一、什么是干舷？

干舷通常是用在船舶方面的。简单一些说就是船舶吃水水线到甲板的高度。通俗的说就是船舶甲板在水面上的高度。一般来说，干舷高，船舶的储备浮力大些，抗沉性、稳性也有改善。具体的定义可以参看《船舶原理》，或者《船舶静力学》也可以。

我不是学这个的，不过猜猜啊：核定干舷就是指船舶在核定载质量时的吃水线，实际干舷是指船舶实际的舷高

二、请问什么是舰艇的干舷

简单的说，就是船舷“干”的部分，也就是说船舷吃水线以上的宽度，干舷越高，船的储备浮力越多。

三、核定干舷是指什么?核定干舷与实际干舷有什么区别?

我不是学这个的，不过猜猜啊：核定干舷就是指船舶在核定载质量时的吃水线，实际干舷是指船舶实际的舷高

四、船舶空载干舷高如何确定？

没有确定空载干舷的概念吧，要计算的话是干舷加上空载时水线距设计水线高度，或者空载水线距船舶舷侧最低点以下76mm处的距离。

确定干舷要考虑一下几个因素：航区、结构形式以及强度、排水量储备、大角稳性等，建议你看一下《船舶法定检验技术规则》

五、沉箱干舷是什么意思

一般来说沉箱有个最大吃水深度，那么此时未被淹没的那部分高度范围就是干舷的高度了。具体解释要查相关资料。

六、船舶空载干舷高如何确定

没有确定空载干舷的概念吧，要计算的话是干舷加上空载时水线距设计水线高度，或者空载水线距船舶舷侧最低点以下76mm处的距离。

确定干舷要考虑一下几个因素：航区、结构形式以及强度、排水量储备、大角稳性等，建议你看一下《船舶法定检验技术规则》

七、请问什么是干弦freeboard

1、freeboard干舷:干舷是指在船长中点处，沿舷侧自夏季载重水线量至上层连续甲板(干舷甲板)边线的垂直距离。

储备浮力通常以干舷的高度来衡量。干舷越大，表示船舶的储备浮力也就越大。为确保船舶航行安全，每艘船舶都必须具有最起码的干舷值。

每艘船所必须具有的最小干舷值的大小是由船舶的长度、型深、方形系数、上层建筑、舷弦、船舶种类、开口封闭情况以及船舶航行的区带、区域、季节期和航区所决定，国际上和我国都有明确的规定。

为保证安全，通常由船舶检验机构根据船舶的类型、大小、结构和航区等情况规定一个最小干舷值，为确保储备浮力及便于监督检查，在船舶中央两舷要勘划载重标志。

2、干弦和吃水高度差不多意思吧，吃水(即满载水线)所对应的干舷，称为强度干舷。