一、港口调度员是做什么的？

港口调度员分为船舶调度，堆场调度。

这项工作主要的例行工作并不难，难的是一些应急事件的处理。

作为港口来说，调度中心是一个港口的核心部门。因为是倒班工作，所有港口相关的应急事务都会报到调度室，由调度及上级的管理人员进行应急处理。

如果单位有比较健全的培训制度和管理方案的话，这个岗位的学习和成长是比较容易的。但如果想把这项工作干好，干出彩，那需要非常丰富的码头，各个岗位的实际工作经验。比如说在做调度之前，对于船舶的现场业务和堆场的现场业务以及相关的司机的日常工作，都要有一个很系统很全面的了解。要不然就是瞎指挥，下面的船舶业务员和场地或业务员对你的工作也不会很好的支持。

港口调度员分为船舶调度，堆场调度。职责是1.根据公司生产计划安排，编制作业计划并组织协调装卸，及时跟踪联系并掌握来港船舶、车辆动态，合理安排泊位、库场、机械设备及劳动力，努力缩短车船停港时间；

2.负责向港调外部生产协作单位预报、确报作业计划的工作；

3.及时协调处理装卸作业过程中出现异常情况，保证装卸工作顺利进行。

二、船务是什么样的工作?

主要是办理船员外借轮调，配合有关单位办理船舶进出港查船结关手续，及代办船长交代事项与船员服务工作等。

从事工作包括：1.受理国内外船东委托代雇外借船员之一切有关业务；2.依据船员意愿或船长人事考报告、据以理船员轮调工作；3.会同有关单位，办理船舶进出港查船及结关等有关事务；4.代办船长交代事项，及对船员一切服务工作。

三、我网上找工作有看见什么船务工，这是干嘛的啊？

智通人才网：

船务员(运务员)

(一)工作内容：

办理船员外借轮调，配合有关单位办理船舶进出港查船结关手续，及代办船长交代事项与船员服务工作等。

从事之工作包牯：

1.受理国内外船东委托代雇外借船员之一切有关业务；

2.依据船员意愿或船长人事考报告、据以理船员轮调工作；

3.会同有关单位，办理船

舶进出港查船及结关等有关事务；

4.代办船长交代事项，及对船员一切服务工作。

(二)本职业在本行业之重要性：

船务员(运务员)之任务，系遵照有关法令规定，协调及配合有关单位，按照有关作业程序与步骤，办理必要之手续，使进出港之船舶，能顺利的通关，将进出口的

货物运送目的地，对货畅其流之贡献甚大，台湾地区系属海岛性经济，对国际贸易依赖甚殷，故本类职业，对国际贸易业颇具重要性。

(三)所需资格条件：教育程度：从事本项职业者，所需最低学历为高中毕业，但英文程度要好。

经验与训练：

(1)高中毕业初任本项职业者，须受半年之在职训练后，担任实习船务员一年，始可担任正式船务员。

(2)大专毕业初任本项职业者，须受六个月之实习训练，方可正式担任务员。

(3)担任报关员工作一年以上经历者，可担任本项职业。

心理条件：

(1)性向： 必要性向：语文及文书知觉。 次要性向：一般学习。

(2)兴趣：应有企业事务兴趣。

(3)工作性格： 必要性格：精确性及决断力。

次要性格：亲和性及自我表达。

生理条件：

(1)工作姿势(坐、立、走)： 本项职业每日在办公室坐著办公之时间，大约仅有五分之一，其余大部份时间，大约仅有五分之一，其余大部分时间，均在外走动与有关单位及人员连系协调与

洽办业务。

(2)体力负荷： 从事本职业者，虽不需举、带、推、拉之体力，但无固定工作时间，而需整日在外奔走与有关单位、或至码头船舶间办事，故担任本项职业者，以男性为宜，初

任本项职业者，须三十岁以下之身体健康青年。

(3)感官机能：从事本项职业者，须具备耳聪眼明及反应灵敏、与记忆强者为佳。

(四)工作时间及待遇：

工作时间：因本项职业之工作时间，须配合船舶进出港口之时间关系，故无固定工作时间，每日工作之时间亦无法把握。有时每日工作需超过八小时。

待遇：本项职业之待遇，多按年资及能力核定其待遇，但同为船务员，又因公司不同而有差异，不过大体而，言其待遇如下：

(1)生手每月约8,000～12,000元。

(2)熟手每月约12,000～18,000元。

(3)老手每月约18,000～30,000元。

四、船员主要干啥啊？

现在的船员按专业分为：船舶驾驶和轮机管理。

驾驶专业船员包括船长、驾驶员（大副、二副、三副）和值班水手。其中“值班水手”在驾驶员的领导下，负责航行值班、甲板作业和甲板部日常维护保养工作。

轮机专业船员包括轮机长、轮机员（大管轮、二管轮、三管轮）和值班机工。其中“值班机工”在轮机员的领导下，负责轮机值班和机舱设备的维护保养工作。

普通船员包括水手长、水手、机工长、电工、机工、厨师、服务

五、请问"船员"到底是指做什么工作的人.

船员有广义和狭义之分。广义的船员是指包括船长在内的船上所有任职人员；狭义的船员则不包括船长，仅指与船舶所有人签订船员雇佣协议的人。

各国的海商法都明确规定了船员的法律地位、权利、义务和任职资格等，普通法系国家多采用了把船长和船员分立开来，即狭义的船员定义。大陆法系国家采用了合并设立的方式，把船长与海员统称为船员，采用广义的船员定义。

六、大伙能帮我介绍一下，船员这份工作具体是干什么的吗？

船长负责全船的事情。

老轨负责机舱的所有事情。

大副负责甲板的所有事情。还要值4--8的班。指挥水头带领水手和实习生干活。主要是甲板的维护。起锚和抛锚。靠离码头在船头负责绞缆。还要配载。做报表。

大管轮安排机舱的日常工作指挥机头带领机工和实习生干活。主要负责主机，分油机等。值4--8的班。

二副值0--4.主要负责雷达通讯设备，每天正午发报，报告船舶动态和燃料。靠离码头在船尾负责绞缆。

二管轮值0--4，主要负责辅机，燃油分油机，应急发电机，空压机等，加油时负责加油量油。

三副值8--12，主要负责应急设备，救生艇，消防器材等。靠离码头在驾驶台操车。接送引水，

三管轮值8--12.主要负责锅炉，油水分离器。压载，污水的泵，管路，阀门等，还有应急设备。

普通船员是什么都做的。配合轮机员值班。做好卫生。配合轮机员做好维护保养工作。

每个人负责的设备要保持在良好的状态。负责维修和日常保养。

这说的还是比较简单的。每个人都有自己的职责。

七、船务操作员是干什么的啊？

船务操作员主要负责以下事务： 1.通报船期和货物的到港情况，联系船舶，签定运输合同，协助处理承运人与托运人的纷争等事宜。 2.根据运输合同的内容，审核，整理运输合同，远洋提单.仓单.保函，来往传真，在港记录，电子邮件等原始记录。 3.配合揽货人员做好运费催收工作编制运费催收计划。 4.建立单航次效益测算，分析单航次预计利润。 5.参与租船合同的商谈工作，在领导的授权下签定租船合同，根据租船合同编制航次和命令。 以上就是船务操作员的基本工作， 希望我的回答能对你有点帮助，能令你满意！