1. 哈工程船舶就业

2021哈尔滨工程大学各专业就业薪资排名如下：船舶与海洋工程专业为8956元/月、能源与动力工程专业为8859元/月、轮机工程专业为8726元/月、自动化专业为8636元/月、水声工程专业为8287元/月、计算机科学与技术专业为8146元/月、机械设计制造及其自动化专业为8042元/月、电子信息工程专业为、工商管理专业为7626元/月、核工程与核技术专业为7559元/月、光电信息科学与工程专业为7050元/月。

2. 哈工程船舶就业月薪

应该不算冷门专业，但相对于计算机以及智能制造来说是显得有些冷门，就业、收入还是挺不错的。随着现代自动化技术在船舶的应用，和无人机舱的大量出现，船舶电子电气工程将会迎来新发展。本专业未来的工作主要是负责各类船舶特别是远洋运输船电气正常运行。如果想出海，就业不用愁，收入更是正常工资的五六倍，没有吃苦耐劳，热爱祖国海洋事业的心，那就要慎重考虑了。当然，也可以在陆地上工作，月薪四五千吧。

3. 哈工程船舶就业前景

你好：首先对表示祝贺！哈工程是原哈尔滨船舶工程学院的前身，用的是原哈尔滨军事工程学院的北楼，是一所国内唯一的从事船舶教学与研究的学院，非常有名的，目前仍然是部署211工科学校，虽然是211学校，但是不比哈工大、吉大、东大和大连理工逊色，其就业率远远高于上述这些学校。

4. 哈工程船舶就业去向

按校方的说法是三海一核，传统优势院系是1、3、4、5、15系，对应的专业分别是船舶、轮机工程、自动化、水声工程，核工程。

其中船舶、轮机、水声都是船舶与海洋工程一级学科下的二级学科，哈工程的船舶学科评估是A+，和上交并列。也就是说这三个专业都很强。

自动化作为热门主流学科，这次的学科评估是A-，可能是211非985里面最强的了。

核工程学科评估B+，并列第三，作为核工程领域的四大高校（清哈两交）之一，无论是办学历史还是现在的实力都还是挺不错的，在业内的影响力不比在船舶行业差。哈工程的核学科已经培养了宣益民、李建刚两位院士，未来可能还会有其他的校友当选。

上面是从专业实力的角度来说。从就业待遇上来说就是另外一回事了，从毕业生收入来看，4系、6系、8系最好，也就是自动化、计算机、通信专业。一方面是行业差距，另一方面是哈工程的上述弱电类专业实力也很不错，计算机和通信的学科评估都是B+，整个弱电大类的学科评估成绩，大概只弱于北邮、西电这两所行业211，比起其他分数高一截的211来，也丝毫不虚。

夸奖完毕，说一下个人对学校各院系发展的看法。

船舶学院作为一系，一直以来给人的印象是哈工程最强的院系。可是从目前的一些硬指标，包括从发展势头来看，一系未必是最强的院系了。虽然学院宣传各人才指标，什么优青一人、青年长江学者一人、什么万人计划领军人物一人之类，可是知情人士都清楚，其实这都是一个人。张阿漫老师一个人贡献了大部分的人才称号，一系目前也就段文洋、张阿漫、李晔等屈指可数的几位老师算是有国字号的人才称号，其他老师都没有。对于一个龙头院系来说，这个高层次人才数量显然是不够的。

此外，学术上近亲繁殖严重，多数老师学术能力不足以让人信服。学院管理水平也不让人满意，学院网页稀烂，很少更新信息，和三四五系的学院网站比，差太远了。学校的教师个人主页实行那么久了，一系的老师们有三分之二都不去维护个人主页，个人简介、研究方向、研究成果都不公开，真的忙到没时间打理吗？还是成果羞于展示？三四五系的院系的老师们个人主页信息都维护的很好。徐玉如院士去世后，一系的国字号重点实验室便甚少像样的产出，光有经费没有成果，总不是长久之计。

虽然这次学科评估a+，不少一系的师生很骄傲。但很大程度上是三系和五系的功劳，要认清这一点。单论船舶设计制造的学科实力，哈工程是远逊于上海交大的，之所以船舶与海洋工程能和上交并列a+，是因为在师资水平和科研成果上，轮机和水声对船舶学科评估的贡献很大。要知道大连理工、上交是没有水声、轮机专业的，而哈工程的水声、轮机都有上百的老师人数。

二系的专业太多太杂，学院没有足够的实力兼顾，这是很遗憾的事情。哈工程的航空航天专业底子很好，培养了不少人才，沦落到现在的地步，连个一级学科博士点都没有，太遗憾了。这是所有211大学的痛，经费有限，不能兼顾所有学科，不用多久，就拉开了和985大学的差距。目前来看学院的重点是发展力学学科，工大来的吴副校长是力学长江学者，给二系带来了一个工信部重点实验室，下次学科评估能否更进一步呢？作为一个重点是研究船海的学校，离不开力学的支持，一个强大的力学学科是必要的。如果能够获得B+，那将会是一个合格的成绩。这次学科评估力学是B级，中规中矩，还不足以支撑学校船海学科的发展。

