1. 中国货船发射火箭

动车，火车，轮船，军舰，火箭，挖机，飞机等等太多了

2. 中国货运飞船发射

天舟二号货运飞船的发射地点为海南文昌

3. 轮船发射火箭

1、液态火箭燃料

从理论计算来看最佳液态燃料是液态氢 ， 它与液态氧混合燃烧可 以产生大 约等于350的比冲量[比冲量：火箭发动机的推力 ( 千克力)与其喷出质点每秒质量流量 (kg/s)的比值]。

2、固态火箭燃料

硼氢化钠、二聚酸二异氰酸酯、二茂铁及其衍生物等都可用作复合固体火箭燃料。某些密度小的金属或非金属，例如锂、铍、镁、铝、硼等，尤其是铍在燃烧的过程中能释放出巨大的能量，每千克铍完全燃烧放出的热量高达15000 kJ，是一种优质的火箭燃料。

扩展资料

火箭燃料

航空煤油是无色透明的，闻上去和普通的煤油没什么区别，而且不易挥发。燃点大约在3000℃，别说用打火石了，就算用明火也是点不燃的。

氧化剂用的是四氧化二氮（N₂O₄)、液态氧(O₂)或过氧化氢(H₂O₂)

早在运载火箭发明前，人们使用油和汽作燃料，汽车、轮船和飞机就是靠这些燃料来行驶的。后来，科学家发明了靠化学能来产生动力的运载火箭。

运载火箭是用煤油、酒精、偏二甲肼、液态氢等作为燃烧剂，而用液态氧、四氧化二氮等等提供的氧化剂帮助燃烧的，人们习惯上把燃烧剂和氧化剂通称为火箭发动机的燃料或推进剂。

4. 海上火箭发射船

中国是世界上最早制造出独木舟的国家之一,并利用独木舟和桨渡海.独木舟就是把原木凿空,人坐在上面的最简单的船,是由筏演变而来的.虽然这种进化过程极其缓慢,但在船舶技术发展史上,却迈出了重要的一步.独木舟需要较先进的生产工具,依据一定的工艺过程来制造,制造技术比筏要难的多、其本身的技术也比筏先进得多,它已经具备了船的雏形. 　　

在中国,商代已造出有舱的木板船,汉代的造船技术更为进步,船上除桨外,还有锚、舵.

唐代,李皋发明了利用车轮代替橹、桨划行的车船、桨划行的车船.

宋代,船普遍使用罗盘针（指南针）,并有了避免触礁沉没的隔水舱.同时,还出现了10桅10帆的大型船舶.

15世纪,中国的帆船已成为世界上最大、最牢固、适航性最优越的船舶.中国古代航海造船技术的进步,在国际上处于领先地位. 　

18世纪,欧洲出现了蒸汽船.

19世纪初,欧洲又出现了铁船.

19世纪中叶,船开始向大型化、现代化发展.

小艇商船 :以商业行为为目的的船只. 　　

客轮 : 旅客输送用船. 　　

货船 : 货物输送用船（载客15人以下者）.如运输原油的原油船、货柜船、散装货船等. 　渡轮 : 主要运载货物,乘客,汽车. 　　

铁道车两渡轮 : 能运送大型铁道车两的渡轮. 　　

货客船 : 兼货物输送与旅客输送用船. 　　

救助作业船：用于海上救护工作. 　　

工作船：处理打捞等工作打捞船,从事科研考察工作的科考船,事对航行中的船只的维护修理工作的工程船.都属于这一范畴. 　　

渔船 : 用于捕鱼业的用船. 　　

非商船 : 非商业行为目的使用船只. 　　

快艇 : 主要用于水上娱乐,或赛艇比赛的船只.种类有很多摩托艇,气垫船都属于这一类型. 拖船 : 推拉大船进出港的专用船. 　　

引水船 : 带引水人上下商船的专用船. 　　

指航船：指明航道的船只. 　　

