1. 中国造船业大爆发

新中国70年，上海“创业史”的100个瞬间①（1949-1963）

一、百废待兴（1949-1963）

1949年5月27日，上海解放。在中国共产党的领导之下，新中国的上海开始全面探索复兴之路。各经济领域的社会主义改造快速完成，公私合营的浪潮也加速战后国民经济复苏。新中国第一个15年间，上海工人阶级通过艰苦探索，在工业、科技方面创造了国内多个第一，为国家建设奠定了基础。

1、绮云阁上第一面红旗

1949年5月12日至27日，解放军投入近40万兵力解放上海。1949年5月25日凌晨1时，中国人民解放军占领上海市区苏州河以南全部地区。是日，南京路上，永安公司大楼最高处绮云阁升起红旗，以欢迎解放军进入南京路。

1949年5月28日，上海市人民政府宣告成立。上海解放之后，上海市军管会接管“四行二局一库”（中央银行、中国银行、交通银行、中国农民银行、中国信托局、邮政储金汇业局和中央合作金库）。

2、解放军全面接管上海经济

1949年5月28日，上海市人民政府正式成立。同日，市军管会接收了原中央印制厂上海厂，改为上海印制一厂，并以最快速度，扩建成五个工厂，同时开工印制人民币。同月，坐镇上海的陈云将华北贸易总公司改组为11个专业公司。各专业公司均在中小城市设立分支公司，统—调度资金和干部。上海这一试验为全国性经济体制调整提供了经验。

1949年6月9日，上海第一家国营商业公司上海市贸易总公司成立，宣告上海解放之后经济重建开始。

在重振国民经济的同时，上海还要应对敌对分子的破坏。当年6月10日，上海对银元、美钞等投机活动进行打击，查封了证券大楼，稳定了金融、物价。

3、上海首家企业进行公私合营——华通开关

1949年12月16日，上海开始对重要私营企业进行公私合营，华通电业机器厂（今华通开关厂）是上海首家进行公私合营的企业。

华通开关厂历史可以追溯到1919年1月。当时杨树浦发电厂变压器间总领班姚德甫等集资白银6250两，并利用与英籍大班的关系，承揽电力公司外装业务，创办华通电业机器厂，设址在狄思威路（现溧阳路）。初期租借两间厢房，雇用10余名工人，制造熔断器和从事电器修理业务。1934年华通开关厂因生产摇头电风扇和自冻器而声誉鹊起。1937年抗战爆发后，被迫停工。1940年，工厂进行了扩建，职工增至900人左右。

2005年上海华通开关厂实施转制，原址用于商业开发等活动，现已建成“新梅共和城”。

4、四月危机

1950年，国民党残余势力对上海发电厂等设施进行空袭造成全城停电，同时上海投机资本利用物资匮乏的机会大做投机生意，引发全国性物资涨价。至4月，上海国民经济极度困难，被称为“四月危机”。

4月14日，中共中央发出《救济失业工人的指示》。4月27日，上海市政府拨款10万元救济失业工人及其家属，随后成立上海市失业工人临时救济委员会。到1952年底，累计救济失业工人80余万人次、家属140多万人次，发放救济米7500多万斤、贷金1.35亿元，安置15.91万失业工人就业。当年6月，全市经济逐渐好转。9月，申请开业复工的工厂、商店分别增至286家和1033家。

5、金融行业公私合营完成

1952年12月1日，上海60家银行、钱庄、信托公司合并成统一的公私合营银行。新中国金融体系进入试水阶段。当年，全市国营、公私合营企业职工进行工资改革，至1953年有23万名职工工资调整。1956年工资调整扩大到500多个行业、4万多家企业、60万名职工，年均工资提高14.5%，为70.01元，比全国水平高37.3%。上海工业总产值恢复到历史最高水平。

6、日本工会代表团访问上海

1954年，以中村满夫为团长的第一个日本工会代表团访问上海。此后，日本民间团体、日中友好组织的代表和友好人士到访络绎不绝。1953年至1954年间，中国国事外交逐步恢复，先后与印度、日本民间代表团开始进行接触。