由于前校长的缘故，三系的实力进步迅速。无论是科研奖励，还是获得国字号荣誉称号的老师数量，都已经超越了一系。比如说李玩幽、杨铁军、靳国永、杜敬涛为代表的一批老师们。其他八零后新生代的师资水平平均水准也强于一系，这和三系一直坚持引进外校毕业的老师是有关系的。如果轮机工程的研究成果不算到船舶专业，而是打包到动力工程及工程热物理，那么下一次学科评估哈工程的动力学科甚至有可能冲击A-。有难度，不过不是没有希望。

四系作为第一大学院，学科实力强，就业去向好，是一系三系的孩子们羡慕的对象。自动化这种热门学科能够a-，是非常不错的成绩。下次评估，能够保持就很满意了。四系新院长青年才俊，很想有一番作为，从工大过来的姚校长也是搞自动控制的长江学者，四系的发展值得期待。哈工程就应该发展自动化这种本身底子好，又能吸引考生的学科，而不是傻傻的宣传三海一核，把人都吓跑了。放着211中最好的自动化专业不去宣传，而是去宣传船、核这种超级大冷门，分数线哪里能高的了。

如果说三系已经超越了一系，那五系就是自始至终的龙头院系了。一直以来，哈工程的水声学科实力都是最强，不管是和校内其他专业比，还是跟其他学校比。两位院士坐镇，长江学者、创新人才一应俱全，师资实力在哈工程算是最豪华的了。学生读研率八成，远高于其他院系。如果哈工程没有船舶轮机，只依靠水声专业的实力去参加船舶与海洋工程的学科评估，我想也会是A+。水声学院院长也非常年轻，观察下来，学院的发展势头和四系一样，都很不错。

从学校的官网上看到新增招生专业的公示，五系打算开设海洋信息工程本科专业，这是打算把海洋信息学科领域做大的节奏。需要强调的是，这一拟开设的专业属于电子信息一级学科，而不是和水声工程一样属于船舶与海洋工程一级学科。这才是正确的划分，其实水声工程也更近似于通信，而不是船舶。就业去向也更趋向于通信专业。去华为中兴的很多。

发展海洋信息学科，也就是发展信息学科了，对于考生的吸引力会大不少。热门学科能够吸引人，整个学校才有吸引力。

从就业上来讲，六系是哈工程最好的专业，其他也没必要评价了。

七系传统工科，中规中矩，目前并不是学校发展的重点。在现有的资源下，如果能够在水下机械这一细分领域做到国内顶级，已经是很好的成绩了。

八系信通和六系一样，实力不错，B+，就业又好。如果水声工程打包到通信学科的评估，那么哈工程的通信有冲击A-的希望。

虽然全国经管都很热，但哈工程的经管确实不是校内重点。

十系材料在哪个学校都是刷论文的利器，每个学校都少不了它。

理学院已经分家了，分成了物理光电学院和数学学院。物理学院的光学工程是发展的重点，实力还可以。数学学科已经获得一级学科博士点，如果物理专业如果能够获得博士点，那就圆满了。一所工科大学离不开数理基础学科的支持，哈工程至今没有培养出杰青，和重工程轻学术不无关系。数学、物理学科对其他工科专业的支撑作用是巨大的。

十五系是三海一核中的那个“核”，实力和受重视程度没得说。虽然和1、3、4、5系比在规模上要小不少。

能称为一核，很大程度上是因为在行业内的影响力，包括培养了众多优秀校友。学院本身的师资力量还有待加强，有规模，也要有精度，不能只依靠人海战术。

如今学校重点发展船舶与海洋工程装备、船舶动力、海洋信息、核工程这四个学科群，如果在下次学科评估中船舶继续A+，自动化继续A-，动力工程及工程热物理、信通工程能够从B+进步到A-，那就可以说达成目标了。如果力学、机械、光学等支撑学科有一两个进步，那就更完美了。我想，这也是校方努力的目标。

哈工程的青岛校区起了个大早赶了个晚集，如今终于开建，烟台研究生院也进展迅速，这是实实在在的好消息。哈尔滨这个城市目前不止限制了哈工大，更限制了需要海的哈工程。如果能够在青岛有新的校区，那么哈工程就不会是现在这个分数线了。

2019.8.16补充：国家自然科学基金公布，哈工程杰青一个，优青光头。自然科学基金项目总数80出头，排名一百多位。这个结果真是让我震惊到了，沦落的比想象中还要快。校领导们该警醒了。加快异地校区的建设，熬过阵痛期，还有重振的可能。死守哈尔滨，未来会越来越差。