军舰 :军事用途船舶,如巡洋舰,驱逐舰等,船只本身不用于军事用途的军属船舶也归为此类.潜水艇也是一种特殊的船舶.军事用途的潜水艇归于军舰类.此外也有用于海底科研考察等工作的工作船。

5. 货运火箭发射

中国空间站（天和号空间站）核心舱于2021年4月29日，在文昌太空港发射。该太空舱长16.6米、最大直径4.2米，重量达到22.5吨，能满足3名宇航员长期在轨驻留需求。核心舱将由长征五号B遥二火箭发射，此前器箭组合体成功运抵发射区。我国空间站的建设预计在一年半内进行，总共将需要进行12次发射，预计在22年9月左右完成建设。

6. 中国货船发射火箭了吗

我国虽然没有发展航天飞机，但目前已有三型飞船，它们是“神舟”、“天舟”和新一代载人飞船，其中“天舟”专用于运货。这一点，很多人都有所了解，可是你知道吗？我国三种飞船细分下去，其实有9个系列。

我国现有三个系列的飞船

其中“神舟”飞船从1999年11月20日首次发射，到目前为止已有5艘无人飞船和6艘载人飞船成功升空，将11名航天员送上太空，并安全返回，这是“神舟”飞船的基本型号，可以称为MKI。

神舟三号飞船

接下来，在1年多的时间内，我们将发射4艘神舟载人飞船，将12名航天员送入空间站，其中时间距离现在最近的，是神舟12号，它预定在6月上旬就会升空。而神舟12号，相比之前的神舟11号，发射时间间隔了近5年，为适应新一代空间站，很多地方都进行了升级，因此，从神舟12号到神舟15号，可以视为“神舟”飞船的MKII型号。

神舟12的航天员正在训练

另外，“神舟”飞船的三舱结构，其实是参考了苏联“联盟”飞船的载人登月型号，多出一个轨道舱。“神舟”飞船保留了这一设计，将轨道舱用于近地轨道任务。从某种意义上说，“神舟”飞船其实也是具备载人登月能力的，在最极端的情况下，我们可以通过“神舟”飞船和长征五号运载火箭，达成载人登月的目标。

在最极端的情况下，神舟飞船也是可以登月的

而这次成功发射的“天舟”货运飞船，其实也有4个子型号，“天舟一号”和“天舟二号”是全封闭式的，运送空间站所需的舱内物资。除此之外，“天舟”还有半开放式和全开放式货船，用于拓展舱外载荷运送能力，就像航天飞机的货舱一样。

全封闭、半开放、全开放式天舟货运飞船

“天舟”货运飞船的第4种型号，就比较特殊了，它可以为空间站运送5吨级的小型舱段，比如“天和”的节点舱，用于紧急情况下的备份和补充。而所有4种型号的“天舟”飞船，都和核心舱太阳翼一样，采用了光电转化效率达30%以上的三结砷化镓电池，并可以与空间站并网发电。都具备空间站机械臂的接点，都可以进行在轨加注燃料，上行运输货物重比都超过0.5，运货能力居于当今世界所有飞船之首。

天舟货运飞船

新一代载人飞船则采用了国际先进的两舱设计，直径4.5米，重14吨，一次可搭载5到7名航天员，技术指标堪比美国的“猎户座”，超过SpaceX的“龙”飞船。目前它已经进行了一次返回舱缩比模型近地轨道试验，和一次正样试验船发射测试，均取得了成功。

新一代载人飞船试验船

而新一代载人飞船最大的特点，就是采用了模块化设计，新的乘员舱模块可以重复利用，且可以根据不同的任务需求进行重新构造。在它的基础上，还会发展出载人登月型和载人登火型，加上基本的近地轨道空间站应用型，最少也有三种型号。

中国载人登月和登火飞船也会在它基础上发展

神舟载人飞船基本型、第二代神舟载人飞船、神舟飞船载人登月备份型，全封闭、半开放、全开放、舱段运输型“天舟”货运飞船、以及新一代载人飞船基本型、登月型和登火型，目前我国已有三个系列共10种型号的飞船和飞船规划，共同支撑起我国航天发展的“黄金时代”。

