一、喷泵船优缺点?喷水推进装置是一种新型的特种动力装置,与常见的螺旋桨推进方式不同,喷水推进的推力是通过推进水泵喷出的水流的反作用力来获得的,并通过操舵及倒舵设备分配和改变喷流的方向来实现船舶的操纵。就效率而言,喷泵在30节以上中高航速时推进效率比螺旋桨高,并且喷水推进船舶具有卓越的高速机动性和极佳的操纵性,在多工况下均能较好地发挥主机功率,主机不易过载,船体的附件少,舱内噪音和振动较小,通常比具有螺旋桨的船舶低(7-10)dB(A),比较适合高速艇。安装喷泵的高速船吃水浅、浅水效应小、传动机构简单、浅水通过性强,适合河道吃水较浅的河道。但是船航速较低时(低于20kn时),喷水推进的效率比螺旋桨要低一些,发动机低转速较低时,高速艇的的多效比较差,在浅吃水航段,易吸入砂砾、水草或杂物。单泵功率较螺旋桨小,功率有限制。 二、船舶倒车怎么打舵图?船舶倒车打舵与汽车倒车一样,但船舶倒车打舵效果不大,倒车转向一般得有拖轮或側推协助。 三、船舶倒车时舵效是否相反?船舶倒车时,不存在舵效相反的现象。 因为,螺旋桨排出的水流必须作用在舵板上,才能产生舵效。而船舶的舵板是布置在螺旋桨的后面,当倒车时,螺旋桨的排出流是流向船首方向,也可以说螺旋桨排出流是背向舵板而去,因而也就没有作用于舵板上产生舵效,没有了舵效,也就不存在舵效相反一说。 |
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