1. 中国造船质量标准2018

不同的船型的长和宽设计是不一样的。 就拿长江上见到的货船和滚装船来讲，比例就相差很大，，很多的船型，都没有一定的长宽比例，8000吨货船长95-98米，宽15-16米，吃水7米，而6000吨滚装船长110-120米，宽23-26米，吃水3米。 而海船，我说见过的6000吨货船88米，宽18米，吃水5米。 所以没有长宽比的固定值，不过在设计时可以根据不同用途的船型进行参考。

2. 中国造船质量标准2019

a.从造船量来看，中日韩三国几乎垄断了全世界的民用造船业（88%的民用市场），2016年年吨位居世界第一，总得来说每年民用造船吨位第一名就是中日韩不断的更替，那美国哪儿去了？军费超多的美国造军用的去了，民用造船业承受不起高昂的人工费。

b.从人均产能效率来看，韩国造船业人均年产量约450吨，韩国造船业的人均年产出为400万人名币左右， 均在我国之上。

c.而从设计，制造和管理技术是体现造船综合技术水平的3个主要方面，从这个角度看，根据韩国产业经济与贸易协会报告显示，通过对中、日、韩的综合技术水平进行评估比较可以发现，如果以韩国的水平为1，中，日则均在1.7至1.8之间。

d.从造船厂排名来看，世界十大造船厂韩国企业占7个，韩国造船业的发展长久以来以 “产业集群”优势在釜山和南海岸一带，创造了世界最大的造船带，并集中赋予了与造船相关的配套企业和研究机构，拥有巨大的集群配合优势。

为何那么强

a.源头还是要归功于美国

70年代末美国开始将他们认为的“低附加值”（包括技术、知识产权、管理经验等的价值在附加值中占次要比重）工业生产转移到日韩，大大提升了日韩经济发展和造船技术储备。

b.和韩国经济体制紧密相关

韩国是外向型经济体，由于需要优先发展出口产品，所以对海运的需求十分巨大，再加之地缘上和中日相邻，引进技术和进口配套零部件，原材料也更加便利。

c.选择中国建造船舶分段

在韩国具备了先进的造船业技术后，国家还提供贷款资金支持，并且一部分船舶的分段建造选择在中国进行，最后在韩国组装，其目的是减少了劳动力成本。

具体强在哪儿

衡量造船强，就要看最有难度的船能不能造，世界公认最具难度的船舶依次是LNG船（液化天然气），航母，豪华邮轮。

而韩国的强项就是建造LNG船，LNG船也被称为“海上超级冷冻车”，该船要求在-162摄氏度低温下运输液化气，其建造难度也是最高的。

韩国三大造船厂：现代重工、大宇造船和三星重工皆可以制造LNG船，全球70%的LNG船订单也都交给了韩国，目前一艘LNG船的造价在2亿美元左右。

而日本则主要有三菱重工、川崎重工，中国沪东中华船厂也具备制造LNG船的实力。

数据显示，2018年现代重工实现133亿美元的订单，大宇造船拿下68亿美元三星重工完成63亿美元的订单。

而航母韩国也能造，只不过没啥实际需求，造得比较小，但实力绝对是有的。

豪华邮轮方面，准确来说邮轮不同于游轮，邮轮通常吨位更大，不过这不是韩国的强项，但并不是不能造，因为豪华邮轮的成功主要取决于内饰而不单单是船体，所以在这方面还是欧洲人的强项。除了民用造船，在军用造船方面韩国也有很强的优势，不仅本国造出了万吨大驱，在海外造船订单也有很强优势，但其原因在于美国处处阻挠中国的发展和公正的出口，在海外船舶订单中，中国不止一次两次被美国的幕后操作而导致中标失败，所以作为盟国的日韩自然脱颖而出，而韩国凭借相比日本的价格优势多次拿下国际订单，最惊讶的是，2012年韩国签下7亿美元的4艘大型综合补给舰合同，是有史以来韩国的第三大军贸出口订单，其客户竟是英国！不过英方也是无奈之选，失去昔日本国造船风光，如今又造了两艘大航母，为了维持大国地位，以及为美国等盟国承担相当责任而选中了韩国大宇造船公司。总得来说，在世界范围内，具有一定造船实力的国家本身就不多，而韩国确是造船产业链非常完善的国家之一，并在某些领域创造过世界第一，造船业专业在韩国也比较受青睐，因为找工作也相对容易，以上就是韩国造船业的简单介绍，希望你们能够喜欢。

