一、海事局规定什么样的船需要三管？

回答如下：一类三管轮，配备于300吨级以上的轮船，或者500吨级以上的驳船。

三管轮是海员职务中的一种，负责船舶机舱设备的日常管理，特别是负责主机、辅机操作与运行、机舱设备的保养和保管、船上其它机械设备的维修保养。俗称四轨，是从支持级到操作级跨出的第一步。工作的责任变了，工作的性质也跟着改变。有了具体的主管设备，一切要对轮机长负责，需要认真仔细地做好工作，保证船舶的正常运行。

回答完毕。

二、机工或冷凝系是干什么的

冷冻干燥机系由制冷系统、真空系统、加热系统、电器仪表控制系统所组成。主要部件为干燥箱、凝结器、冷冻机组、真空泵、加热/冷却装置等。它的工作原理是将被,

三、轮机的机舱里有几个泵分别有什么用处？

机舱里泵的设置，是根据船的型式及功能来设定的。简单的有消防泵、总用泵、淡水泵、海水泵、燃油泵、机油泵等。

四、航海与轮机

看见大机器响就害怕？

那你还是天早练练胆量吧

做轮机，每天2个班8个小时，至少2H以上时间在机舱，面对的机器可不是一般的大，声音可以用振聋发聩来形容。我干过甲板，下一次机舱，出来要适应不短时间，总是嗡嗡作响！油污也是难免的，遇上有大活，整天在机舱维修都不稀奇！

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累倒是不会太累，只要船况不是太差！

不是吓唬你 学会适应吧

五、船舶机舱有哪些设备

那可多了去了～有汽轮机，柴油机，过滤机，空调机，

损管箱，油柜，油泵，洗消喷淋器，压载控制器，水密门～

对讲机，防毒面具～多了多了～大的，哦，还有车钟，两台车钟，气动转换机（柴机汽机转换）

大的就这些，小的可太多了，说不完～

六、大型船舶驾驶室里这个是什么设备，起什么作用？

驾驶室设备主要有航行和通导以及其他的辅助设备。包括车钟、舵轮、雷达、电/磁罗经、测深仪、气象传真机、航警电传（nvtex）、自动识别系统（ais）、甚高频（vhf）、全球定位系统（gps）、船舶数据记录仪（vdr或s-vdr，即船用黑匣子）、海事卫星船站、货舱浸水报警系统、烟雾探测系统等，有些船舶还配有电子海图。其他次要设备不再一一罗列。