1. 船舶引水门

水位监测的重要性不言而喻，而冲洗水位计是一项基本功。为了清洁水位计玻璃板，便于观察水位，并防止水汽连通管堵塞，以免运行人员被假水位现象所迷惑而造成汽包缺水或满水事故。正常冲洗水位计的操作步骤是：（包括双色水位计）

（l）全开水位计的放水阀，冲洗汽联管、水联管和玻璃板；

（2）关闭水位计水侧旋塞，冲洗汽联管和玻璃板；

（3）关闭水位计汽侧旋塞，开水侧旋塞，冲洗水联管；

（4）开汽侧旋塞，缓慢地关闭放水门，此时水位应立即上升至冲洗前正常水位，并有轻微波动；

（5）如冲洗后校对水位计发现异常，应当重新冲洗、校对。

当锅炉严重缺水才用“叫水法”——把水位计上部的汽门关死，只开下部的水门。如果也看不到水位时，严禁向锅炉再加水，应停止向锅炉进水，立即停炉出理。

2. 船用水密门

不透水金属门。

船用水密门即船内水密舱壁和围壁上所装的不透水金属门。有水密铰链门和水密滑门两大类。前者启闭简便、结构轻便；后者结构牢固，但需配控制系统。

船用水密门设置于舰艇舱壁和上层建筑外围壁上、能承受一定压力并保持水密要求的船用门。用于供人员、物品的出入，同时能防止水、火、毒气在船内蔓延，保证舰艇不沉性，它与其所在部位的船体结构具有同等强度。

3. 船舶水密门

船舶在航行中因碰撞、触礁、搁浅或船壳腐蚀等造成船体破漏而采取的堵塞紧急措施，以保持船舶漂浮状态。船体破损后进水，会使船丧失浮性和稳性，甚至翻沉。因此，船上要装设排水系统，并配备各种堵漏器材，一旦船体破损进水，可以立即组织抢险堵漏。

在大船载重较少时，吃水很浅，遇风浪船身不稳，且过于颠簸，因此在船身里边一般会设一些活动舱在空载时储水以增加船的稳定性。

徘水则是因为船将要进港或装贷。如果还装着这些水，就装不了多少贷，或吃水太深无法进小港

4. 船舶流水孔

有专用的压载舱，压载泵，压载管路。

一般启动时需要与机舱联系，确定辅机负载能力。机舱人员会不定时检查设备运行情况。

启动压载泵前，需确认各阀处于打开或关闭状态。

所有压排水是为了确保船舶安全。作业前要先进行一系列计算，确保船舶在作业过程中、航行中，受力情况均在允许范围内，稳性符合要求，在作业中也需进行灵活调整。

排水作业：

船舶空载时，一般为压载状态，在重力作用下自排水，这一阶段不需用泵。

当水无法依托重力排出后就要通过泵排水。查管路图，确认需要打开的阀，将其打开，检查其他阀门处于关闭状态。启动泵，进行排水作业。排水时，要注意压载水变化和泵吸口出口的压力变化，灵活调节阀门，防止水排空后损伤泵机。

压载舱中的压载水所剩不多时要进行扫舱作业，注意泵的压力变化，不要超出规定范围。有人进行测量压载舱水位工作，当某个舱的水被排空后，进行下一个舱的操作。所有舱室扫舱完成后，按要求关闭泵，开启或关闭阀门。

压水作业：压水也有重力作用下压水。

泵压水：检查管路，确认阀处于所需状态。启动泵，压水。有些船舶可以在室内观察舱内水位变化，有些船舶的因种种原因无法观察，需派人去各压载舱测量孔测量。当某舱到达所需水位时，即可打开另一舱室阀门，关闭此舱的阀门，进行下一舱的压水作业。所有操做完成后，为避免损伤泵，需先打开一排海阀，减轻泵的压力，关闭通往压载舱的阀门，然后关闭泵，最后关闭排海阀。检查管路阀门处于规定状态。

