1. 德国造船技术

一战德国战巡的特点就是追求平衡。

相比较于英国战列巡洋舰适当舍弃防护能力，尽量追求强大的火力和机动性，德国战列巡洋舰舰则致力于保持火力、防护和机动性的相对平衡，这与后代建造坦克的理念有些相似，不过这也造成了德舰主炮口径明显小于英舰。

大船装小炮是德国造船的特点，包括给清朝造的定远，也包括二战的俾斯麦号。固然这两条船防护都不错，但最终都摆脱不了悲剧的命运。

2. 德国造船技术世界排名

欧洲大部分是发达国家，工业工革命时间较早，经过几百年的发展，制造业都比较强大，特别是德国，法国，英国，意大利，荷兰，瑞士，捷克，瑞典，西班牙，葡萄牙，，芬兰，挪威，比利时，奥地利等制造业较强。特别是德国，工业实力在欧盟中是最强的，是第一次世界大战和第二次世界大战的发起者，德国的鲁尔区，制造了大量钢材，成为汽车，机器，造船，机车，化工的原料。

3. 德国造船技术发展史

世界上最大的龙门吊，是韩国现代重工为德国造船巨头HDW在瑞典Kockums AB工厂生产的1500吨Kockums Crane。中国最大龙门吊是江南造厂的900吨龙门吊。世界上最大的浮吊是上海振华港机为中海油制造的7500吨全回转浮吊“蓝鲸”号。

世界上最大的桥式起重机是大连重工起重集团有限公司为烟台莱佛士船业有限公司设计制造的“泰山”号，额定起重量2万吨。

世界上最大的履带式起重机是德国特雷克斯德马格公司推出3000吨级履带起重机CC8800TWIN，该起重机最大起重能力达到3200吨。

世界上最大的轮式起重机是德国利勃海尔LTM1500型汽车全液压起重机，最大起吊重量500吨。

4. 德国造船技术的发展

英国劳氏船级社（LR）

LR是世界上成立最早的一个船级社，其机构庞大，历史悠久，在世界船舶界享有盛名，是国际公认的船舶界权威认证机构，在许多国家的主要港口都设有办事机构或验船师。该机构主要从事有关船舶标准的制订与出版，进行船舶检验，检定船能，公布造船规则等。在国际市场上只有取得劳氏认证的船舶才能取得用户的信赖。

德国技术监督协会（TüV）

德国技术监督协会是德国政府公认的检验机构，有120年的历史，在世界上有很高的声望，具有一定的权威性。主要从事锅炉、压力容器材料、焊接技术、原子能发电机、射线防护、环境保护、电气机械、运输设备、建筑结构、航空仪器仪表、汽车、医学和心理学等方面的安全研究和检验。

要得到人证首先看你的产品了,我们公司的树脂早做过了.

还有要得到认证需要做一系列的任务,就象得到盗贼偷窃认怔一样,很多任务要组队完成

5. 欧洲造船技术

中国造船工业已经跻身世界第一的宝座，根据中国船舶工业协会的数据，中国境内共有735家造船厂，能够建造10万吨以上船舶的船台或船坞共有56座，30万吨以上的有30座，还有6座能够建造50万吨级的超级轮船，最近几年，中国已经超过了日本、韩国、美国和欧洲，成为全世界造船能力最强的国家，当然这里主要指的是民用造船，但无论如何，中国有着巨大的军用造船潜力，事实上中国目前每年超过10艘新军舰下水的速度，远远未达到中国造船实力的极限。 换句话说，如果中国全力造航母，可以同时建造30艘6万吨级的。

6. 德国造船技术 领先世界

各国造船吨位排名(民用船只）:第一名中国，第二名韩国，第三名美国，第四名日本，第五名英国，第六名新加坡。

第七名俄罗斯。

第八名加拿大。

第九名法国。

第十名德国。

第十一名澳大利亚。

第十二名意大利。

第十三名芬兰。

第十四名丹麦。

第十五名荷兰。

第十六名印度尼西亚。

第十七名印度。

第十八名土耳其。

第十九名埃及。

第二十名智利。

7. 德国造船技术怎么样

优点：采用了当时最先进的铁甲堡，铁甲堡长度达43.5米，自上层建筑到舷侧水线及水线以下，以305-355毫米的钢面铁甲将军舰除首尾部分外的船体紧密包裹，整个军舰中部要害部位如弹药库、动力部门等均处于铁甲堡防护中；定远级铁甲舰成为德国造船工业中第一型采用复合装甲军舰为德国舰船工业提供了技术积累；

