一、青岛大通国际船舶管理有限公司怎么样？

我在这个公司一直干到新证船长，马上30了。

干久了想换换空气，做了自由船员。客观来说，这个公司确实发展挺快，上船，提升机会相对较多，工资正常发放；不过对员工的要求确实挺严，建议普通船员还是踏实的干吧，我们这批同学还有在这公司的，基本上都做到了船长老轨。想做到高级船员，靠的是自己，除非你是官二代。

二、中海国际船舶管理公司跟中国海运什么关系？

是国企。哥们，怎么想进国企？没发展前途的。除了你有钱向上孝敬，或是上面有人际关系。

受骗是肯定的，这里还不如进集运或是货运油运。

中海国际船舶管理公司就是管理一些老破船的。属中国海运公司的子公司。

三、做船舶管理公司要什么资质？

海员 ▲分类

△高级海员又分管理级和操作级

管理级：船长，轮机长，大副，大管轮，政委[只有中国有}

操作级：二副，二管轮，三副，三管轮，轮机员助理,驾驶员助理.

普通海员又称支持级

水手长，机匠长，一水，二水，机工等，还包括厨师，事务员等。

▲船上组织系统

远洋货轮一般都在万吨以上，全船人员一般定员19—24人。除船长、政委外，高级船员8人，普通船员10人，厨师2人。船员组织系统分为甲板部、轮机部。每个部门内部都有明确的岗位分工。

1、甲板部。主要负责船舶航海、船体保养和船舶营运中的货物积载、装卸设备、航行中的货物照管；主管驾驶设备包括导航仪器、信号设备、航海图书资料和通讯设备；负责救生、消防、堵漏器材的管理；主管舱、锚、系缆和装卸设备的一般保养；负责货舱系统和舱外淡水，压载水和污水系统的使用和处理。

2、轮机部。主要负责主机、锅炉、辅机及各类机电设备的管理，使用和维护保养；负责全船电力系统的管理和维护工作。

3、事务部。主要负责全船人员的伙食，生活服务和财务工作。

▲船上人员职责