1. 瑞士造船业

风管机历史从我国从90年代中期开始引进该技术用于造船业，随着我国经济的腾飞，kh央空调的使用逐年增多，排送风配套产品质量不断提高，螺旋风管在一些外资、合资企业中率先使用。螺旋风管的无焊接、不漏气、不漏水、噪音低、通风阻力小、低造价、坚固、美观等特性逐渐被光到中国客户所认识。

  螺旋风管机最早是由成立于1956年的瑞士spiro公司研制并生产的，04年以前只能依赖进口，价格昂贵，一台1602卖到中国300万RMB,而且售后服务费用也很高，一个工程师到中国来做售后服务不算各种开销每天工资要500欧元，其他配件等动辄数万元。

  2004年国内某家公司率先引进瑞士生产技术，先后研制出多种型号的螺旋风管机，凭借先进的生产技术，过硬的质量，实惠的价格迅速占领国内市场，并冲击国际市场。

2. 英国造船业

经济危机特别严重地损害了英国旧有的主要工业部门。煤炭大大减产。

1929年英国煤产量为两亿五千八百万吨，1933年仅为两亿零800万吨四。英国冶金业深受危机之苦。

生铁产量从1929年的759万吨，降到1932年的357万吨。就生铁产量来说，危机使英国倒退了七十年。

钢产量急剧减少：从1929年的963万吨，降到1931年的520万吨。

英国造船业所受损害比煤炭业和冶金业更为严重。1929年建成的商船总吨数为152万2千吨，到1933年仅为13万3千吨。英国的商业航运业也减产了。

从1929年到1934年，英国的海上货运量减少了243万吨

3. 芬兰造船业

赫尔辛基是芬兰的首都，三面为波罗的海环抱，面积 686 平方公里，市区人口约 56 万。赫尔辛基建于 1550 年，于 1812 年成为芬兰首都，是芬兰第6大古城，同时也是芬兰的文化、金融和经济活动中心....　　 罗凡涅米位于赫尔辛基以北 800 公里，面积 101 平方公里，人口 35,000，是芬兰北部拉普兰省省会，也是世界上唯一设在北极圈上的省会。罗凡涅米是通往拉普兰的大门，是芬兰北部政治、经济、文化与旅游中心…　　 图尔库位于芬兰的西南部，人口175,000，是芬兰第五大城市，也是芬兰历史最悠久的城市。图尔库建立于 1229 年，曾是波罗的海的贸易枢纽，在芬兰独立建国迁都赫尔辛基之前，图尔库曾是芬兰的首都...　　 坦佩雷市位于芬兰西南部，距首都赫尔辛基 180 公里，人口 20 万，是芬兰第三大城市。

4. 瑞典造船业

造船业，汽车和机器制造业，在国际上享有盛誉的国家是瑞典。

瑞典，位于欧洲的西部。它拥有丰富的铁矿,优质的钢材,以及造船业,机器制造业等。是享誉世界的国家。

瑞典利用本国的优质铁矿石和廉价的水电,冶炼优质钢材造船业、汽车和机器制造业等。

5. 欧洲造船业

古埃及的航海术非常发达，发展起来是时间非常的早，发达程度也非常的高。

埃及临河临海，这使得他们的造船业发展，由于尼罗河的泛滥，造船业也必然发展较快。而且拥有强大的经济，能够支撑这些科学技术的发展。埃及还有很多的科学技术都领先于当时的世界，这都和生产力的高度发展有关。

6. 瑞士船公司

msc不是是马士基船。

MSC，全称是Mediterranean Shipping Company S.A是地中海航运公司的缩写。该公司总部位于瑞士日内瓦。MSC于1970年建立，2007年成为按照集装箱运力和集装箱船数量排序的世界第二大航运公司,业务网络遍布世界各地。

7. 德国造船业

世界十大重工业巨头

1.德国西门子股份公司

西门子是德国重工业龙头企业，也是全球知名的重工业巨头，燃气轮机，工业软件，电气工程等等都非常厉害。

2.美国通用电气

美国通用电气是一家综合性的集团，作为十大富有工业自动化企业之一，这是一家很大的公司。另外它也为全球提供技术支持和服务，美国通用电气旗下的重工业业务在全球都有分布。