7. 中国货船发射火箭视频

1965年（大事记）

　　1月7日 中共西南局向党中央、国务院报送《关于成立攀枝花工业区政府的请示》。2月5日，中共中央、国务院批复：宜基本上采取大庆形式，即成立攀枝花特区人民委员会，实行政企合一。

　　同日 宝鼎山煤炭建设指挥部成立，对外称第四指挥部。

　　1月15日 交通部在北京召开金沙江勘测规划会议。

　　1月17—21日 程子华、阎秀峰在仁和召集中央和地方有关负责同志会议，讨论落实1965年攀枝花工业区建设计划。

　　1月18日 周恩来总理批示：“攀枝花成立特区政府，仿大庆例，政企合一。成立党委，由冶金部党委为主，四川省为辅，实行双重领导。”

　　1月 攀枝花电力建设公司成立。由西南电力建设局副局长刘志宽兼党委书记、指挥长。

　　1月 全国9个部18个勘察设计单位1000多人汇集攀枝花，开展现场设计大会战。

　　1月 冶金勘察公司武汉分公司提出冶金厂厂址初步设计阶段工程地质勘察报告书。有关单位也分别提出水质、地震、风向等方面的报告，为设计施工提供依据。

　　1月 中国人民建设银行攀枝花分行成立。

　　2月8日 冶金部组织了以西南钢铁研究院为主的14个科研生产单位108名科技人员，由冶金部钢铁司炼铁处处长、炼铁专家周传典带队，组成钒钛磁铁矿冶炼攻关试验科研工作组，开始在承德钢铁厂进行试验。从1965年到1967年，先后在承钢、西昌、首钢进行了1200多次试验，解决了用普通高炉冶炼高钛型钒钛磁铁矿的技术难题。

　　2月14—19日 攀枝花工业基地临时领导小组召开会议，传达中共中央和毛泽东主席关于建设攀枝花的指示，要求1968年铁路通车，1970年出铁，1971年出钢。

　　2月19日 国家批准宝鼎矿区总体设计任务书。

　　2月23日 冶金部吕东部长、徐驰副部长向薄一波副总理写报告，汇报攀枝花建设进展情况，提出“攀枝花钢铁联合企业的建设进度，可以提前一到两年时间”的设想。薄一波副总理在报告上批：送主席、总理、邓、彭阅。3月4日，毛泽东主席批示：“此件很好。”后来，中共渡口市委将这一天定为攀枝花建市纪念日。

