一、浙江大学海洋学院博士生有哪些专业

目前所有的方向都有博士点啊。。。港航，船舶工程，物理海洋，海洋生物，海洋化学

二、当兵去浙江船运大队?

我都不知道，因该和楼上的差不多，也是浙江省舟山警备区宁波船运大队

三、钢结构中H400*250*8*12是什么意思

一、产业集中度低

目前国内共有钢结构(专项)一级施工企业143家,加上钢结构增项一级资质的427家,具备钢结构一级资质的企业累计570家！最近上海市金属结构协会统计的数据表明,在上海市金属结构行业协会的会员单位中，钢结构制作安装企业（包括部分外省市）共380家，年产量360万吨，而据说仅上海地区注册的钢结构施工企业就达五六百家。钢结构产业的发展状况，犹如中国历史上的春秋战国，钢结构企业已从几十家达到数千家，但年产10万吨的企业非常少，形成了市场高速发展，而行业集中度越来越低的反差。究其原因,主要是钢结构行业的进入门槛低,无论是资金还是技术上的要求都不是太高。

产业集中度低所带来的直接后果就是过度竞争,2005年，钢结构企业的平均利润5%，除了重钢、管桁架和结构复杂、施工难度大的标志性工程利润空间较大外,象门式刚架等轻钢建筑由于竞争激烈,利润空间普遍较低,所以才有了一些企业为了竞标而偷工俭料,所以才有了三维白皮书的轰动效应。不过值得欣慰的是在2005年钢结构协会统计的1351万吨钢结构加工量中,其中钢结构企业前五强的加工量已超过100万吨,前十强企业的年加工量基本都在10万吨以上。

二、品牌连锁化

面对激烈的市场竞争，为了降低工程异地加工的成本，一些大型钢构企业在发展到一定程度后逐步实施低成本扩张，他们开始在全国范围内布点，比如杭萧在安徽、山东、河南、江西、广东、河北等地均设有分公司，精工在浙江、安徽、北京、湖北等地也设有钢结构加工基地，东南网架以浙江、成都、天津和广州为基地，并以此为中心架构辐射全国的加工网络，在做好钢结构主业，建立省外基地的同时，东南还把发展的触角延伸到了钢结构的相关产业及其它行业，拉长产业链，相继建立浙江东南房地产公司、浙江东南金属薄板有限公司、浙江萧山医院和杭州高普建筑材料系统有限公司，不过要提醒的是连锁化布局可能带来的问题，象徐州飞虹在内蒙新丰电厂的质量事故以及东南在广州大学城的施工事故就值得思考。

三、布局海外抢滩国际市场

轻钢厂房国内的用钢量一般在300-400Kg/平米，造价300-400元/平米，轻钢构件的加工安装费用5000-5500元/吨，其中钢构件加工1000元，安装费350-400元/吨，材料成本3000-4000元/吨，重钢及空间结构的钢构件比较复杂，制作成本有时能达到8000-10000元/吨。而日本及欧美的钢构件加工安装费用则在10000元/吨以上，所以国内一些有实力的钢构企业开始把触角伸向海外。

早在2003年举世瞩目的阿尔及利亚首都强烈地震发生后第二天，绍兴的一家民营企业却在其他国际公司纷纷外撤之时，义无反顾地承接了阿尔及利亚机场的钢结构施工工程。这家“胆大”的民企就是浙江精工钢结构有限公司，也是我国第一家出境施工的钢结构企业。

从2006年宝冶在海外频频中标：承包毛里塔尼亚首都机场工程、意大利架桥机项目、巴蒂尼奥项目、巴西钢厂项目、日本高炉项目、印度电厂项目、美国电厂项目等，合同额达到1.7亿元，实物量达到2万吨，并与许多跨国公司全球采购中心以及国内出口大企业建立了紧密的合作关系，为公司进一步加速海外市场的开拓奠定了坚实的基础。

宝冶钢构在国际市场上的品牌实力正在得到认证，知名度进一步提高，2006年上半年共有15个国家35个海外公司到钢构分公司参观考察，宝冶钢构在开拓海外市场方面已经迈出坚实的步伐。

2006年7月6日，东南网架中标印尼北苏风港电站干煤棚网壳工程。这也是今年以来，继3月15日签约苏丹阿尔萨拉姆水泥厂钢结构工程后，东南承接的第二个国外钢结构工程。

2006年7月上海振华港机与美国两大造桥巨头——钢桥公司及福洛尔公司，共同签订了旧金山新海湾大桥4.5万吨钢结构总承包合同，合同总价约为2.5亿美元。大桥钢塔高148米，为世界抗震钢塔第一高度；桥面钢箱梁总长605米、总宽70米、高5.5米，为世界同类桥梁中第一大箱梁。

2006年9月，中建三局海外市场喜报频传：中标合同总额9328万美元的印尼实武牙电厂和阿木让电厂；阿联酋27层双塔式办公楼钢结构工程开吊；坦桑尼亚154公里公路改建工程开工；也门外交部办公楼封顶。今年，该局加大海外经营力度，先后承建近10项海外工程，实现签约额2.5亿美元。

四、杭州G20航运有规定吗

为了保障辖区水上稳定，护航G20，根据《中华人民共和国海上交通安全法》、《中华人民共和国内河交通安全管理条例》、《中华人民共和国船舶安全检查规则》等相关规定和有关工作安排，交通运输部海事局决定对近期入浙国内航行船舶实施专项安全监管。

据介绍，7月15日至9月10日，凡拟进入浙江省水域航行(仅航经浙江沿海的除外)、停泊、作业的船舶都需要向始发港海事管理机构申请办理签证，并提交《入浙船上人员信息专项报告表》。