3.上海电气集团股份有限公司

上海电气集团的重工业主要为机电产品，包括了机械的研发，制造以及生产。

4.蒂森·克虏伯

蒂森·克虏伯的钢铁业务和重工机械制造非常有名，是全球500强企业，也是世界十大重工业巨头之一。

5.洛克希德

洛克希德主要经营范围为航天器，航天设备，先进武器等等，也是全球最大的武器制造商。

6.波音公司

波音公司是全球航空航天的领军企业，要知道波音不光生产民用飞机，包括军用飞机，宇宙飞船，波音公司都有涉及。

7.富士重工

富士重工是一家综合性多元经营的企业，从汽车，飞机，重工业设备等多个方面都有涉及。

8.卡特彼勒公司

卡特彼勒公司主要产品是机械制造，重型大型的工业机械，矿山设备，发动机等等。

9.现代集团

韩国现代集团最被人熟知的一定是现代汽车，但是这只是现代集团的一小部分业务，其实现代集团是一个综合性的企业，其中重工业就占据了很大一部分比例，当然还有建筑，化工等领域也有涉及。

10.三菱集团

日本三菱集团的业务包括矿业，造船业，电器设备以及工业设备等，在全球多个地区拥有分公司，业务也遍及全世界各地。

8. 挪威造船业

斯坦万格大学

学校概括：

斯坦万格位于挪威西南海岸，是罗格兰德州的州府（罗格兰德州是挪威24个州之一），为挪威第四大城市。市区人口约11万，大市人口约30万，是挪威经济发展最快、最富裕的地区之一。是挪威一座国际化港口城市和主要会议中心。斯坦万格是挪威的一座港口城市，是欧洲的石油中心，被称为挪威的石油首都，承担北海石油开发的后勤供应和补给。挪威国家石油公司总、国家石油委员会及世界重要的石油公司都在该市设有机构。每两年举办北海油田研讨会和展览会农业、捕鱼业和造船业也较发达。近年来，新兴电子工业、机械工业也有了较快发展。斯坦万格市交响乐团国际知名。另外，市内还有各类博物馆、歌舞剧院、美术馆等文化设施。

斯坦万格大学学院，有学生8000多人，９００名教职员工。下属七个学院：卫生保健与社会福利学院；文科学院；教师学院；挪威饭店管理学院；艺术学院；理工学院；经济和文化与社会学学院。学校提供挪威语课程的学习。

挪威科技和自然大学

学校概括：

挪威科技和自然大学位于TRONDHEIM市，是挪威第二大大学，约有在校生18，5000人，是一所国际闻名的，以理工科见长的大学。TRONDHEIM市由此被誉为挪威的科技之都。大学下设7个科系，教学和研究领域涉及工程学、自然科学、艺术人文学和社会学等。在挪威，80%的高级工程师毕业于挪威科技和自然大学。学校提供QUOTE项目奖学金。

卑尔根大学

学校介绍：

卑尔根大学是挪威人引以自豪的高等学府之一，它创建于1946年，在1825年建立的卑尔根博物馆的基础上发展起来的。现在是挪威规模名列第二的综合性大学。它位于挪威西南海岸的第二大城市卑尔根。卑尔根大学共有7个学院，拥有50多个本科和硕士项目，它们是人文科学学院、数学与自然科学学院、医学院、牙科学院、社会科学学院、法学院和心理学学院。卑尔根大学位于挪威第二大城市卑尔根市。3000多个教学模块。现有在校生17000名，国际留学生1300名，雇员3300名。该校注重各个领域国际合作，被称为挪威最为国际化的大学。

地理介绍：

在世界地图上，挪威位于最北部。她的一大部分领土在北极圈以内，"挪威"一词的意思就是"通往北方之路"。今天的挪威是一个发达的民主国家，一个现代化的工业国，在国际社会中具有重要的影响。挪威的东部与俄罗斯、芬兰和瑞典交界，西面则是大西洋。由于挪威有许多峡湾，故此海岸线长达两万多公里。从最南端的林德斯内斯到最北端的北角，直线距离长达一千七百五十公里。挪威的大部分人口居住在南部地区，首都奥斯陆周围人口密度最大。由于有温暖的墨西哥湾暖流的影响，我们才可以居住在这样一般无人居住的高纬度地区。挪威拥有位于大陆以北的斯瓦巴德岛和熊岛的主权，西面的扬马延岛也属于挪威。南极大陆的彼得一世岛和布维岛也归挪威管辖。冬夏兼具的国度，无论冬夏，挪威一个地区的气候变化都很大。从天气温暖的沿海地区出发，很快就可以到达内陆的高寒地带。挪威的海岸线被无数峡湾所分割，其中最长的峡湾可以延伸到内陆达二百多公里。峡湾两岸矗立千米的悬崖峭壁是挪威最受欢迎的旅游胜景之一。挪威东部和中部地区的地貌较为平常，北部地区则美丽壮观，但气候亟为严酷。在夏季的半年里，白夜现象使那里二十四小时光线充足，冬季则是漫漫长夜，只有每天正午时分才可以见到一线天光。