缺点：采用了斜对角主炮布局，导致侧舷火力不足

8. 德国造船厂

“普鲁士”（Preussen）号大型五桅全帆装（全帆装，意思是所有主桅上全是四角横帆）钢质帆船是德国Joh. C. Tecklenborg造船厂1902年为著名的汉堡雷伊茨（F. Laeisz）海运公司建造的一艘货船，为1895年德国“波托西”（Potosi）号五桅大型帆船的进一步改良发展。她当时是世界上唯一一艘五桅全帆装帆船，更是有史以来最大的古典西洋帆船。“普鲁士”这个船名，洋溢着当时德意志帝国对她表现出的自豪之情。

9. 欧洲造船业

的发展与纺织技术方面的革新是分不开的。前面我们提到了用水车漂洗布匹的情况。12世纪90年代，西欧出现了一种脚踏综线织布机，这使普通布的生产速度大大加快，以致一个织布工能教好几个纺纱工忙于供应棉纱，从而要求有一种新的纺纱机与之相适应。1280年这种纺纱机终于出现了，虽然它没有锭翼和踏板，但已经增加了纺纱的生产。15世纪末期开始，这种纺纱机又先后增加了锭翼和踏板，纺纱速度因此进一步加快。这时，自动纺车和卧式织布机也出现了。

纺织品消费的增加，为造纸业提供了可贵的原料；13世纪眼镜的发明又使书籍市场骤然扩大。这一切都促进了印刷业的发展。13世纪末，水力被用于捣制纸浆。15世纪40年代，美因茨的古登堡出现了活字铸版，从此，印刷业日益成为一个重要的行业。此外，武器制造、造船业等行业的发展，也都和技术进步息息相关。

这一时期，尽管手工业技术不断取得进步，但由于封建行会的束缚，这些技术进步所隐含的生产潜力并没有充分发挥出来。大多数手工业作坊规模都不大，只是作坊主带着几个学徒、帮工一起劳动，工具的数目受到限制。在他们的" 固定资产" 中，最贵重的莫过于熔铁炉、钟表匠和其它金属工人的铸模、面包房的烤炉和酿酒厂的发麦芽窑等，当然还有织机。只有那些由行会会员共同集资兴办的作坊和工场才达到较大的规模。这种局面到了14世纪以后才开始逐渐被打破。然而，虽然大多数手工业作坊受到行会的束缚，但从总体情况看，手工业特别是城市手工业的发展达到了较高水平。尼德兰的佛兰德尔，意大利北部和德意志南部，即北至布鲁日，南至佛罗伦萨的狭长地带，是手工业最发达的地区。尼德兰南部的佛兰德尔、不拉奔等地，呢绒业在13至14世纪时已经相当著名。

布鲁日、根特、伊普尔等城所出产的呢绒质量优良，西欧除意大利北部各城市外，其他城市都无法与之匹敌。14世纪时，这里成为资本主义生产最早萌芽的主要地区之一。尼德兰北部的荷兰、西兰等地，毛织业、麻织业、造船业极负盛名。在意大利，由于处在地中海贸易和东西方贸易的战略位置上，富裕的商人们给手工业的发展注入大量资金。因此，从11世纪开始，手工业生产日益发达。

12-13 世纪时，手工业的分工已相当细，行会的数目随之增加。米兰盛产丝绒和武器，威尼斯则以玻璃制品著称。在佛罗伦萨，毛织业很发达，经常从英国和西班牙输入羊毛原料，还从英国、佛兰德尔、莱因河一带购进粗制呢绒进行加工染色、转口运销，赚

10. 德国造船技术创新

“皇家一号”

德国皇帝威廉二世曾设计了一艘军舰，自认为这是天底下最先进的军舰。于是，请来造船专家品评，希望得到专家们的恭维和盛赞。 　　造船专家观看了威廉二世设计的图纸，说了这样一番话：陛下，您设计的这艘军舰，它的船形将是世上最美的，它的航速将是世上最快的，它的抗击打能力将是世上最强的，它的武器装备将是世上最优的，它的桅杆将是世上最高的，它的大炮射程将是世上最远的……但陛下，您这艘伟大的军舰，看来只有一个缺点，那就是只要它一下水，就会立刻沉入海底。

11. 德国造船业

亚洲第一日本汽车工业发达，造船业比韩国，中国次之，韩国造船叶国际领先汽车工业次之，中国造船业领先，汽车工业规模大，产量大，但自主品牌在国际上知名度不高。

欧洲有德国汽车工业发达，英国占中等，意大利也可以。

美洲美国的汽车工业发达，军用船舶发达。其余国家占的比例很小。总结中国最先进最强′