独立的完全由计算机控制的安全操作系统，力矩限制器能自动检测出起重机所吊载的质量及起重臂所处的角度，并能显示出其额定载重量和实际载荷、工作半径、起重臂所处的角度。构成：显示器、主机箱、角度传感器、力传感器。举例：当实际载荷为额定载荷的90％以下时，显示器“正常”灯亮；当实际载荷达到额定载荷的90%时，显示器“90％”灯亮，同时力矩限制器主机上蜂鸣器开始间断鸣叫预警；当实际载荷达到额定载荷的100%时，显示器“100％”灯亮，同时力矩限制器主机上蜂鸣器开始间断加快鸣叫报警；当实际载荷达到额定载荷的105%时，显示器“105％”灯亮，同时力矩限制器主机上蜂鸣器长鸣报警，继电器动作，起升及起重臂增大工作半径的操作将会自动停止，防止司机误错做或野蛮操作造成的事故

求 起重机上升（下降）极限位置限制器也称行程限制器，求其功能、工作原理、结构简图及相关文字说明？？？

起升和下降限位一般都是装在卷筒尾座那里的！限位器里面是螺旋开关！里面有几付触点！分别控制上升和下降电路！当卷筒上升或者下降的时候带动螺杆运动，到达位置时断开触点，从而切断电路，起到保护作用！市场上都有卖的！型号是QGX-B！1楼说的那种是叫重锤限位！一般用在特殊场合！

上升的很简单：从驾驶室沿着吊杆铺设一条电线，钢丝绳和杆头处销子连接的地方用细钢丝绳（我的大概有四五米）挂着着一个带有铅垂性质的吊坠（我那个好像有二十来斤）吊坠里面有一个接触式开关，和吊杆上的电线形成回路。凭着吊坠的重量就能把开关弄到开启的地方。而且正常运转的时候也是开启状态的，当钩头上升到吊坠的位置时，也就是说它离杆头只有四五米了，这时，钩头会把吊坠托起，使吊坠里面的开关成闭合状态，这时就接通电路，驾驶室的报警器就会报警。道理很简单的，电路图也是相当的简单，就是驾驶室和杆头之间的一条闭合回路，。在吊坠部分有个开关。下降的限制器我没见过，不是太清楚。要是有哪位大侠知道，我也长点见识。我见过在码头干活，由于钩头下放太深，导致卷扬的钢丝绳头脱开了，结果把钩头扔大海里了。不知道是不是干这个用的。