7、上海开始按计划实行凭票定量供应

1954年3月1日，全市行业、居民用食用油开始按计划实行凭票定量供应，上海迈入计划供应时代。当年9月15日，上海发放第一期布票；1955年，上海首次发行上海市通用粮票。

1955年9月，以“中华人民共和国粮食部”名义制定的1955年版的全国通用粮票开始在全国各地发行使用，粮票和购粮证作为“第一票”进入了新中国的票证历史舞台，中国自此拉开了长达近40年的“票证经济”帷幕。

8、上海-南京-武汉-北京民航班机开航

1955年1月1日，上海-南京-武汉-北京民航班机开航。该航线机型为美国道格拉斯公司研制的固定翼螺旋桨驱动的DC-3型客机。这是解放后联通京沪的第一条航线，是建国后我国民用航空事业的一个重大进步。

1949年11月2日，中苏签订合同，各出资50%，总资本4200万卢布，成立中苏民用航空，管理层人员由中方苏方共同派人出任，成为新中国第一家航空公司。其主要用以维系中苏盟友关系，同时方便新疆等偏远地区与内陆城市来往。1952年，中国民航局奉政务院和中央军委的命令设立中国人民航空，这是新中国第一次尝试民航政企分开。1955年，随着国内经济的复苏，经济交往促使民用航空开始重视重点城市之间的联络。

9、上海市第一支青年志愿垦荒队出发前往江西

1955年10月18日，第一支由90人组成的上海青年志愿垦荒队到江西省德安县九仙岭农村务农，创建当地第一个高级农业生产合作社“共青社”。至1956年1月全市共动员4721户、7498个劳动力（连家属共12961人）赴江西省垦荒。1978年，胡耀邦同志为共青社题写新名字“共青垦殖场”。30年后，留在垦殖场的上海老垦荒队员只剩17人，胡耀邦同志为之题写新名“共青城”，即今天的江西省共青城。

1958年5月，8681名上海知青到湖北、安徽两省国营农场务农。1963年至1966年，上海分两批动员城镇初、高中毕业生和社会青年参加新疆建设兵团，累计85155人赴新疆。至1978年，全市有111.3万名知识青年到黑龙江、吉林、内蒙古、云南、贵州、江西、安徽等地和上海郊县的农村、农场务农。

10、全国最大私营公司完成公私合营

1955年11月23日，全国最大私营百货商店上海永安公司完成公私合营。1956年1月20日，上海市资本主义工商业申请公私合营大会在中苏友好大厦召开。市工商联主任委员盛丕华代表全市私营工商业者递交《上海全市资本主义工商业公私合营申请书》，副市长曹荻秋接受申请书，并宣布市人委批准全市205个行业、106274户私营工商业户实行公私合营。

到年底，全市公私合营企业的私股资金共11.22亿元。至此，上海完成商业领域的社会主义改造。1956年，上海工业总产值比上年增长34.3%，高于全国28.2%的增幅。全市工业总产值中，国营经济占23.3%，公私合营经济占69.7%。

11、复旦601型电子积分机诞生

1946年，美国宾西法尼亚大学发明人类第一台计算机。相隔10年后，1956年5月25日，复旦大学数学系和物理系师生合作研究、设计，成功研制中国第一台大型电子模拟计算机——复旦601型电子积分机，它能解四阶常系数微分方程等问题。1964年，复旦602型电子数字计算机研制亮相，该计算机可用机器语言编程，运算速度每秒近万次。这是我国第一批自行研制的通用电子数字计算机，也是我国高校系统最早研制成功的电子数字计算机之一。

复旦601型的研发，吹响了新中国科技行业重振的号角。

12、国产轿车凤凰牌轿车在上海下线

1957年9月20日，上海汽车装修厂（今上海汽车厂）制成上海第一辆国产吉普车。同年，上海胜利冰箱厂制成全国第一台国产9立方英尺民用冰箱。上海工业制造进入复苏期。当年全市工业总产值125.3亿元，社会商品零售总额26.22亿元，出口商品总值4.52亿美元。

