1. 中国重工龙头

印尼对航运船只的巨大需求，无疑将给中国造船业带来良机。A股公司中，广船国际、中国重工、招商轮船、中集集团等造船行业龙头值得关注。

2. 中国重工龙头企业

高端制造”10强名单

一、潍柴动力：重型卡车在国内重卡行业位居第一阵营，最新市值1717亿

公司在大功率发动机、重型变速器、重型车桥等领域长期保持领先地位；旗下拥有“潍柴动力发动机”“法士特变速器”“汉德车桥”“陕汽重卡”“林德液压”等品牌。

二、航发动力：唯一航空发动机制造商，最新市值1704亿

中国航发旗下航空发动机整机上市的唯一平台，国内唯一生产制造涡喷、涡扇、涡轴、涡桨、活塞全种类航空发动机的企业，部分关键技术已接近世界先进水平；公司拟以20.56元/股的价格分别向国发基金等6名投资者以及中国航发发行股份收购其持有的黎明公司、黎阳动力、南方公司全部股权。

三、中航沈飞：我国战斗机唯一上市公司，最新市值1463亿

A股战斗机整机制造唯一上市公司，主营产品歼15，歼16属于三代半机，是十四五期间换装的重点机型，此外公司四代机产品也在研发中；21年存款预计高达500亿元，同比增长3.5倍，分析师表示关联交易大幅提升，预示订单充足。

四、恒立液压：国内液压件龙头，最新市值1462亿

公司在国内挖机用油缸市场份额稳居第一，占有率超50%，盾构机用油缸国内市占率近70%；主要客户有美国卡特彼勒、日本神钢、日立建机、久保田建机、三一、徐工等世界500强和全球知名主机客户。

五、卓胜微：频前端细分领域国产芯片的领先企业，最新市值1361亿

公司主营业务为射频前端芯片的研究、开发与销售，主要向市场提供射频开关、射频低噪声放大器等射频前端芯片产品，并提供IP授权，应用于智能手机等移动智能终端。

六、科大讯飞：人工智能龙头，最新市值1311亿

专注语音合成与识别领域，在语音合成、语音识别、语义理解等领域是应用王者；中文语音市场占有率排名第一，达到44.2%，同时在多个重要细分领域市场占有率超60%；主导制定全球首个智能语音交互 ISO/IEC 国际标准，该标准是首个由中国牵头制定的智能语音交互国际标准；讯飞人工智能开放平台已对外开放318项 AI 能力及方案，连接超200万生态合作伙伴。

七、兆易创新：中国大陆领先的闪存芯设计企业，最新市值1302亿

在NOR Flash市场，全球销售额排名为第五位，市占率为10.5%；主营闪存芯片及其衍生产品、微控制器产品的研发、技术支持和销售；完成收购上海思立微100%股权，标的为国内市场领先的智能人机交互解决方案供应商，产品以触控芯片和指纹芯片等新一代智能移动终端传感器SoC芯片为主。

八、紫光国微：集成电路行业领先企业，最新市值1187亿

国产DRAM存储器的主要供应商；公司的主要业务为集成电路芯片设计与销售，包括智能安全芯片、特种集成电路和存储器芯片，公司自主研发的THD89系列产品成功通过AEC-Q1DD车规认证，在国内水平领先。

九、华润微：国内领先的拥有芯片设计、晶圆制造、封装测试等全产业链一体化经营能力的半导体企业，最新市值1173亿

公司产品聚焦于功率半导体、智能传感器与智能控制领域，为客户提供丰富的半导体产品与系统解决方案；产品全面覆盖 MOSFET、IGBT、SJNFET、二极管/晶闸管等产品，是国内少数能够提供 -100V至1500V范围内低、中、高压全系列MOSFET产品的企业，同时在SiC/GaN功率器件方面也有充分布局。

十、中微公司：国际化优势的半导体设备研发和运营团队之一,最新市值1127亿

公司在刻蚀设备方面，公司设备已应用于全球先进的7纳米和5纳米集成电路加工制造生产线；在MOCVD设备领域，MOCVD设备持续在行业领先客户生产线上大规模投入量产，保持在行业内的领先地位。

3. 中国重工是龙头吗

可以查询中国重工，天富能源2015一季度业绩报告，看有哪些基金入驻，增持，减持中国重工是军工龙头军工基金基本都重仓持有

4. 中国重工三大巨头

一、 德国 西门子

二、 中国 中国中车

三、 日本 川崎重工

四、 加拿大 庞巴迪

高铁有多便捷？我相信每一位国人都深有体会，这种交通工具的广泛推广彻底改变了我们的出行方式，但是高铁作为一种极具技术含量的交通工具，世界上掌握高铁技术的企业还真不多，今天就聊一聊为什么这些四个高铁制造企业那么强。