8月1日至9月10日，凡拟在杭州市内河水域航行、停泊、作业的所有船舶和拟进入浙江省水域航行(仅航经浙江沿海除外)、停泊、作业的客船、危险品船舶，除向始发港海事管理机构申请办理窗口签证，并提交《入浙船上人员信息专项报告表》和《入浙船舶信息报告表》外，还应申请并接受船舶专项安全检查。

五、嘉兴海盐港区地理位置

海盐港区位于上海南翼、杭州湾北岸，属中国东部沿海长江三角洲经济发展带的黄金区域。

海盐港区是嘉兴港三大港区之一自然海岸线41．6公里，可供建设生产性码头的岸线8．9公里。是嘉兴港三个港区中海岸线最长的一个，其中可供建设万吨级以上深水岸线达5．4公里，建设千吨码头岸线达3．5公里。

海盐港区功能按嘉兴港总体规划要求，主要建设杂物、散装多用途等泊位，为海盐经济开发区、杭州湾跨海大桥新区、嘉兴港区、嘉兴出口加工区和当地生产、生活所需货物的运输及经济发展服务，利用港口资源，发挥海河联运优势，重点发展现代物流业、临港工业。海盐港将以立足嘉兴、面向浙北、服务浙中、延伸苏南、皖南、淮南为目标发展临港产业带，前景十分广阔。

根据《嘉兴港总体规划》，海盐港区可供建设泊位55个，其中1－2万吨多用途泊位30个，3000－5000吨级液体化工泊位4个，3000—5000吨级散杂物泊位16个。同时，规划建设港作船泊位4个，客运泊位1个。规划“十一五”期间，新建港口外海泊位7个，其中1—2万吨级的散杂货泊位4个，3000—5000吨级的液体化工、散杂货泊位2个，1000吨级的客运泊位1个。

目前在海盐港区作业的码头有4个，分别由浙江海盐华电能源有限公司投资建设的1500吨级液化气码头和核电秦山联运有限公司3000吨级的重件码头。另两个为杭州湾大桥建设配套服务码头。在建码头2个，其中秦山港务码头由嘉兴港务有限公司投资建设，规划分两期建造4个5000吨级的海运泊位。第一期2个5000吨级的泊位已开始建设。林龙码头由浙江林龙港口有限公司投资建设，规模为5000吨级散杂货码头。现正在建设之中。

正在实施滨海开发战略的海盐港区，将建设成为杭州湾北岸现代化的滨海港口新城。欢迎国内外朋友来海盐港区共创美好明天。

围涂工程进展纪要

1． 2005年8月完成了《海盐港区围涂工程堤线方案环境影响专题研究》。

2． 2005年11月，获省发改委批复，将海盐港区围涂工程列入省围垦近期规划。

3． 2006年1月20日，获省发改委《海盐东段围涂工程项目建议书的批复》。

4． 2006年5月21日，《水土保持方案报告表》获省水利厅批复。

5． 2006年6月16日《嘉兴市海盐东段围涂工程环境影响报告》获省环保局批复。

6． 2006年7月17日，《嘉兴市海盐东段围涂工程可行性研究报告》获浙江省发改委批复。

7． 2006年9月30日，《嘉兴市海盐东段围涂工程初步设计报告》获浙江省发改委批复。标志海盐东段围涂工程可以进入招标、施工阶段。

8． 2006年11月9日《嘉兴市海盐东段围涂工程通航环境安全评估》获浙江省海事局批复。

9． 2006年12月7日，嘉兴市海盐东段围涂一期工程签约。其工程实施主体海盐县大禹水利发展有限公司与一期工程监理中标单位、施工单位分别签订监理、施工、工程质量责任、安全生产、廉政建设等合同。

10． 2006年12月17日，嘉兴市海盐东段围涂工程正式开工。

海盐东段围涂工程简介

海盐东段围涂工程从武原镇的海滨路出口为起点至郑家埭，堤线总长约10．58公里，南北纵深约0．5—1公里，计划投资7．79亿元，围涂面积1．35万亩。2006年12月17日围涂一期工程将全面启动。整个工程分为三期，一期工程，围涂的范围从郑家埭至八团，围涂面积约7000亩，新筑海堤4462米、修筑隔堤3条3125米、新建排涝闸1座。一期工程分2个标段，争取明年底合龙，2008年底完成标准塘建设；二期工程计划2007年开工，2009年上半年完成；三期工程争取2008年开工，2009年上半年完成，整个工程争取利用3年半的时间全部完成。

根据海盐东段的岸线现状，工程围区岸段自东向西划分为4个区段：A区为杭州湾跨海大桥保护区 B区为船舶修造等临港工业发展区 C区为散杂货作业区 D区为武原镇生活区。实施围涂工程后，A区可增加陆域面积约85公顷，规划为大桥观光旅游发展服务。B区紧临大桥保护区，围涂后可增加陆域面积约125公顷，规划开发建设船舶修造等临港工业。C区东靠临港工业区，西端以五团为界，岸线长约5．4公里围涂后，可新增陆域面积约560公顷，是最适宜建造临港码头泊位的区域，该区域规划布置1—2万吨散杂货及多用途泊位30个(目前尚无泊位)。D区位于五团与武原镇海滨东路之间，岸线长约2．9公里围涂后可增加陆域面积约180公顷该区主要是为武原镇的城市建设与发展服务。

海盐东段围垦区内的A、B、C三个区域均已列入嘉兴市滨海新区的范围，发展前景十分广阔。我们热忱地欢迎国内外大财团、大公司来垦区投资创业。