1958年3月9日，上海解放后首座炼铁高炉建成。同年4月23日全国第一家手表厂上海手表厂投产。9月28日上海汽车装配厂试制成功上海第一辆国产轿车凤凰牌轿车（后改名为上海牌）。10月27日，上海电机厂等试制成功国产第一台1.2万千瓦双水内冷汽轮发电机，属世界首创。1958年上海新建、扩建一大批大型骨干企业。到1960年，上海投资达34.29亿元，生产性投资占80%，其中84.6%用于重工业。

13、大光明电影院成为全国首家宽银幕电影院

1958年4月14日大光明电影院安装宽银幕放映设备，成为全国首家宽银幕电影院。

大光明电影院，始建于1928年，享有“远东第一影院”的盛名。它由中国商人高永清与美国人亚伯特·华纳（电影公司华纳兄弟的创始人）合资成立，京剧大师梅兰芳曾为其开张剪彩，匈牙利建筑师邬达克1933年对其进行设计重建。大光明电影院是亚洲第一座宽银幕电影院和亚洲第一座立体声电影院。

14、中国第一枚试验型T-7M液体探空火箭在上海升空

1960年2月19日，中国第一枚试验型T-7M液体探空火箭在上海市南汇县老港镇东简易发射场秘密发射成功。“T-7M”是我国第一种自行研制的两级无控火箭，由液体主火箭和固体助推器串联而成，可以携带19千克有效载荷。箭头舱内有测量各种工程参数的遥测系统，回收后可供科研人员进行分析研究。

早在1960年1月份，我国发射第一枚探空火箭。点火时，由于管路与推力室的连接处被震裂，推进剂泄露并在发射架上起火，导致第一次发射失败。T-7M液体探空火箭是我国飞向太空的第一步，是我国研制航天运载火箭征程上的一次重大突破。

15、中国第一艘自行设计万吨级远洋货轮东风号下水

1960年4月15日，中国第一艘自行设计、全部采用国产钢材的万吨级远洋货轮“东风号”下水。江南造船厂在建造过程中先后进行300多项重大技术革新。全国18个部、16个省市的291家兄弟工厂和学校克服种种困难，为“东风号”提供2600多项器材设备。

总长161.4米、载重量1.3488万吨的“东风号”从投料到下水只用了88天，比原计划提前11天，创造了我国造船史上的奇迹。“东风号”的命名，正是响应毛泽东提出的“东风压倒西风”。

1965年12月，“东风号”正式出海试航，虽两次遭遇9级强风，但还是圆满完成了50多个试验项目。其快速性、装载量、钢材消耗量和机舱长度等指标都达到了当时的国际先进水平。这标志上海造船工业技术达到新水平，也是上海建设国际航运中心的起点。

16、经济困难时期，上海酒、糕点、糖果实行高价敞开供应

在1961年经济严重困难时期，市场供应紧张，烟酒、食糖、糖果、糕点等均实行凭证凭票供应。为回笼货币，满足需要，国家先后对酒、糕点、糖果实行高价敞开供应，售价一般比平价约高3倍。到年底，全市出售高价商品回笼货币1.76亿元，占同期社会商品零售总额6.5%。

1962年，又增加自行车、钟表、针织品等日用工业品。是年，高价商品销售额达2亿元，占全市社会商品零售总额7.5%。到1964年12月，高价商品供应办法被取消。

17、上海援助香港列车首发

1962年，在国内生产极度困难的情况下，内地与香港的联系仍未中断。当年12月11日，首列载活禽、活家畜的快运列车753次列车从上海铁路南站新龙华站始发，经深圳罗湖口岸驶香港九龙。到2000年753次列车按计划不间断运输供港活家禽、活家畜，快运列车鲜活计划总兑现率、鲜活挂运率保证100%。

