一、船舶生活污水排放标准 2022

排放标准:

      标准一:船舶生活污水最高容许排放浓度(毫克/升)项目内河沿海

      标准二:距最近陆地(4海里以内),沿海(4海里一12海里)生化需氧量不大于50

      标准三:悬浮物不大于150无明显悬浮物固体,大肠菌群不大于250个/100毫升

      标准四:使用生活污水粉碎和消毒系统,排放经粉碎和消毒的生活污水

二、船舶防污染措施

船舶防污染措施

(一)国际船舶规范新标准

水体污染、保护海洋环境是全球性的重要课题，备受国际社会关注。目前在我国，愈来愈多的新技术被应用干防治水体污染，标志着我国在应对联合国框架下的国际公约时，采取了更加积极的态度。

(二)船舶防污染管理

我国应对中国籍船舶的相关防污染证书进行换发，并按昭有关通函的要求，对外国籍船舶的相关防污染证中换况加强监督管理:尽快出版符合附则 和附则的2004年修正案要求的新版文书模版，替代旧版证书，收集整理相关通函，尽快对相关内容进行编译，出版:按照修正后的最新规定及时调整监督管理政策，方式。

(三)开发“绿色”船舶

所谓“绿色”船舶是指对环境无害、在正常营运期间不污染海域或空气的船舶，万一发生意外事故，尤其是发生搁浅或碰撞时，此船具有内在的防止有害物泄漏的能力。它必须符合所有使用标准，即不仅在船舶的整个营运期限内，而且在船舶建造和最终拆船时都要符合有关标准的要求。开发“绿色”船舶的目的是控制起源于船舶的大气和海域污染。挪威从1993年3月开始着手研究“绿色”船舶开发程序，涉及许多领域，最重要的是控制海上污染、大气污染和人为故障。“绿色”船舶开发程序由挪威皇家科学和技术研究理事会与挪威海运业共同合作开发，有许多公司参加了这个程序的开发，包括船东、设备商、挪威船级社、国家污染控制机构，挪威船东协会等等。

(四)规范航运企业内部管理，加强船舶安全检查

ISM规则指出，人为因素中约有80%可以通过有效的管理加以控制，即通过强化公司的内部管理和船舶的安全管理加以控制。目前存在的相当数量的小公司管理极不规范，漏洞很多，是导致船舶海洋污染的主要原因。整合小企业，规范航运企业内部管理，使其从传统管理向现代管理、从经验管理向科学管理、从静态管理向动态管理转变，最大限度地避免和减少人为因素的影响，是防治船舶海洋污染的有效途径。加强船舶安全检查，杜绝不适航船舶开航是重中之重，船舶不适航，乃至在航行中因触礁、碰撞、搁浅、沉没、失火等意外事故，使货油舱、燃油舱柜破损，将会对海域造成重大污染事故。

(五)建设和完善海事溢油鉴定体系，威慑溢油肇事者，建立和完善油污损害赔偿制度

溢油鉴定作为油污事故调查的重要手段之一，其鉴定结论是海事行政执法的合法证据。目前，油指纹鉴定广泛应用于溢油污染事故调查处理中，是确定船舶溢油事故污染源的重要的科技手段之一，同时也为事故的进一步处理和索赔，提供了合法有力的证据支持。另一方而，海事局要加强港区，铺地等海域的巡逻，严密监视港区和铺地水域污染情况，发动码头工人及有关单位工作人员，积极举报发生污染的船舶，让更多的人来关心海洋环境保护，努力将突发性海域污染事故的损失降到最低限度。对于违章操作带来严重污染或是屡教不改的船舶，应对其采取严厉处罚措施。

(六)建立和完善的船舶海洋污染防治法规体系

我国船舶防污染法规体系的建设可以上溯到20世纪70年代，现己基本上包括法律、行政法规、部门规章、规范性文件以及我国加入的国际公约等五个层级，但缺少专项的船舶海洋污染防治基本法律，一般是根据污染种类在各相关法律中有关船舶污染的条款，内容上相互不协调，不统一。