为什么说西门子最强？虽然说西门子的高铁技术起步在四家公司中不是最早的，但是凭借着德国人严谨的工匠精神，加上德国发达的工业基础，西门子迅速成为了世界上高铁技术最强的企业，该企业高铁产品最大的特点就节能，同时西门子与高铁配套的电力技术也十分先进，没有一家高铁企业能够离开西门子的高铁技术专利。

为什么说中国中车强？从现在世界上最快的高铁型号上就能反映出来，中车是这四家企业中起步最晚的，但是通过边学习边研发，中车的高铁技术做到了青出于蓝而胜于蓝，如果说曾经的和谐号还能看到外国高铁的身影，如今的复兴号已经实现了95%的国产化，凭借着优秀的产品，中车在国际高铁市场中极具竞争力。

为什么说川崎重工强？提起“新干线”我想你就知道原因了，川崎重工是世界上最早研发高铁技术的企业，他们的高铁产品以极佳的安全性著称，“新干线”列车是世界上运营了最久的高铁线路，但是几乎没有发生过任何问题，所以在世界高铁市场中，川崎重工的高铁产品十分受欢迎。

庞巴迪为什么强？如果你以为这家企业的发展只是局限于高铁领域，那就大错特错了。庞巴迪公司同时涉足了飞机和机车的制造，这样的产业结构促进了庞巴迪公司制造水平的快速提升，成为了世界上高铁制造技术最领先的企业之一，不过如今的庞巴迪已经不是前面三件企业的对手，还传出了要与法国阿尔斯通公司合并高铁业务提高竞争力的消息。

5. 中国重工龙头企业名单

中国船舶是船舶制造龙头，中国重工是重工业龙头，都是高端制造。

6. 中国重工第一大企业

根据中国重工的公告，公司2021年半年报拟于2021年8月27日披露，即2021年上半年业绩尚未告知

7. 中国重工龙头股

三一重工，中联重科，柳工这些龙头看不上？

8. 中国重工业龙头

1、MT30燃气轮机。

MT30燃气轮机的功率达到了36兆瓦（大约5万马力），最大功率为40MW，这是目前世界上功率最大的船用燃气轮机。

2、LM2500舰用燃气轮机。

美国LM2500燃气轮机主要得益于航空发动机技术先进，其可靠性和使用寿命都非常出色。LM2500输出功率达到了18.7兆瓦（大约2.55万马力），功率只有MT30燃气轮机的一半。

3、GT25000燃气轮机，是乌克兰UGT-25000燃气轮机的国产化版本，功率提升到30兆瓦（大约4万马力）。综合性能与英国MT30和美国LM2500+G4相比丝毫不落下风，未来装备数量也非常可观。

4、康明斯船用燃气轮机：康明斯作为全球知名的独立内燃机制造商，其产品高可靠性一直深受世界用户信赖。

5、珀金斯（劳斯莱斯）：1932年的Perkins珀金斯公司是世界最早生产发动机公司的公司之一，所生产的以柴油和天然气作为燃料的发动机因其经济性，可靠性和耐久性的优点在各行业当中得到广泛的推广和应用。

6、卡特彼勒：CATERPILLAR(卡特彼勒)公司是世界上最大的工程机械生产商，也是全球高品质柴油发电机组和天然气发电机组的首席供应商。CAT发动机的生产力和耐用性经久考验。

7、韩国斗山（大宇）：大宇综合机械成立于1973年，起初名为朝鲜机械制作所，此后一直是领导韩国机械产业的发展的龙头企业，他们通过不断的技术、质量改革，提高产品竟争力，牢固了世界级的重工业企业的地位。

8、沃尔沃VOLVO-PENTA柴油发动机。重型船只动力领域无处不见VOLVO-PENTA的风采。

9、MTU：MTU公司是戴姆勒--奔驰公司的柴油机推进系统分部，世界上顶尖的重载柴油机制造公司，其产品广泛用于军用车辆、铁道车辆、海上舰艇及长行电站。MTU公司的前身早于1883年便开发了第一台高速车用内燃机

10、道依茨：道依茨公司总部位于德国莱茵河畔的科隆市，由四冲程发动机的发明者奥托于 1864 年创建，目前公司在德国有 4 个发动机厂，在全球有 17 个许可证生产厂和合作厂，道依茨公司主要以风冷柴油机闻名 。

9. 中国重工龙头怎么涨不起来

1.传统燃油车的核心是发动机，三一重工不具备制造发动机的能力，其工程机械的发动机来自于潍柴动力等企业。

2.新能源汽车是传统汽车的替代品，核心是动力电池和AI操作系统，三一重工同样没有涉足。

所以三一重工不具备生产汽车的条件。

三一重工的工程车在国内具有龙头地位，同时，国外市场不断的扩大，深耕自己的市场，做到全球领先不是更好吗？