北欧优势：

--- 福利：

最适合居住的国家挪威，它的富有也是世界有名。人均年收入接近4万美元。联合国说它的富裕程度在世界上排第三。而在联合国另一项"全球最适宜居住国家"的调查中，挪威又位居榜首。联合国的这份调查涵盖了各种生活指标，挪威无论从人均寿命、教育水平还是国内生产指数都高居首位。当然，如果你有幸能留在挪威工作，取得居留证，那还能享受到更多挪威的国家福利。但挪威政府还是希望学子们学有所成后，能回各自国家去，为自己的家乡做贡献。

--- 学历：

挪威的教育水平也在联合国的调查中高居首位，不仅学习环境优越，教育质量也高。挪威的教育与欧洲国家是融为一体的，享有很高声望，它的教育文凭被世界承认。挪威本国学生的待遇自不屑说，他们对外国学生也没有制作另行的标准，统统一视同仁。

--- 英文普及：

千万别被挪威语吓倒了，如果不是学本科的话，全部课程都以英语来教学。所以在申请挪威学校的时候，还需要托福成绩。在挪威，英语的普及率相当高。下至超市员工，上至王室成员，都能说一口流利的英语，尽管年纪稍长一些的有时会带有一点挪威口音。当然，挪威语也是非英语国家中和英语最接近的语言，花点时间学挪威语也不难。

专业介绍：

目前开设硕士项目,英文授课2年

人类社会发展学；水资源研究；公共管理；System Dynamics；卫生健康学

国际健康（医学；牙医学）；信息学；牙医；历史学；考古学；英语；法语

德语；西班牙语和拉丁美洲研究；渔业生物学和渔业管理；海洋生物学；物理学

地球物理学；化学；数学；植物学

每年9月一季开学

入学条件：

（1） 硕士：国内正规高校本科毕业的学生，有托福570或雅思6分以上者

注意事项：

打工：

在挪威打工一点问题都没有。没有人会限制你，但还是有固定的打工时间限制，为的是让你把主要精力都能放在自己的学业上。有的学校甚至会主动帮助学生找工作，在放寒暑假的时候，一些外国学生可能会得到学校帮忙联系的假期工的机会。有挪威居住证的非欧美学生学生在学期期间最多可以工作20个小时，在圣诞节、复活节以及暑假（大约是7月15日到8月5日）中可以全职工作。找工作之前，需要先到留学生指导老师处进行原因陈述及申请工作许可。工作许可与学习的进程有关。申请表格可到留学生管理办公室领取

9. 瑞典造船厂

1731年6月14日，瑞典东印度公司在哥德堡成立。从1732年到1806年，瑞典东印度公司共组织过135次亚洲之航，其中只有3次到达印度，其余都以中国广州为目的地，用瑞典的木材、柏油、铁和铜，到西班牙换成白银，再用白银从中国买回高档生活用品：瓷器、香料、茶叶、丝绸等，其中的大部分再转到欧洲其他国家。

"东印度人-哥德堡号"是东印度公司船队中的一员，1738年下水。1839年1月-1840年6月和1841年2月-1842年7月，她往返中国两次。1743年3月14日，"哥德堡号"从哥德堡出发，开始它第3次广州贸易之旅。1745年1月11日，"哥德堡号"从广州启程回国，船上装载着大约700吨的中国物品，包括366吨茶叶、100吨瓷器、19箱丝绸、133吨锡、11.4吨良姜、3.4吨珍珠、2.3吨藤器和1.8吨胡椒。当时这批货物如果全部运到哥德堡市场拍卖的话，估计价值2.5至2.7亿瑞典银币。8个月后的1745年9月12日，"哥德堡号"航行到离哥德堡港大约900米的海面，离开哥德堡30个月的船员们已经可以用肉眼看到自己故乡的陆地了，然而，就在这个时候，"哥德堡号"触礁、沉没。这之后瑞典东印度公司又建造了"哥德堡Ⅱ号"商船，最后沉没在南非。

