一、船用柴油机冷却器和涡轮增压器工作原理？

1.船用柴油机一般是两冲程，不是自然吸气。废气涡轮有两个部分，涡轮端和压气端。涡轮端链接排气系统，即排气驱动涡轮叶片转（就像风车在风的吹动下会转一样），涡轮另一端连接的压气端，两者同轴刚性连接。也就是说，排气驱动涡轮转的时候，压气端叶片也跟着转。压气端这边工作原理和涡轮端相反，是叶片吹动空气进入气缸。总结：涡轮端链接排气管陆，压气端连接进气管路

2.空气滤器确实是在进气管路，即压气端。

3.排出的废气驱动涡轮后从排气管排出，即烟囱

4.冷却器是在进气管路，具体位置在压气端后方，扫气箱前方。即进气先后经过压气端，空气冷却器，然后进入气缸。气体是被“压”进气缸的，不同于4冲程的自然吸气。

二、船舶锅炉水盐度高怎么办？

先说结论，船舶锅炉水盐度高的解决办法可以是在锅炉里边增添一些淡水。船舶锅炉水盐度高意味着锅炉使用的水基本上是海水，如果锅炉用水，里边的盐度含量太高，就会对容器产生一定的腐蚀，从而影响整个机械设备的运转，造成不利的影响。

船舶锅炉水盐度高，加强锅炉的下排污，视情根据化验结果增加上排污，如果仍据高不下，请检查锅炉冷却器，是否有海水渗漏，

三、南通市沪联航海设备有限公司怎么样？

南通沪联航海设备有限公司成立于1995年01月25日，

注册地位于南通市通州区兴仁镇徐庄科技工业园，

法定代表人为王忠

经营范围包括船用辅机、供油装置、供水装置、特钢阀门、钨钼制品制造；金属管道弯头、金属管道接头、金属管道、金属阀门（非机器零件）、金属管道配件、通风和空调调节设备用金属管、压缩气体或液态空气瓶（金属容器）、压缩气体钢瓶、液压气减压阀、中央加热设备用金属管、机油滤清器、空气滤清器、柴油滤清器、船用引擎、船用发动机、发动机汽缸；马达及发动机冷却器、紧急发电机制造、销售。