还有就是换水，更换压载水作业：大型散货船一般为满溢法（一般用于货舱压载舱）或排空重注法（一般用于船头船尾压载舱）。

5. 船舶排水孔

船舷排水孔的数目，是根据船舶的型状和种类来设定的。一般长期排出船舷外的水，是船舶主机和辅机工作时的冷却水。

6. 船舶引水员

船舶靠码头前由调度派一拖轮送引水员到船上，并按码头深度通知船方将船艏，船艉吃水调至N米以下即可开到码头附近由拖轮控制，然后抛引绳带缆，尾部由拖轮顶严即可。

7. 引水船是干嘛的

作为水手首先要服从大副和手头的工作安排，其实也要分不同情况开断定，放大洋主要就是瞭望，通过视觉、听觉、和雷达等电子辅助工具等一切可行手段，确保船舶在计划航向，提前十五分钟接班叫班，发现可疑目标及时告知驾驶员，4-8大副班的水手每天两次量水分别是0600,1600也看大副和公司的安排，还要在大副班打扰驾驶台卫生，进港靠码头值班水手要提前挂引航旗H旗，然后就是听从引水船长驾驶员的舵令进行准确的操舵，当船舶基本不用舵而是靠拖轮协助靠码头一般驾驶员会让你下去帮忙带缆绳准备放下舷梯放好安全网、扶手绳、老鼠挡、值班水手就开始梯口值班，梯口值班主要负责登记上船人员和通报船长并且负责记载卸货时间和换舱时间还有随着潮汐变化和装卸货进行调节缆绳的松紧，注意天气及时开关舱等待大副指令进行量水并汇报，还要收起引水梯降旗，进港还要绳国旗、巴旗，天黑还要开灯，还要按照工头要求对装卸舱进行挂灯，大副班水手0600看水尺并记录汇报，再有就是一些平时演习之类的……要知道自己各个演习的职业，消防、弃船、应急舵、溢油、人员落水、堵漏、防海盗等的职责。在特殊区域还可能值的防盗班，安船长安排执行，再有就是自己的卫生区和个人卫生要每天打扰，洗舱扫舱还有平时工作听安排，锚泊协助水头放锚，升锚球开锚灯，直升机接送引水也有自己的职责。能者多劳有需要补充的请继续……期待更全面的……

8. 船舶上引水是什么意思

1、读音

“提供”的正确读音：tí gòng

2、诠释

提供是一个汉语词汇，意思是供给。谓提出可供参考或利用的意见、资料、物资、条件等。提供所属现代词。

3、出处

柯岩《奇异的书简·船长》:"我要在你的引水单上注明，你是一个不合格的引水员，不能给船舶提供良好的协作。"

4、造句

他提供我一个床位。

他们给我提供了这份工作。

国家为这个农场提供了必要的资金。

他们将会提供伙食给他。

然后，该视图通过在列表中的每个列上进行循环，提供数据库中每一列的值。

9. 轮船过水门

1、醇醪的姑苏味是锦绣江南的骄傲！到了苏州，不到园林就等于没有到过苏州。俗话说“姑苏园林甲天下”，一点也不虚言。苏州的园林可以用两个字“精致”来概括。这里现存保留完好的园林就有60多个，其中最著名的要数拙政园和留园了，现在也都是世界历史文化遗产的“座上客”了。

………

2、在烟雨濛濛的日子浏览苏州园林绝对是人生最快意的享受，烟霭濛濛，景致如洗，山水萦绕，亭榭错落，在移步换景之间，让你感受到“园林是人生，园林是鬼的家园，是灵感与创造力的山水间”。

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3、走进姑苏，宛如步入一道绵延的历史长廊。有断发文身的先民，刀耕火种，开拓远古文明的源头；吴越春秋的烽火，掩不尽柔婉的丝竹吴音。走进姑苏，宛如步入唐诗宋词之中。

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4、江南好，风景旧曾谙；日出江花红胜火，春来江水绿如蓝。能不忆江南!江南忆，最忆是杭州；山寺月中寻桂子，郡亭枕上看潮头。何日更重游!江南忆，其次忆吴宫；吴酒一杯春竹叶，吴娃双舞醉芙蓉。早晚得相逢!