3. 中国造船质量标准2016

汽车零部件的密封性是衡量汽车质量的硬性标准，在汽车生产过程中，汽车气密性检测是生产过程中的重要环节。【超钜微检】作为专业检漏设备的研发及生产集成商，针对汽车气密性测试进行了深入研究，并且已研发推出一套灵活快速的汽车气密性检测系统，更适应汽车制造业的使用环境。

早期的汽车气密性检测系统基本使用手动控制，不仅效率低，人力消耗大，而且很容易产生误判，而且不利于数据的存储分析。

现有的汽车气密性检测系统仍然在效率、安全性、可靠性等方面存在不足。

随着汽车行业生产节拍的不断加快，汽车气密性检测系统与生产线之间的节拍兼容变得非常紧迫。此时，【超钜微检】利于核心技术推出新型的汽车气密性检测系统，具有灵活快速、原理简单、成本较低、方便实用、干净无污染等优点，在汽车气密性检测领域受到广泛的青睐！

4. 中国造船质量标准最新版

　　一、型材

　　起重机钢轨（GB3426-82）

　　碳素焊条钢盘条（GB3429-82）

　　铁路钢轨（GB2585-81）

　　桥梁用结构钢[YB(T)10-81]

　　轻轨（GB11264-89）

　　桥梁建筑用热轧碳素钢（GB714-65）

　　热轧钢筋（GB1499-84）

　　电焊锚链用钢（YB897-85）

　　预应力混凝土用热处理钢筋（GB4463-84）

　　矿用钢（GB3414-82）

　　冷镦钢（YB534-65）

　　农用复合钢（GB1199-75）

　　冷、热顶锻铆螺钢(GB715-89)(GB715-65)

　　农机用钢

　　凿岩钎杆用中空钢（GB1301-87）

　　机引犁犁铧用型钢（GB1465-78）

　　冷拉优质结构钢（GB3078-82）

　　覆带板用热轧型钢（GB3085-82）

　　二、板材

　　优质碳素厚钢板（GB711-88）

　　搪瓷用热轧薄钢板（YB474-64）

　　造船用结构钢（GB712-88）

　　空压机阀片用热轧薄钢板（YB539-65）

　　压力容器和多层压力容器用厚钢板（GB6654-86）

　　200升油桶用热轧碳素结构钢薄钢板（GB3276-89）

　　低温压力容器用低合金厚钢板（GB3531-83）

　　热镀锌薄钢板和钢带

　　耐候结构钢 25. 镀锡薄钢板和钢带

　　汽车用优质碳素结构钢热轧厚钢板（GB3275-82）

　　塑料符合薄钢板

　　汽车大梁用热轧钢板（GB3273-89）

　　钢带的分类及代号

　　锅炉用碳素钢及低合金钢钢板（GB713-88）

　　优质碳素结构钢冷轧钢带（GB3522-83）

　　桥梁用碳素钢及普通低合金钢钢板（YB168-70）

　　低碳钢冷轧钢带（GB3526-83）

　　航空用合金结构钢板（YB540-65）

　　自行车用热轧碳素钢和低合金钢宽钢带及钢板（GB3645-89）

　　不锈热轧厚钢板（GB4237-84）

　　自行车用冷轧碳素钢宽钢带和钢板（GB3644-89）

　　不锈冷轧薄钢板（GB3280-84）

　　自行车链条用冷轧钢带（GB3643-83）

　　不锈钢板重量计算方法（GB4229-84）

　　自行车用冷轧钢带（GB3646-89）

　　耐热钢热轧钢板和冷轧钢板（GB4238-84）

　　手表用冷轧、热轧钢带和扁钢

　　合金结构钢薄钢板（GB5067-85）

　　刮脸刀片用冷轧钢带（GB3527-89）

　　弹簧钢热轧薄钢板（GB3279-89）

　　弹簧钢、工具钢冷轧钢带（GB3525-83）

　　优质碳素结构钢薄钢板和钢带（GB710-88）

　　冷轧不锈钢带和耐热钢带（GB4239-84）

　　一般结构用热连轧钢板和钢带（GB2517-81）

　　热轧电工钢板（GB5212-85）

　　深冲压用冷轧薄钢板和钢带（GB5213-85）

　　冷轧电工钢带（片）（GB2521-88）

　　酸洗薄钢板（YB178-65）

　　冷轧电工钢板（YB73-63）

　　晶粒取向硅钢薄钢带（GB11255-89）

　　三、管材

　　结构用无缝钢管（GB8162-87）

　　石油对焊钻杆、钻铤、方钻杆管材及套管(YB691-70)