三、大连车船税新标准2022

2022年最新车船税交纳标准分为车辆使用税标准和船舶使用税标准。机动船舶净吨位没有超过两百吨的船舶使用税的税额的标准是三元；净吨位超过了两百吨但是没有超过两千吨的船舶的使用税的税额的标准是四元；净吨位超过两千吨但是没有超过一万吨的船舶的使用税的税额的标准是四元。

车船税的计征标准

1、新车船税最引人注意的是乘用车的计征标准与排量挂钩，排量越大费用越多，而货车是以重量单位每吨来计征车船税。

2、货车车船使用税在新车船税规定中也有所调整，货车(包括半挂牵引车、三轮车等)按照整备质量计算，每吨16元-120元，挂车按照货车税额的50%计算。

车船税的作用

1、为地方政府筹集财政资金

开征车船税能够将分散在车船人手中的部分资金集中起来，增加地方财源，增加地方政府的财政收入。

2、有利于车船管理与合理配置

随着经济发展，社会拥有车船的数量急剧增加，开征车船税后购置、使用车船越多应缴纳的车船税越多，促使纳税人加强对自己拥有的车船管理和核算改善资源配置合理使用车船。

3、有利于调节财富差异

在国外，车船税属于对不动产的征税范围，这类税收除了筹集地方财政收入外，另一重要功能是对个人拥有的财产或财富(如轿车、游艇等)进行调节缓解财富分配不公。随着我国经济增长，部分先富起来的个人拥有私人轿车、游艇及其他车船的情况将会日益增加，我国征收车船税的财富再分配作用亦会更加重要。

法律依据：

《中华人民共和国税收征收管理法》第二十五条

纳税人必须依照法律、行政法规规定或者税务机关依照法律、行政法规的规定确定的申报期限、申报内容如实办理纳税申报，报送纳税申报表、财务会计报表以及税务机关根据实际需要要求纳税人报送的其他纳税资料。扣缴义务人必须依照法律、行政法规规定或者税务机关依照法律、行政法规的规定确定的申报期限、申报内容如实报送代扣代缴、代收代缴税款报告表以及税务机关根据实际需要要求扣缴义务人报送的其他有关资料。

四、2023车船税新标准

2023年车船税标准与往年保持一致

2022年并没有颁布任何关于车船税的新标准或者是新措施，所以国内的车船税政策都没有发生太大的改动，基本都是延续往年的标准，根据《中华人民共和国车船税法》规定大致如下：

一、对以下车辆减半征收车船税

1、排量为1.6升以下(含1.6升)的燃用汽油、柴油的乘用车(含非插电式混合动力乘用车和双燃料乘用车)；

2、燃用天然气、汽油、柴油的轻型和重型商用车（含非插电式混合动力、双燃料和两用燃料轻型和重型商用车）以及符合标准的燃用汽油、柴油的轻型和重型商用车；

二、对新能源车船，免征车船税。

1、对纯电动商用车、插电式（含增程式）混合动力汽车、燃料电池商用车等符合标准的新能源车型免征车船税；

2、主推进动力装置为纯天然气发动机并且符合标准的船舶免征车船税（发动机采用微量柴油引燃方式且引燃油热值占全部燃料总热值的比例不超过5%的，视同纯天然气发动机）。

符合上述标准的节能、新能源汽车以及船舶，由工业和信息化部、税务总局不定期联合发布《享受车船税减免优惠的节约能源使用新能源汽车车型目录》予以公告。

三、下列特殊车船免征车船税

1、捕捞、养殖渔船；

2、军队、武装警察部队专用的车船；

3、警用车船；

4、悬挂应急救援专用号牌的国家综合性消防救援车辆和国家综合性消防救援专用船舶；

5、依照法律规定应当予以免税的外国驻华使领馆、国际组织驻华代表机构及其有关人员的车船。