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5、苏州是人杰地灵的风雅之地，谈姑苏味，还不能忘记苏州的方寸印刻和盈尺缟素。苏州的古玩字画比比皆是。苏州的文物商店气势宏伟，街上个体古玩字画店更是鳞次栉比，而且店名古雅，你从网狮园出来，数十步之内便有墨缘堂、玩石室、天赐阁、一山房、枕河斋等等十余家古玩店，这在全国也很少见。

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6、一方水土养一方人。作为一个水天堂，水是苏州的灵魂。苏州的水多，城中河网密布，素有“东方威尼斯”的美誉。姑苏城内河流纵横交错，湖泊星罗密布，拥有小桥流水人家的水乡古城特色。市区是江南水网的中心，也是河流最密集的地区。清澈甘甜的天堂水孕育了一代代的渔民和庄稼人，不仅为鱼虾河蚌提供了源源不断的肥水，也灌溉着庄家作物，使得苏城农业发达，变为著名的水乡高产区。

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7、观前街，是苏州第一大繁华地区。凡来苏州游玩的人，都会来这里看看。除了购物之外，还有各色小吃，最主要的街中心坐落着一道观：玄妙观，相传是西晋时期。当时，第一次来观前街，觉得很奇怪。奇怪的是：这里现代与传统结合的如此和谐，互相交融，又不各自影响。苏州人没有未去过观前街的，四方游客也没有未听说过观前街的。只是每次去观前街，每次都有不同的感受，这或许就是观前的魅力吧。

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8、走在不知名小巷的青石板上，美仑美奂的昆曲和姑苏评谈虽然一句也听不懂，但我知道，那同样是姑苏历史的变衍，吴文化的升华。你在这座城市的任何一个地方闲逛溜达，一不小心，你或许就会踩上了前人的脚印，这里吴越春秋，姑苏文化俯拾皆是。晋代左思的《思都赋》把姑苏文化升华到了极致。这里，状元弄、司空巷、包衙前、太监弄……即便是一条小小的街道，一条小小的弄巷，又有哪个不是一段历史，一段文化呢？

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9、李白走来了，“旧苑台荒杨柳新，菱歌清唱不胜春。”张继走来了，“姑苏城外寒山寺，夜半钟声到客船。”杜荀鹤走来了，“君到姑苏见，人家尽枕河。”白居易走来了，“绿浪东西南北水，红栏三百九十桥。”苏东坡走来了，“何常有此乐，将去复徘徊。”陆游走来了，“七年不到枫桥寺，客枕依然半夜钟。”……深沉的吟哦，诵不完姑苏万种风情。

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10、据说姑苏城外寒山寺的钟，敲击一下余音竟长达三分钟。苍茫的钟韵在深巷里悠扬，那该是怎样的一种情调！但你走进市中心繁华的美食大街，就完全是另一种情味了，既是古代的，又是现代的。那繁灯絮语的餐馆酒楼，闪烁着富丽之美，本为饕餮家们倾慕的地方。那姑苏小吃，更富水乡泽国的风味。

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11、苏州到处到是水，自然也就到处都有桥。苏州内城有八座水门，即胥门、盘门、阊门、娄门、相门、葑门、平门、齐门，这八座水门相传是伍子胥帮助阖闾造城时所遗留，发青的城墙还是依旧古朴厚重，拱曲的桥栏、静淌的河水似乎话说着千年的历史，另外，干将桥、吴门桥、不知名的小河汊上的桥无不积淀着厚重的历史元素，也无不是深厚底蘊吴文化的构成符号。

10. 船舶接引水

【主要景区】

　　1、东宫门区： 在颐和园最东边。这一带原是清朝皇帝从事政治活动和生活起居的地方，包括朝见大臣的仁寿殿和南北朝房、寝宫、大戏台、庭院等。东宫门现在是颐和园的正门，它坐西朝东，门楣檐下全部用油彩描绘着绚丽的图案。六扇朱红色大门上嵌着整齐的黄色门钉，中间檐下挂着九龙金字大匾，上书“颐和园”三个大字，为光绪皇帝御笔亲题。门前御道丹陛上的云龙石雕刻着二龙戏珠，为乾隆年代所刻，是从圆明园废墟（安佑宫）上移来的，它是皇帝尊严的象征。东宫门当年只供清朝帝后出入。