援港列车诠释了血浓于水的中华血脉亲情。

二、艰苦探索（1964-1977）

三、改革春风（1978-1992）

四、开放格局初步建成（1993-2007）

五、全面建设“五个中心”

2. 中国造船业发展趋势

前途还是可以的。中国的造船业还不是很发达…国家正在大力发展这项事业所以中国航母全靠下一辈人才了！努力吧！

3. 中国的造船工业

是

中国船舶重工股份有限公司是经国务院国有资产监督管理委员会批准，由中国船舶重工集团公司、鞍山钢铁集团公司、中国航天科技集团公司作为发起人，以发起设立方式成立的股份有限公司，于2008年3月18日在国家工商行政管理总局登记注册。

根据中国证券监督管理委员会的批复，公司于2009年12月采取公开发行股票方式向社会公众发行股份19.95亿股。2009年12月16日，公司在上海证券交易所挂牌上市。上市发行完成后公司总股本为66.51亿股，中国船舶重工集团公司持有65.13%的公司股份。

根据现代企业制度和资本市场的法律法规，公司建立了较为科学、完善的管理制度和治理结构。公司总部设有8个职能部门对28家全资及控股子公司的研发、生产经营、财务、投资、资本运营等业务进行对口管理，并按照证券主管部门的法规要求，设立了专门机构统一管理投资者关系工作、信息披露等业务，与资本市场形成了良好的互动关系。

4. 中国造船发展

我国古代造船业非常发达，一直居于世界的前列。自新石器时代起，我国便产生竹筏、独木舟等原始船舶。直至秦汉时期，造船工艺才初具体系、渐趋成熟。

秦汉时期，我国造船业的发展出现第一个高峰。典型的代表作就是楼船。楼船是当时的作战用船，可称之为古代版“战舰”，因船上建有重楼而得名。据史料载，秦始皇曾派大将率领由楼船组成的舰队进攻楚国。在统一南方的战争中，秦始皇组织过一支能运输５０万石粮食的大船队。

楼船的头部为方形，无帆，动力由两侧设计的划桨提供；每层都有防御矮墙，设置了发射弓弩的窗孔，方向和速度由舵和桨掌控，这是造船史上的重大突破，代表当时造船技术的最高标准。

汉代，以楼船为主力的水师已非常强大。《汉书•武帝纪》载，汉武帝曾在长安附近疏通水路，制造楼船，训练水军。其中最大的一条楼船叫“豫章号”，上有豪华的宫室，可以乘载万人。据说汉朝廷一次就能动用，由楼船２０００多艘、水军２０万人的巨型舰队。

舰队中，各种作战舰只配备齐全。先是冲锋船“先登”处于舰队最前列，接着狭长战船“蒙冲”冲击敌船，再者就是快船“赤马”，最后是最重要的船舰--重武装船“槛”，即上下都用双层板的楼船。楼船也是舰队的主力。

实际上，这一切除了秦汉时期强大的经济实力外，还仰仗于当时十分发达的交通运输网络以及积极的外交政策。

秦始皇一统河山后，以咸阳为中心修建海（河）陆交通要道，“东穷燕齐，南极吴楚”，沟通全国陆上交通。与此同时，还全部拆除了各诸侯领地内河渠上的截水堤坝及拦阻水道的设施，并以鸿沟为中心，疏通济、汝、淮、泗等水道。

此外，秦始皇还兴修吴、楚、齐、蜀等地区的水利，开凿灵渠联通珠江、湘江、长江水系，发展通航灌溉一体化；还派人出海，把内陆驰道与江、河、湖、海的航路衔接起来。这样一来，标志着全国一体的水陆交通网正式建立起来。秦始皇还极力推进航海事业的发展，统一六国后，他又几次大规模巡行，乘船在内河或海上航行。

刘邦建立汉朝后，制定休养生息的民生政策，国力大增。此时陆上丝绸之路出现很多不确定因素，为了尽快疏通通往西域的道路，汉武帝派张骞出使西域，派军驻守交通要道，但效果不理想。