　　冷拔或冷轧精密无缝钢管（GB3639-83）

　　地质、石油钻探用钢管，石油油管及其接头(YB235-70)

　　化肥设备用高压无缝钢管（GB6479-86）

　　石油裂化用无缝钢管(GB9948-88)

　　锅炉用高压无缝钢管（GB5310-85）

　　输送流体用无缝钢管(GB8163-87)

　　锅炉用低中压无缝钢管（GB3087-82）(YB(T)33-86)

　　柴油机、船舶和轴承用无缝钢管

　　汽车半轴套管用无缝钢管（GB3088-82）

　　不锈钢无缝钢管(GB2270-80)

　　金刚石岩心钻探用无缝钢管（GB3423-82）

　　不锈耐酸钢极薄壁和小直径无缝钢管(GB3089-82)(GB3090-82)

　　直径5-152毫米电焊钢管(YB242-63)

　　四、丝材

　　焊接用钢丝(GB1300-77)(GB4242-84)

　　一般用途热镀锌低碳钢丝(GB3081-82)

　　碳素弹簧钢丝(GB4357-89)

　　一般用途电镀锌低碳钢丝(GB9972-88)

　　铬钒弹簧钢丝(GB5219-85)

　　重要用途低碳钢丝(GB3083-82)

　　重要用途的弹簧钢丝(GB4359-89)

　　通信线用镀锌低碳钢丝(GB346-84)

　　轴承保持器用碳素结构钢丝(GB5955-86)

　　制绳用钢丝(GB1178-74)

　　冷顶锻用碳素结构钢丝(GB5953-86)

　　钢心铝绞线用镀锌钢丝(GB3428-82)

　　冷顶锻用合金结构钢丝(GB5954-86)

　　手表用易切削钢及碳素工具钢银亮钢棒(YB467-64)(YB468-64)

　　辐条用钢丝(GB1201-89)

　　手表用高速工具钢银亮钢棒和不锈钢及钴基合金圆丝(YB470-64)(YB471-64)

　　合金结构钢丝(GB3079-82)

　　21. 优质碳素结构钢丝(GB3206-82)

　　高速工具钢丝(GB3080-82)

　　碳素工具钢丝(GB5952-86)

　　不锈钢丝(GB4240-84)

　　琴钢丝(GB4358-84)

　　预应力混凝土用钢丝(GB5223-85)

　　焊接用钢丝推荐钢号(YB/Z11-76)

　　五、高温、耐蚀及精密合金牌号和用途

　　高温合金(GBn175-82)

　　精密合金(GBn291-89)

　　耐蚀合金(GBn271-88)

5. 中国造船质量标准2016 Word版

2007年１０月１日起实施的中国第一部船舶生产企业的行业准入标准——《船舶生产企业生产条件基本要求及评价方法》，首次对全国船舶生产企业的基本生产条件要求进行统一规范。

6. 中国造船质量标准下载

中国高度依赖进口的20项技术

1、高端数控机床

机床是现代制造的基础，没有机床的支撑，现代制造将寸步难行。随着时代和科技的发展，制造业对精密加工的要求越来越高，更高精度的产品不得不依赖高端数控机床。

目前国内的高性能机床基本上都是从德国、美国、日本这些国家进口，高端数控机床自给率不足10%，虽然我国不断加大对高端机床的研发投入，但国产机床精度和使用寿命远远达不到世界同类水平。

2、芯片

小到平时使用的智能手机，大到登月用的超级计算机，芯片可以说是无处不在。2018年中国芯片市场超过4000亿美元，然而令人遗憾的是中国核心集成电路国产芯片占有率多项为0，贸易逆差高达1657亿美元，芯片之痛是中国制造难以抹去的阴影。

尽管我国正在加大攻关芯片技术的力度，但中国企业在全球芯片产业格局中仍处于中低端领域，目前中国能自主制造类比、分离等低端芯片，但逻辑、存储等高端芯片目前都无法自给。

3、光刻机

光刻机被誉为芯片之母，国产芯片的匮乏一定程度上源于光刻机的无力。目前制造高端芯片的光刻机，全球只用荷兰ASML和日本尼康和佳能拥有，其中荷兰的ASML占据全球份额的87.4％，由于受到美国的影响，这些精端装备是是禁止向中国出口的，这些核心装备是用钱买不来的，只能靠中国人自己的智慧和双手。