　　2月26日 中共中央、国务院决定成立攀枝花特区党委、工地指挥部，由冶金部统一领导。任命徐驰为党委书记兼总指挥，李非平为第一副书记兼第一副总指挥。

　　同日 雅砻江吊桥开工，由四川省交通厅设计院设计，川交一处兴建，1966年6月1日竣工通车。

　　2月28日 李富春副总理专程去承德视察钒钛磁铁矿冶炼试验。

　　3月1日 小宝鼎煤矿第一采区修复投产出煤。

　　3月9日 攀枝花交通指挥部成立，对外称第九指挥部，刘秉温任党委书记兼指挥长。

　　3月19日 国家计委决定组成金沙江勘察规划工作组，由交通部水运设计院王大勇副院长任组长。

　　3月20日 徐驰宣布成立攀枝花特区党委、攀枝花特区人民委员会和攀枝花建设指挥部。

　　同日 煤炭部钟子云副部长向中央提出老矿区包新矿区的办法，由辽宁煤炭管理局包宝鼎山的建设，成套支援，现场设计。

　　3月22日 攀枝花冶金指挥部成立，对外称第二指挥部，负责钢铁基地建设，林维任指挥长。

　　3月25日 建筑工程部副部长许世平宣布成立建工部渡口指挥部(即渡口建工指挥部，对外称第十指挥部)，刘贤任指挥。

　　4月1日 攀枝花汽车运输公司正式成立。

　　4月14日 汽轮发电机站(后为渡口发电厂)1号2000千瓦发电机组发电。6月25日2号机组发电，7月20日全部工程竣工。

　　4月17日 攀枝花建设指挥部决定，宝鼎矿区各矿至洗煤厂的煤炭运输改用架空索道。

　　4月22日 国务院同意将“攀枝花特区”改名为“渡口市”。

　　4月29日 交通部肖民副部长在昆明召开云贵两省支援攀枝花工业区运输问题会议。

　　5月1日 徐驰总指挥在金沙江轮船上召开会议，李非平、安以文、胡山、林维等参加，研究加快攀枝花钢铁基地建设，提出三个“一”的方案，即投资拨给一家掌握；甲、乙、丙三方统一由一家(冶金施工单位)负责；建设工期一气呵成。

　　同日 《火线报》第一期出刊。

　　5月7日 中央批准特区党委副书记安以文兼政治部主任。

　　5月20日 特区党委召开扩大会议，提出开展以“五好”为目标，以解决“三通一住”(通水、通电、通路和住房)为中心的比学赶帮运动。

　　5月 市人委设置民政人事局、工业局、财贸办公室等职能机构。

　　5月 渡金公路渡口桥至密地桥段开始修筑，由中交四处施工，1966年12月8日竣工通车。1967年1月密地桥至金江段开工，1969年12月初通车。

　　5月 冶金部第一冶金建设公司(简称一冶)机动公司、特种公司先遣队进入渡口，负责弄弄坪、矿山片区的“三通一住”任务。

　　5月 水电部从华东地区抽调近百名职工，成立渡口供电所。

　　6月2日 成都军区命令：“成立中国人民解放军四川省渡口市人民武装部，由成都军区领导，马克让为副部长。”

　　6月22日 渡口建设指挥部命名19个先进集体，31名红旗标兵。

　　6月24日 石华路沿线发生暴风雨，使已竣工程受到很大损失，中断交通10天。

　　6月26日 中共四川省委同意攀枝花特区党委改名为中共渡口市委员会。

　　6月 冶金部、一机部在北京香山召开设备订货会议，将攀枝花基地主要冶金设备落实到有关制造厂。

　　6月 第一条35千伏输电线路——渡花临时线建成投入运行，由渡口发电厂向花山变电站和煤矿送电。

　　6月 云南、四川两省在渡口的金融机构全部移交中国人民银行四川省渡口办事处统一管理。1966年10月改为渡口市支行。

　　6月 市卫生局成立。

　　6月 昆明办事处成立，负责采购转动物资，接待人员。

　　7月1日 市委召开庆祝“七一”暨先进生产者代表大会，表彰先进集体和红旗标兵。

　　同日 市粮食局在仁和成立。

　　7月5日 渡口大桥由中交五处动工修建，1966年12月1日建成通车。

　　7月6日 金沙江勘察规划工作组第二测量队在下游白滩测量，归途中翻船，6人遇难。

　　7月23日 交通部决定由北京、辽宁、河南、山东、安徽五省市各组建一个车队，共有汽车1500余辆，进川支援攀枝花建设。

　　7月 国家建委城市规划局、省城市规划设计院和市建设指挥部共同编制完成《攀枝花工业区总体规划》。

　　7月 市矿山指挥部成立，杨士敬任指挥长。

　　7月 成都办事处成立，负责采购转运物资，接待人员。

　　8月1日 市劳动局正式成立。

　　8月2日 国家计委、国家建委指出：“攀枝花工业区是国家重大综合项目，应当根据统一领导与分工负责相结合的原则进行建设。”

