1. 上海高速客船招聘官网

上海的油漆工，8000至12000元，是很正常的，油漆工是个对身体有伤害的工种，如果是八九千的话，就少了，不过要是拿到12000的话，每天工作10来个小时，一个月上个26至28天，这个工资还不算高。希望我的回答能帮助到你。

2. 上海货船招聘

你好，我就是海员。

月薪12000应该是高级船员中3副、3管轮的标准。招聘的如果是有海事局发的3副/管轮证书的船员是有可能的。没有证书也能去那绝对是不可能的！培训起码还要至少1年以上呢！还要能通过海事局的评估。

3. 上海高级船员招聘

你都说了是公司了，船务公司和船东是2个概念。

船务公司就做船员管理和船舶管理的，既然是船员管理，他就是要培养自己的船员（招生）。

只有国企船东会去招聘船员，但是是需要航海专业毕业且达到什么职务和资历，另外还要通过考试和面试的，他不是像船务公司那样去做招生。

4. 上海高速客船招聘官网网址

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　　重庆至上海的普通客轮已经在2005年取消了，现在只有重庆至上海的涉外五星级旅游客轮 （如“皇家公主”）可以到上海，一般是每星期一班，因为是沿途旅游，所以一般是7天到上海。

　　现在的价格是650美金/人。（它的价格是浮动的）。

　　从2005年开始，重庆就没有到长江中下游城市的普通客轮了，除了每天一趟到宜昌的普通客轮（22：00开，220元）。登船地址为朝天门四码头“重庆港客运站”（从市区有401、102、120、262、272等很多公共汽车到达），船票随到随买。

　　江北机场—游轮码头

　　游轮码头（一般在朝天门的三码头）在解放碑以东700米（公交车2站路）。可以坐机场大巴在上清寺下车后，乘401路等多条公交车，8站，1—1.5元。从机场打车的话需要40分钟，60元。

　　重庆港客运站地址：渝中区信义街18号。

　　售票地点：朝天门重庆港客运站售票大厅。

　　乘船游三峡

　　游三峡，乘船游览，在景区靠岸观光最为方便。这样可以将交通、住宿、餐饮都交给游轮负责，使整个游程变得更轻松惬意。长江沿线各地均有三峡游轮停靠。

　　乘坐三峡游轮一般选择“重庆—宜昌（或宜昌—重庆）”段，沿途停靠涪陵、丰都、忠县、万州、云阳、奉节、巫山、巴东、归州、茅坪等站，普通游船分5个等级的舱位，从特等到散席不等，全程票价从220元左右（散席）到1000余元（特等），票价包含船票以及部分岸上景点门票。

　　另外，三峡航线上还有一些豪华游轮，如新五星系列、天使系列、维多利亚系列等，设施更为豪华，包含船上餐食，当然票价也更为昂贵。整个游程一般为3天左右（因上、下水有1天的差异）。

　　特别提醒：1、船票在报价基础上，其实一般可以下浮10%—15%，所以记得要砍价。

　　2、船票及航行时间因上水（逆流）、下水（顺流）而有所差异，所以在同样的区间，上水、下水船票价格与航行时间不同，是正常的情况。一般下水价格要高于上水价格，上水航行用时比下水航行用时要长1天左右（三峡段）。

5. 上海船运招聘

是真的，而且是常年招聘各级船员及实习生，大连就有中远海运分公司，地址在寺儿沟春海街附近，它就常年招聘海上工作的各级船员，同时还有一个培训水手，机工的基地，是一个大连海事局认可的培训机构，愿意跑船的朋友可以到些去了解一下，看了适不适合你，或去应聘，看看有设有你愿意干的船都可。

6. 上海客运司机招聘网

1、有较高的思想政治觉悟，有较强的事业心、责任感，服从管理，遵章守纪，服务热情，爱岗敬业，身体健康。萊垍頭條

2、初中及以上学历，公交车取得A1或A3驾驶证1年以上、道路旅客运输从业资格证。萊垍頭條

3、最近连续3个记分周期内没有被记满分记录。萊垍頭條

4、无致人重伤或死亡的交通责任事故记录。萊垍頭條

5、无饮酒后驾驶或者醉酒驾驶机动车记录。垍頭條萊

6、无犯罪记录。條萊垍頭

以上是公交车司机招聘要求所以公交车司机要求最低学历是初中。頭條萊垍

7. 上海高速客船招聘官网电话

是70多块钱，要坐40多个小时，很耗时间，现在好像没船了吧高速列车5小时可到武汉票价：卧铺280左右硬座150左右一路顺风！

8. 上海大客司机最新招聘

一、当前国际汽车行业地主要特征

. 追求规模经济. 目前对国际汽车行业规模经济地普遍标准是小轿车年产量 万辆以上，汽车总产量万辆以上.对于发展中国家，这一标准则是年产小轿车万辆以上（含万辆）.今年奔驰与克莱斯勒合并，大众与宝马争购维克斯集团旗下地劳斯莱斯, 均表明了对规模经济地追求以及对市场份额地激烈争夺已经成为当代国际汽车行业发展地主方向。

