发电机超速一般有两套保护装置，一个是电气超速保护（驱动调速器的shut down电磁阀），一套是机械超速保护（气动元件控制）。

拿MAN 5L23-30举例，电气超速继电器位于柴油机控制箱内部，实验时把设定值修改至预想值即可实现。

比如450V 60HZ 10极电机 额定转速是720RPM,电气超车设定值815RPM，机械超车设定值825.实验的时候调调速器的转速设定就好了。

机械超车设定值在工厂时都已经调好，没有办法改变设定值

测试方法：

电机超速试验还是比较简单的，根据GB/T1032-2012标准，电机超速试验是让电机运行在最高额定转速的1.2倍下2分钟，观察电机是否正常运行。

强制提高电机转速的方案可以直接提高电源供电频率，也可以通过变速驱动控制被试电机。

简述发电机的结构组成及其主要部分的作用？

发动机的作用是为车辆、船舶、发电机等提供动力。

常规发动机（内燃机）有两大机构：

1）配气机构：在适当的时间吸入新鲜空气或排出废气；

2）曲柄连杆机构：将工质燃烧产生的热能转化为机械能（活塞的直线运动转化为曲轴的旋转运动）并输出做功。

五大系统：

1）启动系统；

2）燃油供给系统；

3）润滑系统；

4）冷却系统；

5）点火系统（柴油机是压燃，所以没有点火系统）

三相同步发电机由转子和定子两部分组成。

定子有定子线圈、铁芯、外壳等部分。定子线圈感应电势输出电能，铁芯提供磁路，外壳提供保护。

转子有线圈和铁芯及滑环。转子线圈用于励磁，铁芯提供磁路和转轴，滑环和电刷构成动静结合。

转子外部还有励磁控制部分，用于励磁和控制发电机输出电压。