　　同日 金江水泥厂动工兴建。12月18日，立窑试生产出第一批普通300号硅酸盐水泥。

　　8月 中共中央、国务院决定将云南省永仁县、华坪县和四川省盐边县、会理县的43个公社划归渡口市。分别设立大田、大河、玉泉、金江4个区。

　　8月 市公安局正式对外办公。

　　8月 渡口发电厂扩建工程动工，1966年6月12日第一台12000千瓦发电机组投产发电，1967年5月15日全部建成。

　　9月12日 金沙江勘察规划工作组第二测量队对老君滩进行实地调查。

　　10月1日 太平煤矿主平峒正式开工。1969年10月1日建成投产。

　　10月5日 林业部金沙江林区会战指挥部在云南省楚雄彝族自治州成立，林业部副部长梁昌武兼指挥长。

　　10月15日 河门口发电厂工程破土动工，建工部第五土石方公司进驻工地，开始土石方工程。1968年12月26日1号机组竣工发电，1969年10月7日2号机组发电。1970年6月7日 3、4号机组发电，一期工程至此全部建成，发电能力10万千瓦。

　　10月 省交通厅从重庆抽调300名搬运工，成立渡口市搬装公司。

　　11月30—2月2日 中共中央总书记邓小平视察渡口，亲自审定攀枝花建设方案。

　　陪同人员有薄一波、吕正操、李井泉、余秋里、程子华、廖志高等。

　　11月 长沙黑色冶金矿山设计研究院完成攀枝花铁矿矿区初步设计。

　　11月 重庆黑色冶金设计院完成钢铁厂区初步设计。

　　11月 甸雅公路丙谷至雅砻江口段开工修筑，1966年4月建成。

　　12月12日 交通部从北京、辽宁、山东、安徽、河南五省市各抽调300辆汽车以及所需人员，组建交通部第一汽车运输总公司，下设5个分公司，承担昆明、成都进入攀枝花的物资、设备运输任务。1970年成昆铁路通车后，奉命陆续撤离。

　　12月15—28日 冶金部在渡口召开攀钢一期工程初步设计审查会议。徐驰、李非平主持会议。参加会议的有国家有关部委，鞍钢、武钢、包钢，有关设计院、大专院校和主要设备制造厂200余人。

　　12月21日 弄弄坪环行路建成通车。

　　12月24日 宝鼎至摩梭河公路竣工通车。

　　12月 西昌试验厂成立，代号四一○厂。党委书记刘鸿恩，厂长杜少安。

　　12月 中国人民解放军铁道兵第五师(简称铁五师)奉国务院、中央军委命令，从云南省宣威调驻渡口市，主要负责修建米易至三堆子段铁路干线和渡口铁路支线以及三堆子至礼州的铺轨架桥工程。到1966年春，已有5个团4万余名指战员分别进驻丙谷、桐子林、倮果、垭口和烂泥田，师部设在米易。

　　12月 市供销合作社成立。

8. 火箭运输船

世界上的火箭速度有：

1、北美X-15

最高速度，6.85马赫（7274千米/小时）；最高飞航纪录，108km。

2、F-4“鬼怪”Ⅱ

最高速度可达2.23马赫 （2370千米/小时）于12190米。

3、F-106“三角镖”

最大平飞速度2.3马赫（2440千米/小时）于12000米高度。

4、米格-31“猎狐犬”

最高速度可达3.03马赫（3255千米/小时）于13000米高空。

5、米高扬Ye-152

Ye-152曾在20000米高空达到了2500公里的最大时速。

9. 中国船上发射火箭

1988年9月，我国进行了第一次核潜艇水下发射运载火箭的试验并取得圆满成功。

10. 发射货运飞船的运载火箭

说白了他就是一个运载火箭。

安塔雷斯火箭是美国的，由诺斯罗普·格鲁曼公司研制的火箭。太平洋时间2020年9月29日19:27，安塔雷斯火箭从弗吉尼亚瓦勒普斯岛发射升空，将天鹅座货运飞船运往国际空间站。“安塔雷斯”号运载火箭使用的AJ-26发动机，是由NK-33发动机翻新改装而成，已有40多年历史，