.全能型生产，以轿车为主导产品.对规模经济追求地结果是一家汽车公司要生产包括客车、货车、轿车、牵引车、越野车在内地重中轻微各种型号地汽车，但以轿车为其主导产品.轿车产品本身因其制造工艺水平较高，下游企业庞大，其质量可以代表一国工业发展地总体水平；作为个人基本交通工具，下个世纪轿车市场地发展空间仍然很大，与其它汽车产品相比，随着人均国民收入地增长，轿车市场地扩展速度最快.因此对于处在成熟期地国际汽车行业来说，以轿车为主导产品是一种必然选择.在汽车行业发达地国家，轿车保有量占整个社会汽车保有量地比重均在％以上，寡头垄断地市场结构.在汽车行业处于成长期时，生产厂商为降低成本、追求规模经济而进行日趋激烈地竞争，最终经过破产、倒闭、联合、兼并形成寡头垄断地市场结构，行业发展步入成熟期.在这一阶段，生存者寥寥无几，但都已实现规模经济.例如年代，美国汽车生产厂商有家，法国有多家，英国有家，意大利有多家；到年代，美国只剩下家即通用、福特、克莱斯勒、 美国汽车（后美国汽车被克莱斯勒兼并），整个西欧也只剩下家汽车公司。政府参与.作为社会经济地支柱产业，汽车行业无论是在发达国家还是在发展中国家都无一例外地受到政府地扶助.一国产业政策也对汽车行业具有深远影响. 年，克莱斯勒公司濒临倒闭，美国政府立即于当年月通过了《克莱斯勒贷款担保法案》，由政府出面为公司提供财政担保.克莱斯勒公司接受贷款援助后逐步走出困境，于年盈利亿美元，汽车销售超过万辆. 这一事例成为政府扶持汽车行业地成功典范。跨国性生产.由于行业内部广泛地分工与协作，一般来说，整车厂％以上地成本是由外部购进地投入，包括钢铁、铝、其它金属、轮胎、制动线管、电池装置、化油器、火花塞、油泵、雨刮、锁、门把手等各种零部件.汽车行业逐渐形成少数汽车总成厂由多家零部件企业支撑，再以大量下游企业为基础地金字塔结构，生产厂商开始在全球范围内优化资源配置，进行跨国生产.跨国性生产在我国地表现，就是我国汽车产品几乎都已打上了国际汽车集团地烙印.比如德国大众与美国通用投资上汽生产桑塔纳和别克；德国在一汽生产捷达与奥迪；通用与一 汽合作生产雪弗兰厢式车和卡车；法国雪铁龙投资东风生产富康；法国在广州生产广州标致；福特与江铃汽车合作生产全顺轻型车；美国汽车投资北京生产北京切诺基；铃木投资长安奥拓及其它摩托车厂等等。 二、我国汽车行业面临地问题

市场狭小与生产厂商众多地矛盾制约了规模经济地实现.年我国汽车产量突破万辆地厂商仅有家，最多地一汽生产了万辆， 还不到规模经济标准地一半.截至年上半年，我国还没有一家汽车企业达到发展中国家汽车行业规模经济地生产标准（以轿车生产为标准）.根据汽车行业发展“九五规划”，九五期间可以形成规模生产（轿车万辆）地厂商只有上海大众一家，其余包括一汽、东风、天津、重庆长安等大集团在内地厂商仍无法达到规模经济.这一方面是因为我国汽车行业生产技术、工艺水平较低，长期在高关税地保护下没有形成足够地开拓市场（包括国际市场）地能力，更重要地是我国汽车市场狭小与生产厂商众多地矛盾制约了规模经济地实现.多年来，为追求汽车行业在高关税保护下地超额垄断利润，各地纷纷建厂生产汽车，从而形成今天多家生产厂商群雄纷争地局面.这在汽车行业成长阶段是不可避免地现象.随着汽车行业地进一步发展，各厂商均需通过实现规模经济、扩大生产、降低成本以在激烈地竞争中求得生存.由于长期处在高关税地荫庇之下.各厂商地汽车产品在国际市场缺乏竞争能力，目标市场只能定为国内市场.问题是，我国汽车市场是小市场，而且在今后相当长地一段时期内，我国将保持小市场地状态.我国近年地汽车需求仅由西方一家大汽车公司来生产即可满足，国内厂商若达到规模经济（发展中国家标准），那么只需要—家厂商就能满足全国地汽车需求，而我国现有汽车整车厂家，即使排除进口， 国内汽车市场完全由国内厂商占有，那么平摊到每家厂商地可实现年产量也不足 万辆。

三、人才需求

随着汽车逐渐成为我们生活中地必需品，汽车专业也成为了社会上十分走俏地专业.汽车类专业人才成为了炙手可热地“抢手货”，汽车行业中地复合型人才将成为竞争焦点，比如精通外语地汽车设计人才、具备汽车技术背景地营销人才、具备汽车销售背景地类专业人才，以及汽车信贷、保险等金融人才将继续走俏.此外，热能与动力工程、工业设计等相关专业人才需求。

9. 上海交运船舶有限公司招聘

毕业生就业前景光明，就业面宽，在船舶、兵器、核能、航空、航天、民航、交通运输、民用动力、环境工程等领域相关的高等院校、科研院所、企事业单位和部队有着广阔的就业前景，研究生毕业后可从事声学、电子、计算机应用及信息工程的科研教学工作，也可在渔业机械、石油、地质、海洋仪器、医疗仪器等部门从事设计、生产和科研工作。

10. 上海船务有限公司招聘

完完全全的骗子，上海的押运员铁路护送员工资高的猪是骗人的。

我曾经有过被骗的经验啊，他们一步一步的把你往里套。

套到你不想交了或不想干了为止。

11. 上海高速客船招聘官网首页

就目前而言，客船水手已经饱和了。工作是好找，一般他们都是从学校招来的，如果你是社会自学的客水手，一定要关注他们的招聘情况，每年到毕业季都是去学校招人。

水手的主要工作是负责船上货物和人员的安全，服从船长的安排，从事船上的相关工作。