5. 哈工程船舶就业质量报告2021年

哈尔滨工程大学简称“哈工程”，前身是1953年创办的中国人民解放军军事工程学院，简称哈军工，后来院校主体迁到长沙，这一部分院系发展现在的国防科技大学，留下的海军工程系组建成哈尔滨船舶工程学院，所以现在的哈工程的船舶专业特别牛叉，在1994年更名哈尔滨工程大学，是国家211工程大学，有“小985”之称，综合实力在全国高校前60名，在黑龙江一直被985院校哈尔滨工业大学压制，委屈第二名！

那么哈尔滨工程大学的核工程与核技术专业如何！

核工业在我国正处于一个快速发展阶段，核能源未来将成为中国能源的绿色支柱，我国已从核大国逐步向核强国转变，

在世界上许多国家都很重视核技术和核工业的发展，我国是世界5大核工业国之一，核工业在国防、国民经济发展中具有极为重要的地位和作用。

核工业是从事核燃料研究、生产、加工，核能开发、利用、核武器生产的工业。主要产品有核原料，核燃料，核动力装置，核武器，核电力，应用核技术等。

核工程与核技术是‘’三海一核＂领域的核心专业，国防特色重点专业，也是全国高校特色专业，在全国第四轮学科评估中，核科学与核技术排名仅次于‘’清华＂、‘’中科大＂位列第三。

核工程与核技术专业是一门多学科相互交叉的高新科技专业，核工程与核技术专业，主要培养具备工程热物理，核工程及技术方面的基本知识和技能，能在各相关领域进行核工程及核技术方面的研究，设计，制造，应用，运行和管理的高级工程技术人才。

目前，在我们国家该方面的专业人才相对较少，开设此专业的高校和每年的毕业人数不多，一般该专业的毕业生就业是不成问题的，更何况是哈工程的核工程与核技术专业毕业生，因为这是一个目前就业率很高的一个专业。

总之这个专业被称为是“金饭碗”专业，就业方向是非常好的，比如去核科技、核工程部门，也可以去国防、环境、医疗、农业政府部门、规划部门、经济管理部门，但一般更多的去核电部门比如发电厂、核动力站等，也可以进入国企国家电力、国家核电等企业，如果考研后，就业面会更广，总之，学了这个专业后，就业不成问题，而是待遇特别好

6. 哈工程船舶专业就业去向

哈工程英语专业毕业生就业面广，主要到北京、上海、广州等城市的国防工业系统和船舶工业系统所属研究所等单位工作，以及政府、经贸、金融、外事、出版及学校等部门和外资企业就业，从事翻译、管理、教学等工作。

黑龙江省重点专业。英语专业旨在培养综合素质高、业务能力强、具有一定思辨能力与创新精神的高素质英语专业人才，即具备良好的人文素养，开阔的国际视野，扎实的英语语言基本功和过硬的专业实践能力，能够在国家与地方经济社会发展、涉外行业、英语教育与学术研究等领域从事教学、翻译、管理、研究、商务等工作。

本科生的专业四、八级统考常年保持优异成绩，一次性平均通过率均一直保持超出全国平均通过率30多个百分点。每年均有毕业生免试推荐或考入国内著名学府继续深造，如北京大学、清华大学、北京外国语大学、上海外国语大学、中国人民大学、北京师范大学、复旦大学、武汉大学、南京大学、厦门大学、四川大学和香港大学等，或赴国外知名高校攻读研究生，如牛津大学、约克大学、爱丁堡大学、悉尼大学等。

7. 哈工程的船舶专业就业

就业前景挺好的。这个专业的毕业生可到海洋工程设计、研究、建造、检验等部门从事海洋结构物的研究、设计、制造、检验、贸易工作，也可从事海洋油气开发以及航运管理、海上保险等，也可以到海洋开发、航务工程、船舶工程、道路与桥梁工程等相近专业部门工作。

8. 哈工程船舶就业工资高吗

哈尔滨工程大学的船舶相关专业始终国内第一（船舶与海洋工程、轮机工程已国际认证），上交船舶其实只能算第二，不过上交综合比较强，学苗要好很多，地理位置好很多，所以地位一直很高，单纯的师资力量和科研成果还是哈船院比较厉害。

至于学校怎么样，我国海军的唯一依托大学，国内敢和军区长期斗争的唯一一所大学。

9. 哈工程船舶就业工资怎么样

哈工程肯定不如东北大学好

哈工程这个专业全国排名前三，就业很好

但是，船舶行业确实发展存在问题了

如果以后读研的话，进大型军工研究所，肯定没问题的，待遇什么的也不会差，现在很火的蛟龙号，大部分研发人员都来自这个专业毕业生