1. 西安船务有限公司

西安亿航船舶管理有限公司是靠谱的。

西安亿航船舶管理有限公司，法人代表，贺雷，注册资本：50万(元)成立日期：2018-09-17日，工商注册号610122100027124，位于陕西省西安市灞桥区长乐东路2999号。经营范围；从事船舶买卖租赁，从事机务海务维修业务，代理海员办理培训申请，考试及申请领证书，船员服务管理信息咨询，船舶管理咨询。

2. 西海船公司

没有。

宜春到庐山西海走水路极为不方便，而走陆路更方便快捷，宜春到沪昆高速再到南昌绕城高速到枫生高速再到西一环路，再走枫生高速到南昌绕城高速再到福银高速永武高速，再走焦武线到达庐山西海。

庐山西海是5A级风景名胜区，主要由柘林湖和禅宗胜地云居山组成。

3. 陕西船务公司

您问的是台湾远东吗？

台湾远东机械工业股份有限公司是一家以数控卧式镗铣床、数控轮圈机、数控五面加工机为主营的制造企业。发源于台湾嘉义，旗下的六大事业单位所制造的产品更被广泛运用在多样的商业市场。我们提供产品以及服务给广大的国际客户，其层面包含制造、建筑及高尔夫事业。

六十多年来，从得奖工具机到致胜的高尔夫球杆中管，我们持续致力于富有开创性的产品及服务，对于创新的坚持与诉求使我们不断的提供给客户优良的品质与价值。

自1949年在台湾嘉义成立之初，就本着“提升品质与生产力”这一宗旨，不断研发技术、创新产品，同时开拓新的领域。

机械类产品包括：数控卧式镗铣床、数控轮圈机、数控五面加工机、龙门加工机、数控卧式车床、数控立式车床及各类专业机械和整厂设备。

具有六十多年专业生产数控机床的远东机械，在台湾数控机床业一直处于领导地位，质量优异价格合理的产品遍布世界各地，FEMCO堪称是提升品质和生产力的专家。产品荣获ISO9002、CE和台湾最高质量标准“台湾精品”标志。

远东机械在台北工具机展『研究发展创新产品』竞赛上屡屡获奖，比如：2003年车床类佳作奖的HL-55SP、2005 年优等奖的HL-25DM、2007年工具机类特优奖的WVL-F24A和综合加工机类佳作奖的BMC-110FT2数控卧式镗铣床，以及2009年 工具机类特优奖的BMC-250T数控卧式镗铣床等。

其数控卧式镗铣床、数控立式车床、数控卧式车床广泛应用于工程机械设备加工、模具加工、动力发电设备加工、车辆船舶引擎加工、风电部件加工等领域.

随着远东机械工业股份有限公司的机械产品在中国内地服务系统的稳定健全，相信一定会为贵公司带来最大的效益

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5. 中国船舶集团有限公司西安分公司

首先，说一下，中国船舶集团的前世今生，中国船舶集团来源于两个央企整合，原江南电竞网站官网入口网址 （所谓北船，侧重于军船），中国船舶（所谓南船，侧重于民船），而南北两船，由源自于1999年国家层面对于军工企业的改革，将当时带有国家行业管理功能的中国船舶总公司一分为二，分为南北的军民船。而中船总的前身，则是国务院与军委共同管理的部委，国家第六机械工业部。

六七十年代，国家机械工业部面向行业，其中二至七机部为军事工业行业，由国务院与军委共同管理：

一机部：民用机械；

二机部：核工业；

三机部：航空工业；

四机部：电子工业

五机部：兵器工业；

六机部：造船工业；

七机部：航天工业；

八机部：农业机械后来并入一机部，八机部后成为面向导弹行业，七十年代并入七机部。

其次，中国船舶是从北京迁移至上海是有基础条件的。原中国船舶集团，就是以上海为重心，比较知名的江南造船厂，沪东造船，并且从造船行业属性上，就是应该面向大海，拥抱大海。从这个视角看，我比较了解的航空工业集团，是不是应该从北京迁移到陕西西安阎良的航空城？另外也看到有媒体采访相关人士，中国电子集团也有计划从北京迁移到深圳。

第三，国家层面不断在说的国有企业改革，央企，从北京迁移出来，面向国内国际市场，面向不同行业不同领域的挑战，面向未来产业、政策等方面的变化，都是值得称道的。几年前的央企，总部的综合管理行政类部门，还称为“办公厅”，现在查看大部分都改为了“综合管理部”“集团办公室”等名称，说明央企已经从以前的政府思维的管公司，转变为企业视角的办公司

6. 西安船舶股份有限公司

军工和兵工是不一样的，军工含兵器，航天，核能，电子，航空，船舶等十大集团。西安兵工好的就是203，205，206，别的垃圾。航天好的是科技六院和四院。航空好的是618。

个人感觉，男怕入错行，即便是军工里面好的，也和社会脱节的不成样子，个人觉得还是民用好一些。

7. 西安船务操作

西安有中国首个内陆港口——西安港。西安国际港务区为中国第一个不沿江、不沿海、不沿边的国际陆港。

西安国际港务区是陕西省“十一五”重大建设项目，地处西安市东北部灞渭三角洲，西沿灞河，北至铁路北环线，东至西韩公路，南接城市三环和西安绕城高速，规划建设范围为44.6平方公里，是西安经济社会发展和城市建设“北扩、东拓、西联”的前沿区域。

西安国际港务区交通便利，区位优势明显，与绕城高速公路和城市三环路相连，核心区距西安市新的行政中心5公里，距西安咸阳国际机场28公里、窑村机场就位于国际港务区内，通往园区的西安绕城高速公路与京昆高速、连霍高速、沪陕高速、包茂高速等全国高速公路网紧密相连，形成“米”字型高速公路网络。且有通往城区的西安地铁3号线，以及通往西安北站和西安咸阳国际机场的西安地铁14号线，交通十分便利。

它是沿海国际港口多种港务功能在西安的延伸，是沿海国际港口在西安的集中服务区，也是国际物流与国内物流的结合部。不仅具有普通物流园区的基本功能，还具有保税、仓储、海关、边检、商检、检疫、结汇银行、保险公司、船务市场及船运代理等国际港口所具有的多种功能。

8. 西安中国船舶

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