如今半导体工业正在挑战的制程工艺为5nm和7nm，这个尺寸不到头发丝直径的万分之一。在这个精度条件下加工，任何传统的加工方式都毫无用武之地，“工欲善其事，必先利其器”，要想半导体产业突破技术封锁，要想开发先进的半导体制程，就必须要有先进的光刻机。

4、操作系统

尽管国产智能手机已取得世界领先地位，但在智能手机的操作系统上中国仍一片空白。目前谷歌的Android操作系统市场占比高达81.5%，苹果IOS占比18.4%，美帝几乎垄断了整个智能手机的操作系统市场。

中国要想真正实现智能手机的自主生产，操作系统的空白是永远绕不开的问题。而建设操作系统最重要的软件生态系统，需要芯片厂商、系统厂商、软件厂商的数年如一日地共同协作。

5、医疗器械

医疗器械是指直接或间接用于人体的仪器、设备、器具、体外诊断试剂及校准物、 材料及其他类似或者相关的物品， 包括所需要的软件， 主要用于医疗诊断、监护和治疗。没有医疗器械，中国上亿医患病人难以得到及时救治。

尽管我国医疗行业日益完善，但很多医疗器械多进口于德国、日本、瑞士，这种高端精密仪器，一台设备的成本通常高达百万甚至千万。

目前我国医疗器械和发达国家的差距主要体现在高端产品上。国产医疗器械同质化严重,例如我国仅生产输液器、注射器的企业就有200多家，缺乏差异化和创新意识。

6、航空发动机

中国的火箭能去月球，四代战机能自主研发，但航空发动机依然高度依赖进口。目前世界航发领域，美国英国的航空发动机的霸主地位难以撼动，美国普惠（PW：普拉特·惠特尼）、通用（GE：通用电气）和英国的罗罗（RR：罗尔斯·罗伊斯，又名劳斯莱斯）牢牢占据航发三甲的位置，国产发动机市场占有率不足1%。

航空发动机的缺失不仅关乎我国民航事业的发展，更已成为制约我国空军战力的一个去重要因素。以我国的J-20战机为例，歼-20在早期发动机远远落后于F-22装备的F119，无法进行超音速巡航，而超音速巡航是四代机的一个重要标准，所以只能在气动布局上做文章。可以说没有国产航空发动机的突破，就没有我国空军的未来。

7、汽车发动机

目前国产发动机依然喜欢买别人技术、捡别人淘汰的技术，导致国产汽车品牌质量跟不上同期的合资企业和进口汽车，国产发动机无论在制程、可靠度与国外都有较大差距。

在自主品牌快速发展的今天，国产车在外观设计和车身做工上进步非常大，某些优秀产品在这些方面甚至可以赶超合资，但再好的外观设计和做工依然弥补不了发动机的短，一台优秀的发动机将是国产汽车赢得消费者信赖的重要基础。

8、船舶柴油发动机

中国造船技术位居世界前列，但在船舶柴油发动机却高度依赖进口，国内在船舶动力装置中，有95%以上为柴油机动力装置，而世界上的船舶柴油机基本被MAN B&W柴油机公司和瓦锡兰公司垄断。

不仅船舶发动机市场被国外牢牢占据，专利封锁也难以突围。曾有报导称国内中西部地区有一家国有企业制造了300多台船舶用中速机，赢利上亿元，可是当该企业在缴纳知识产权费后，盈余所剩无几。国产发动机要想厚积薄发，突破专利封锁成为重中之重。

9、高端传感器

无论是智能手机、智能硬件还是智能家居，高端传感器可谓无处不在，高端传感器已成为数字化时代的基础配件。

目前我国最缺乏的是高端的、灵敏的传感器。就总体水平而言，国产的传感器产品仍以中低端为主，技术水平相对落后。中国市场上的中高端传感器进口占比达80%，数字化、智能化、微型化产品严重欠缺。

10、转辙机

转辙机是道岔控制系统的执行机构，它可以很好地保证行车安全，提高运输效率，改善行车人员的劳动强度。目前我国自主生产的ZD6转辙机精度远远不及西门子S700K，达不到使用要求，只能依赖进口。

11、高端轴承

在我们的生活中轴承几乎无处不在，小到路边的共享单车、家里的家用电器，大到上天的宇宙飞船，下水的航空母舰，没有轴承这一切都无法存在。

然而应用于精密机床的主轴承，我国在技术上仍处于一片空白。滚动轴承的精度一般分为P0、P6、P5、P4和P2五个等级，用于精密机床主轴上的轴承精度应为P5及以上级，而对于数控机床、加工中心等高速、哈尔滨轴承高精密机床的主轴支承，则需选用P4及以上级超精密轴承。P4及以上级超精密轴承对技术性能和可靠性要求很高，国内需求的一半以上都依赖进口。

