1. 能源与动力工程舰艇机电指挥

1、通信指挥

2、电子科学与技术：本专业培养具备物理电子、光电子与微电子学领域内宽广理论基础、实验能力和专业知识，能在该领域内从事各种电子材料、元器件、集成电路、乃至集成电子系统和光电子系统的设计、制造和相应的新产品、新技术、新工艺的研究、开发等方面工作的高级工程技术人才。

3、计算机应用技术：本专业培养掌握计算机软件设计和开发、硬件接口的设计与编程，计算机硬件的安装、配置、管理和运行操作技术的高级技术应用性专门人才。

4、电子信息工程：本专业培养具备电子技术和信息系统的基础知识，能从事各类电子设备和信息系统的研究、设计、制造、应用和开发的高等工程技术人才。

5、治安学：本专业培养具有坚定正确的政治方向、严格的组织纪律观念、良好的职业道德，有为维护国家安全、社会安定而献身的精神，熟悉我国公安工作的路线、方针、政策和治安管理法律、法规．系统掌握治安学专业的基本理论、基本知识和基本技能，能在公安、边防、国家安全等部门从事治安管理、出入境管理、道路交通管理、安全保卫、预防和控制犯罪以及治安学教学、科研等方面工作的高级专门人才。

6、航海技术：本专业培养具备海洋船舶驾驶、船舶运输管理等方面知识，能在海洋运输各企事业单位从事海洋船舶驾驶和营运管理工作，符合国际和国家海船船员适任标准要求的高级航海技术人才。

7、船艇指挥

8、部队后勤管理：本专业培养熟悉我国公安工作的方针政策和相关的法律法规，掌握部队后勤管理和勤务能力的基本知识和技能，能从事财务、军需、营房、军械、运输等方面工作的高级管理人才。

9、轮机工程技术：本专业培养具备机械原理和轮机系统等方面知识，能在海洋运输各企事业单位从事轮机操纵、维修和船舶监造工作，并基本具备同类船舶工管轮任职资格的高级技术人才。

2. 能源与动力工程舰艇机电指挥学什么

这个问题很复杂，实际上真正的系是在大三才正式选择的，比如航海系，水武系什么的。大三之前都是大方向，指挥，自动化什么的。

毕业后绝大部分都会分配到基层部队的水面舰艇上。

问题的关键是你所在的省份招收什么专业，而你又希望学什么专业。

3. 轮机工程舰艇机电指挥

轮机工程专业适合海军兵种。

轮机工程技术专业是舰艇的重要专业，军地两用。如果专业技术能力特别强，可有机会转改海军文职，享受军官待遇，能参加职称级别评审晋升，可以干到退休。住房，医疗等相关待遇也不错。

轮机工程技术专业作为一名海军的定向培养士官，未来发展前景是非常好的，不因为别的，就因为他是海军。

4. 舰船动力工程

按照主机所用的燃料性质以及工作方式的不同，船舶动力装置的类型可以分为：柴油机动力装置，为现代船舶广泛采用。包括大型低速柴油机动力装置、中速柴油机动力装置、高速柴油机动力装置。

蒸汽动力装置，由锅炉、蒸汽轮机、管系以及冷凝器等组成。燃气轮机动力装置，燃气轮机装置，燃气轮机装置主要用于军用船舰和气垫船。

核动力装置，造价比较昂贵，且操纵管理检测系统比较复杂，主要用于大型军舰和潜艇。

5. 舰艇机电部门

必须要的，渔船上都需要，因为现在所有的渔船都装有电器设备（个别纯风力的除外），目前这些电器还没达到免维护标准。并且，即便是免维护设备，为防万一也需要设有电工。　　另外，军舰上也有机电长的岗位。

6. 舰船电力系统及自动装置

综合电力系统是船舶动力从蒸汽机到内燃机之后的第三次革命，与前两代船舶动力的区别就在于，综合电力系统将舰船动力、能源两大系统合二为一，先发电，然后再带动电动机去驱动各个部位运转，说白了，这艘船就是一个小型发动机，只要通电就会传输到船的各个部位，带动它们运转

7. 全电力推进系统的舰艇

全电指全电推进，全称综合全电力推进系统，是用于舰艇的一种动力组合方式。其使用燃气轮机或柴油发电机产生三相交流电以带动电机转动螺旋桨或喷水推进器，从而推进船体。全电推进是柴电-燃联合动力方式的一种改进，采用电力传输而不是机械传输能量，以此减少甚至无需变速箱，并消除了对离合器的需求。所以其是串联布置，而不是像柴电-燃系统一样并联。

8. 船舶电力推进技术

船舶综合电力推进系统代表着当今船舶动力的发展方向，其主要特点是将推进动力与电站动力合二为一。

现代的船舶综合电力推进已不是早期意义上的电力推进，而是将日用电和推进用电结合在一个电力系统内

9. 舰艇电力系统

它的基本原理就是：通过原动机驱动发电机发电，再通过配电变频系统把电分配给电动机，最后电动机驱动螺旋桨推动船舶前进。简化后的原理路线就是：原动机➞发电机➞配电变频系统➞电动机➞螺旋桨。

10. 舰艇动力系统

动力装置是水面舰艇的机仓部位