1984年，瑞典一次民间潜水考古活动找到了沉睡海底的"哥德堡号"残骸。1986年开始，考古发掘工作全面展开，持续了近10年，打捞上来400多件完整的瓷器和9吨重的瓷器碎片，这些瓷器大部分具有中国传统的图案花纹，少量绘有欧洲特色图案，显然是当年"哥德堡号"为特定客户专门订购的"订烧瓷"。

"哥德堡号"的考古发掘直接导致了东印度公司的新生。"哥德堡号"基金会和新东印度公司相继成立，鉴于"哥德堡号"的国际影响，瑞典政府决定以"哥德堡号"为原型，建造"哥德堡Ⅲ号"仿古木帆船，并且沿着先人的航线，重抵中国广州，宣传瑞典，发展瑞中经贸友好关系，推动国际交流！

1995年6月11日，"哥德堡Ⅲ号"安放龙骨，哥德堡新世界船厂举行了传统风格的盛大典礼，瑞典国王卡尔16世成为这项工程的监护人。资金来源包括国家、省和市的政府投入、大公司赞助、参观旅游收入、社会各界捐助和志愿者活动等几个方面。从短期看，这个庞大的项目似乎看不到什么盈利的前景，但哥德堡人更看重这个项目背后深远意义和长远效益。

建造"哥德堡Ⅲ号"所需材料：

--4,000立方米精选橡木和松木；

--50吨生铁，用于制造56,000棵钉子，10,000个螺栓及其它材料；

--25吨绳索，包括9吨锚索；

--2,000平米的手缝亚麻布帆；

--1,000块手凿的榆木块。

东印度公司"哥德堡Ⅲ号"是按照1738年原型的船体、索具尺寸和形状建造的。

船体包括船首斜桅的总长是58.5米, 船体中部的高度为10米，横梁的的长度为11米。吃水深度同原来完全一样，船尾为5.25米, 船头为4.75米。全部的帆、索器具均按照18世纪的制作方法，采用当时所用材料制成。

当然，"哥德堡Ⅲ号" 也必须安装现代设备，以满足所有现代安全的要求。建造工作一开始便试图尽可能隐藏所有现代设备，使满足现代安全要求和仿古风貌兼得，以获得船级公司DNV和瑞典海洋局的批准，使船适合远洋航行的要求：把最现代的设备装在吃水线以下的船舱，而吃水线以上的船舱保持历史原貌。工程独特地将18世纪的工匠艺术与现代先进技术相结合，使造出的船能够适应21世纪航海的要求，被定级为"SPS远洋航行级"，具备很高的安全性，特别是在防火方面，采用的是最先进的高压喷水系统。而且，许多18世纪未听说过的诸如现代导航设备、防水壁、救生筏、船上厨房、卫生间等，也成为理所当然的必备设施（所有这些设施，均为处于相关领域世界领先地位的公司研制的。在船上安装时，采用了最先进的3D计算软件帮助完成这一工作）。另一方面是装在"哥德堡Ⅲ号"上的发动机--两台输出功率为1,100马力的现代远洋发动机，足以进行快速调动或驶离避风港。再就是船舱的层高加大，因为现代瑞典人的身高因为营养好比当时的高出不少。大炮的数量也被减少，将放置14门6镑铸铁大炮，用于访问途经港口时鸣响礼炮（而原来的"哥德堡号"装有20至30门大炮，用来抵御海盗和其它国家竞争对手的威胁）。

2003年6月6日，"哥德堡Ⅲ号"在哥德堡举行了下水仪式。2004年的4月16日，中国外交部长李肇星参观该船，亲自将一棵铁钉钉在了"哥德堡Ⅲ号"上。2004年9月3日，瑞典皇后亲自主持 "哥德堡Ⅲ号"的洗礼命名仪式，中国人民对外友好协会会长陈昊苏先生和沿途各大港口城市市长出席。2005年4-6月进行试航，8月在斯德哥尔摩举行启航仪式，10月2日从哥德堡出发开始复航中国之行。

10. 德国造船厂

致远角管带是邓世昌，定远号的管带是刘步蟾，二人均在英国皇家海军学院学习。致远号和定远号定购于德国伏尔锵造船厂，其中致远号2700吨，定远号7000吨，在黄海海战中，致远舰为撞沉日本吉野号，不幸中鱼雷沉没，定远号和镇远号官兵经奋战，终于击退日本军舰。