是装不了鱼雷的，所以楼主80cm鱼雷的设想实现不了。

还有，楼主想装巡航导弹发射架，但再往后打有一款“特殊弹头vls(垂直发射)”的武器，威力和射程都强于发射架，也可以打一片目标。

楼主应该可以改出来的，其实这个游戏通关是一方面，但设计船也很有趣。

四、什么是双甲板船?

按主体连续甲板的层数可分为单甲板船、双甲板船、三甲板船等。

不是楼上朋友说的双体船，双体船最大的特点是稳性好，和双甲板没有关系。

也不是楼上朋友说的那种观光客船，客船的那层甲板可以说是罗景平台或者罗经甲板，和双甲板最大的特点就是罗经甲板在主甲板上面，双甲板的第二层甲板在主甲板的下面。

多甲板船具有两层以上艏艉纵通甲板的船。而具有一层或两层艏艉纵通甲板的则分别为单甲板船或双甲板船。甲板层数增多主要是为了充份利用船内的舱容，堆放货物和分隔成舱室。较大的干货船，若不分隔不仅不能充份利用舱容，且货物堆放过高，还将使下层货物压坏。又如客船，常需在满载水线以上的舱内布置客舱，故需要设置多层甲板。对于客滚船，需载汽车等货物，更需设置多层甲板。相邻两层甲板间的空间为甲板间舱，其高度多在3米以内。甲板层数多少既取决于船的大小，更取决于用途和所装载货物的类别。通常，散货船、油轮、装载货物1000~2000吨的干货船大多采用单甲板，3000吨以上的干货船大多采用单甲板。