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高温蒸煮袋对内层CPP有何特殊要求?
来源:www.ascsdubai.com    时间:2023-01-21 09:01    点击:307   编辑:admin

一、高温蒸煮袋对内层CPP有何特殊要求?

作为耐高温蒸煮的CPP,不应该用均聚丙烯去制造,而应该用 共聚丙烯或共混改性的聚丙烯粒料去制造。这是蒸煮袋高温蒸煮的 工艺条件所要求的。因为用均聚丙烯做的CPP,经高温蒸煮后要脆 化,跌落试验这一关较难通过,容易在封口处破裂,造成内容物泄 漏。所谓共聚丙烯是含5%左右的乙烯或长碳链烯烃单体,如丁烯、 辛烯与95%左右丙烯的共聚物。而所谓共混改性的聚丙烯,是用乙 丙树脂、聚异丁烯或橡胶类物质与均聚丙烯按一定的比例共混做成 的^共聚丙烯或共混改性聚丙烯做成的CPP膜,手感较柔软,透明 性比均聚丙烯差,延伸性较大,在常态或经高温蒸煮后去拉伸时, 表现出强靭性,有金属光泽的丝状,封口强度极高,耐压性和耐跌 落性很好。

二、opp复cpp可以作为蒸煮袋吗?

应该可以吧,别经常用!

opp复cpp可以作为蒸煮袋

三、船舶左旋cpp为什么和fpp右旋致偏作用一致

cpp的船舶是靠调节螺距来改变航速,而fpp就是加车或者减车。请楼主注意,一般来说,船舶的推进器一般设置的都是偏左,就是为了减轻偏转。你说的这个情况我想应该是cpp的螺距设置问题,在它的范围内正好是和fpp一样偏转。

四、cpp单桨船为什么常常采用左旋式

cpp单桨船常常采用左旋式,是为了使其在倒车过程中与右旋固定螺旋桨单桨船有相同的致偏作用。CPP螺旋桨是通过艉轴里面的液压伺服系统来调节桨叶的角度,继而调节桨叶的刮水量,从而调节船舶的船速。

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