12、大型机

大型机也被称为大型主机，依靠其强大的数据存储能力和安全性某些重要行业具备了“不可替代性”。大型机担着企业、机构最核心的应用，例如银行的资金交易，用户数据等等。如果四大行这样的大银行大型机出了大故障，银行转账和ATM机都将瘫痪，我们日常使用的移动支付将无法正常运作。

如此重要的企业设备中国却严重依赖进口，其主要原因在国产大型机安全性和可靠性远远落后于IBM。

13、透射电子显微镜

透射电子显微镜是利用高能电子束，充当照明光源而进行放大成像的大型显微分析设备。相比于光学显微镜，透射电子显微镜可以看到看清小于0.2um的细微结构，是我国科研领域重要器械。

目前我国还无法生产高精度的透射电子显微镜，高校和科研机构使用的电镜大多进口自美国、日本和荷兰。

14、数控刀具

数控刀具是工业生产的牙齿，没有刀具原材料的加工就是无稽之谈。目前国产数控刀具在工艺和图层工艺上和进口的还是有很大的差距，精度和耐用性都不如进口刀具，再加上高端机床技术的缺失，我国数控刀具只能依赖进口。

15、高精度机械手

机械手是工业机器人的最重要的部件之一，随着中国制造业逐步走向数字化、智能化对工业机器人的精度要求也越来越高。目前世界上最先进的KUKA工业机器人，凭借其灵活的机械手已经能和乒乓球世界冠军进行比赛，而我国依然无法生产高精度的机械手，导致我国工业机器人自主生产严重落后。

16、基因检测仪

前段时间网上爆出的基因编辑婴儿事件引起了广泛关注，许多人以为我国已掌握基因编辑技术，然而令人遗憾的是中国连一台基因检测仪都造不出来。

基因测序仪诞生于1986年，目前已经走过了30多年，其中超过99%的设备都是美国研发、设计和生产的，如果没有美国的先进机器作为技术支撑，中国的基因工程将举步维艰。

17、真空蒸镀机

随着搭载京东方OLED 屏幕的华为mate20的上市，国产OLED 屏幕在国际市场上将扮演着越来越重要的角色。然而作为OLED面板制程的“心脏“：真空蒸镀机，其核心技术仍然牢牢掌握在日本Canon Tokki手里。

Canon Tokki的年产量通常只有几台到十几台之间，还没出厂就被抢购一空，可谓有钱也买不到。它能把有机发光材料蒸镀到基板上的误差控制在5微米内，没有其他公司的蒸镀机能达到这个精准度。目前我国还没有生产蒸镀机的企业，在这个领域我们没有发言权。

18、 感光干膜

感光干膜是一种特殊的制造印制电路板（PCB）的专用品，通常由聚乙烯膜、光致抗蚀剂膜和聚酯薄膜三部分组成。感光干膜主要作用是隔绝氧气、分层和避免机械划伤，没有它电路板的寿命将大幅下降。

2017年我国光致抗蚀干膜产量约0.7亿平方米，仅占国内消费量的1/3，绝大部分依赖进口。

19、抗癌药

《我不是药神》第一次引起人们对于进口药价的思考，进口药之所以售价如此之高一方面是国外制药企业高昂的研发投入，另一方面也源于国产创新药缺失。2017年我国肿瘤药规模超过1400亿，但其中95%依赖进口。

一种新药对于癌症患者来说是救命稻草，但对于制药企业来说是6-10年上百亿元的研发投入。让中国癌症患者早日吃上廉价的国产药，中国制造企业仍有很长的路要走。

20、数码相机

7. 中国造船质量标准2018版

单件生产是根据购买单位的定单所提出的特定规格和数量进行的产品生产。其主要特点是：企业生产的产品品种多，每种产品生产一件或几件后，不再重复生产，即使是重复生产，也是个别的、不定期的。

例如造船工业和重型机器生产就属于这种生产类型。

这种类型的生产，要按照购买单位的要求来安排，往往产品性能和规格比较特殊，产量不多，它同大量生产或成批生产完全不同，大多使用通吊机器设备和工艺装备，设备利用率低。

单件生产的工作也要担负很多道工序，专业化程度不髙。所以，单件生产劳动生产率低，产品生产周期长，成本髙，但其长处是容易适应社会对产品的多品种需求。