　　2、万寿山前景区：景区由两条垂直对衬的轴线统领，东西轴线是长廊，南北轴线从长廊中部起，依次为排云门、二宫门、排云殿、德辉殿、佛香阁、直至山顶的智慧海。万寿山原名金山、瓮山，海拔109米，南依昆明湖，以佛香阁为中心，形成了一组气势雄伟、巍峨壮观的建筑群。东侧有“转轮藏”和“万寿山和昆明湖”的石碑，西侧有五方阁和宝云阁。登临山顶，可俯看昆明湖景色。

　　3、后山后湖景区：位于颐和园最北部，建筑较少，林木葱笼，山路曲折，优雅恬静，与前山的华丽形成鲜明对比。一组西藏建筑和江南水乡特色的苏州街，布局紧凑，各有妙趣。

　　4、昆明湖：是颐和园的主要水面，占全园面积的四分之三，约220公顷。南部的前湖区碧波荡漾，烟波淼淼，西望起伏、北望楼阁成群；湖中有一道西堤，堤上桃柳成行；十七孔桥横卧湖上，湖中3岛上也有形式各异的古典建筑。

　　5、佛香阁：位于在万寿山前山中央部位的山腰，建筑在一个高21米的方形台基上，是一座八面三层四重檐的建筑；阁高41米，阁内有8根巨大铁梨木擎天柱，结构复杂，为古典建筑精品。原阁咸丰十年（1860年）被英法联军烧毁后，光绪十七年（1891年）花了78万两银子重建，光绪二十年（1894年）竣工，是颐和园里最大的工程。阁内供奉着“接引佛”，供皇室在此烧香。

　　6、长廊：长廊位于万寿山南麓，面向昆明湖，北依万寿山，东起邀月门，西止石丈亭，全长728米，共273间，是中国园林中最长的游廊，1992年被认定为世界上最长的长廊，列入“吉尼斯世界纪录”。廊上的每根枋梁上都有彩绘，共有图画14000余幅，内容包括山水风景、花鸟鱼虫、人物典故等。画中的人物画均取材于中国古典名著。

　　7、排云殿：在万寿山前建筑的中心部位，原是乾隆为他母亲60寿辰而建的大报恩延寿寺，慈禧重建时改为排云殿，是慈禧在园内居住和过生日时接受朝拜的地方。“排云”二字取自郭璞诗神仙排云山，但见金银台”，比喻似在云雾缭绕的仙山琼阁中，神仙即将露面。从远处望去，排云殿与牌楼、排云门、金水桥、二宫门连成了层层升高的一条直线。排云殿这组建筑是颐和园最为壮观的建筑群体。

　　8、乐寿堂 ：是颐和园居住生活区中的主建筑，原建于乾隆十五年（公元1750年），咸丰十年（公元1860年）被毁，光绪十三年（公元1887年）建。乐寿堂面临昆明湖，背倚万寿山，东达仁寿殿，西接长廊，是园内位置最好的居住和游乐的地方。

　　乐寿堂殿内设宝座、御案、掌扇及玻璃屏风。座旁有两只盛水果闻香味用的青龙花大磁盘，四只烧檀香用的九桃大铜炉。西套间为卧室，东套间为更衣室。室内紫檀大衣柜为乾隆时遗物。

　　乐寿堂庭院内陈列着铜鹿、铜鹤和铜花瓶，取意为“六合太平”。院内花卉植有玉兰、海棠、牡丹等，名花满院，寓“玉堂富贵”之意。这里的玉兰花很有名，现在邀月门前一株是乾隆从南方移植来的。

　　9、十七孔桥：坐落在昆明湖上，飞跨于东堤和南湖岛之间，用以连接堤岛，为园中最大石桥。石桥宽8米，长150米，由17个桥洞组成。石桥两边栏杆上雕有大小不同、形态各异的石狮500多只。

　　10、石舫：在长廊西端湖边，是一条大石船，取名清晏舫，寓“海清河晏”之意。是颐和园唯一带有西洋风格的建筑。它的前身是明朝圆静寺的放生台。乾隆修清漪园时，改台为船，更名为“石舫”。石舫长36米，船用大理石雕刻堆砌而成。 船身上建有两层船楼，船底花砖铺地，窗户为彩色玻璃，顶部砖雕装饰。下雨时，落在船顶的雨水通过四角的空心柱子，由船身的四个龙头口排入湖中，设计十分巧妙。