航母使用的滑越弹射甲板，在蒸汽弹射器时代，技术上是难以实现的。蒸汽弹射器在飞机起飞前，飞机 由位持器钢圈把尾部扣在一个坚固点上，飞机前轮附近的牵引杆垂落到一个“滑梭”内，滑梭以挂钩钩住飞机。滑梭是蒸汽弹射器唯一露在飞行甲板上的零件。飞机前面的甲板下，有两个平行圆筒，每个至少长45米，筒中的活塞与所有滑梭相连。蒸汽由母舰上的锅炉输出，增压后输入滑梭。

飞机起飞时开足马力，但被位持器扣住。蒸汽弹射器一启动，飞机引擎的动力加上蒸汽压力，使钢圈断开，飞机前冲，在45米距离内达到时速250千米/小时。飞机弹射起飞脱离滑梭后，活塞前端的注管就落入水池，在几米的距离内停顿，滑梭移回原位，推动另一架飞机起飞。母舰上每个蒸汽弹射器每分钟可推动两架飞机起飞。大家注意到没有，这里最重要的零件是哪个几十米长的储汽筒，实际上，蒸汽弹射装置实际上是一种活塞冲程很长的往复式蒸汽机，利用舰上蒸汽锅炉产生的蒸汽作动力，将其压缩到特定压强后存储到储汽筒中。弹射飞机时，蓄汽筒挤压蒸汽，使其通过弹射阀进入弹射发动机汽缸内，进而驱动汽缸内的活塞运动，活塞再带动往复车，将飞机弹射出去。 然而这个几十米长的储汽筒不可能做成弯曲形状来适应航母的滑跃甲板，所以蒸汽弹射器来配合滑跃起飞航母是更本不可能的。

不过，因为电磁弹射器的弹射线性电机，采用紧凑式模块化线性感应电机设计，用于将电流转换成电磁力，在弹射梭通过时对其加速，带动飞机高速运动。这些电力设备完全可以布置在弯曲的飞行甲板下，并不一定需要平直甲板来支撑，实际上，当弹射完成后，电机中的电流逆向流动使弹射梭复位，这中间的电磁轨道也可以做成弯曲的，因为这个轨道不需要像蒸汽弹射器里的储汽筒有密封的要求。