1. 中国大型轮船发动机

您应该问“将来， 那些百万吨级的轮船的发动机有多大呀？”

目前轮船最大的也不过50万吨级，可以告诉你远洋船上机舱的容积一般在10000--20000 立方米，机舱就是装发动机的地方。

2. 中国船舶发动机

区别在于：一般的船用发动机都是属于低速机的范畴，发动机的转速一般会在800rpm以下，因为船用发动机需要与螺旋桨做匹配，考虑到匹配的效率值，过高的发动机转速对此无益；另外一些大型的货轮或者游轮用的发动机都是烧重油（最差的油品），这种发动机一般是两冲程低速机，当然也有大功率的四冲程中速机。

对于汽车（轿车等）一般是汽油机，需要由火花塞点燃的，发动机结构随着不同的排量而不尽相同。

3. 中国大型轮船发动机罐径有多大

12级到14级风没问题，因为设计师们在设计时已径为船舶抗风能力问题做好了大量的能量，抗风抗浪是设计师们在说计船舶时首当孝虑的问题，理论上抗12级到14或是再高些没问题但是船长及船贸驾驶它时可不能用船去抗衡大风大浪，即使船能抗风抗浪驾驶它的水手们不一定抗的住，所以在遇有风浪时都会避之远之航行

4. 中国大型船用发动机

中船动力有限公司，公司位于江苏省镇江市国家级高新技术产业开发区，是原中国船舶工业集团公司的全资子公司、动力装备板块的核心企业。

公司由创建于1976年的镇江船用柴油机厂等中船集团公司的企业，经过资产重组成立，2013年9月更名为中船动力有限公司。公司主要产品为船用中速柴油机、中速双燃料发动机、中速气体发动机、低速柴油机、船用发电机等，形成以船用柴油机和船舶动力装置为主业，动力集成系统、电气集成系统，机械成套与海工设备三大板块为辅的业务格局。公司主要产品连续多年国内市场占有率第一。

5. 中国大型轮船发动机型号

排水量与功率是两码事

也就是说1000吨的轮船，发动机可能有三个，可能有很多个，根据客户需要来配置多大的马力。

6. 中国生产最大船用发动机

发动机的功率与气缸直径成正比，也就是说：对于相同气缸数的发动机而言，气缸直径越大，其功率也就越大。而气缸直径和气缸数是根据发动机动力的不同要求而定的。所以说，发动机的气缸直径有n种。

通常，轿车用发动机的气缸直径相对较小（如80mm）,而大型车用发动机或船用发动机的气缸直径就比较大，最大的船用发动机的气缸直径大于1米。

7. 大型游轮大型船大型船舶发动机组机

1.一般的船用发动机都是属于低速机的范畴，发动机的转速一般会在800rpm以下（特殊的快艇除外），因为船用发动机需要与螺旋桨做匹配，螺旋桨的转速在600-800rpm左右。萊垍頭條

考虑到匹配的效率值，过高的发动机转速对此无益；另外一些大型的货轮或者游轮用的发动机都是烧重油（最差的油品），这种发动机一般是两冲程低速机，当然也有大功率的四冲程中速机，中速机一般在船上用作辅机用来发电等使用。萊垍頭條

2.汽车发动机就比较笼统了。一般的商用车（重卡）以及工程机械用车主要是柴油机，六缸四冲程压燃式居多。萊垍頭條

对于乘用车（轿车等）一般是汽油机（特殊的越野车除外），需要由火花塞点燃的，发动机结构随着不同的排量而不尽相同。 頭條萊垍

8. 中国大型轮船发动机品牌

他们的主力产品适用范围根本就不一样，要看你是什么上面用了，首先斗山可以排除，他的发动机任何段位都不能和其他3家比。五十铃和道依茨其实是可以做个比较，就1点，五十铃是进口货，道依茨是国产货，道依茨其实就是大柴，解放的御用柴油机，在国内来说应该和朝柴齐名的顶尖品牌，但是和进口品牌比较估计会差一点。

洋马的发动机主力不在汽车上，而是农机和小型船舶发动机，总的来说小机器洋马好点，大机器五十铃会好点

9. 中国大型轮船发动机排名

4万马力左右。

30万吨油轮/货轮在4万马力左右。1973年2月和10月日本造的Globtik Tokyo号和Globtik London号每艘37.8万吨,长378米,宽62米,船舷高35.9米,吃水28米,驱动机功率4.5万马力。

我国是有这种吨数的轮船的，神州第一坞就是30万吨船坞，其尺寸是：长365米、宽80米、深30米；钢板很厚，因此其重量也很大，我国的造船技术发展是很快速的，是有这个吨数的轮船的。

10. 轮船发动机排量

转速越大马力就越大，转速跟功率成正比。轮船和火车用的柴油机转速一般都用比较低但扭矩比较大的那种，就是排量很大（气缸直径大）、转速较低的柴油机。

此类柴油机因为转速低所以磨损较小，耗油量也和转速高的小排量柴油机差不多

11. 大型轮船发动机图片

船舶主机是汽轮机。一般大型船舶的主发动机多为汽轮机，因为大型的轮船排水量可以达到几十万吨，巨大的轮船前进的时候，需要巨大的推力，只有汽轮机才能够产生足够大的功率来满足船舶前进所需要的能量。当然，也有一些大型的轮船使用的是巨型内燃机。