南越国后归汉后，汉武帝拓宽海上贸易规模，海上丝绸之路开始兴起。以合浦为起点，途经南海，进入马来半岛、暹罗湾、孟加拉湾，最后抵达印度半岛南部的黄支国和已程不国，史称“徐闻、合浦南海道”。此后，这条航线成为西汉丝绸之路的最重要海路通道。

秦汉高度发达的造船业，为后世造船技术的进步奠定了坚实基础。三国雄踞江东的吴国，历史上就是造船业发达的地区。吴国造的战船最大的上下５层，可载３０００名战士。吴国灭亡时，被晋朝俘获的官船就有５０００多艘。

南朝时，江南能建造千吨级别的大船。为提高航行速度，南朝科学家祖冲之“又造千里船，于新亭江试之，日行百余里”。

这是一种装有桨轮的船舶，即“车船”，利用人力以脚踏车的方式推动船的前进。尽管不是很经济，但也为后来船舶动力的改进提供新的方向，在我国造船史上绝对值得一书。

5. 中国造船业大爆发是哪一年

1840年，英国用鸦片、大炮打开了中国的大门。

1840年7月5日（距今178年），英国舰队炮轰中国舟山群岛上的定海县城，第一次鸦片战争爆发。“闭关锁国”后的中国落后于世界大潮。

为了扭转对华贸易逆差，英国开始向中国走私鸦片，来获取暴利。为打开中国市场大门，英国借口1839年六月林则徐的虎门销烟，而发动的侵略战争。

最后因战事不利，道光帝派直隶总督琦善与英国议和，签订了中国近代历史上第一个不平等条约《南京条约》。

扩展资料：

由于清朝长期的闭关锁国政策，中国的造船水平疯狂的倒退。不仅仅是商业船只限制了吨位和大小，就连军用舰只也是小的。

6. 造船业兴起

造船业是中国最早的民族工业,1865年,江南造船厂的前身——江南机器制造总局的创建,揭开了中国近代民族工业的历史。

民族工业的发展历程：

1、时间段：19世纪60-70年代，随着外国资本的进入和洋务运动的开展，一些中国民族工业在沿海沿江大城市、通商口岸建立起来。

中国名族工业发展在新中国成立之后逐步接近尾声，许多民族工业改成公有制。

2、第一次发展高峰：1895年之后。

7. 中国造船行业

中国是造船大国，世界50强造船企业独占其半，而江苏更是我国造船第一大省，也是世界级船舶厂商入围最多的省份。

下图为2018年世界各大造船厂商的大型船只产量以及造船厂规模排名。

下图为我国造船厂在该排名当中的座次以及对应的世界排名。

前十分别是：外高桥造船厂、新时代造船、扬子江船业、江南造船、广船国际南沙船厂、中船黄埔文冲、扬州中远海运重工、扬子鑫福造船、大连船舶重工、常石舟山船厂。

此十家船厂都是排名全球前25名的，其中上海2家、江苏4家、广东2家、辽宁1家、浙江一家。

不过这十家当中虽然外高桥规模最大，但去年并不是产量最高的国内船厂。产量最高的是扬子江船业的71艘。

8. 中国造船现状

排名第一。

2019年造船吨位世界排名前十强：中国、韩国、日本、意大利、德国、法国、芬兰、西班牙、土耳其、巴西。

新中国成立70年以来，中国船舶工业在极其薄弱的基础上起步，经历了从小到大、从弱到强、从仿制到自主研发，逐步建立起门类齐全的船舶工业体系的发展历程。尤其是改革开放以来，中国已经发展成为具有世界影响力的造船大国。2010-2019年，造船三大指标，船完工量、新接订单量、手持订单量，中国在世界排名连续保持了第一。

9. 中国造船业现状

影响太大了!好多船厂都遭遇到船东撤单,延期交船,甚至就是不要了!