1. 苏联造船厂厂长

李雪峰（1907－2003）

杰出的无产阶级革命家、政治家，坚定的马克思主义者，久经考验的共产主义战士

1907年1月19日生于山西省永济县，1925年考入太原国民师范学院，在青年学生中组织和领导了读书会和书报合作社，与中共中央在上海的发行部取得联系。1931年被保送到山西大学教育学院学习，他读了大量的马列著作，1932年冬参加中国共产党领导的山西互济会，1933年10月加入中国共产党，任山西互济会党组书记等职。1934年至1935年9月，任中共山西省工委宣传部部长，领导和组织青年学生参加抗日救亡运动。1936年1月至1937年1月，先后任中共北平市委书记、中共北平市委组织部部长、宣传部部长，参与组织成立“中华民族解放先锋队”。1937年1月，任直中特委书记、中共平汉线省委宣传部部长，他发动和组织群众抗日、指导“冀西民训处”，组建冀西游击队。还根据周恩来同志指示，率领一批平汉线省委干部进入山西省太行山区，与129师会合，开始了太行抗日根据地的创建。参与组建晋冀豫省委，任省委组织部部长，对开辟抗日根据地作出很大的贡献。

1938年初至1947年11月，先后任晋冀豫省委书记、中共太行分局委员兼组织部部长，太行区党委书记兼太行军区政委，负责领导太行根据地地方党的工作。他广泛发动民众，组织抗日武装，在太行山根据地的对敌斗争中取得了很大成绩。他在太行山工作战斗了10年，同太行人民同甘苦、共患难，创造性地贯彻执行中央的路线方针政策，战胜了敌人和困难，使太行根据地闻名国内外。

1947年11月至1949年9月，随刘邓大军转战大别山，参加了淮海战役和渡江战役。先后担任中共中央中原局常委、组织部部长、副书记，受命组建了第一届中共河南省委，兼任省委第一书记、省军区政委。

1949年6月起，历任中共中央华中局常委，中共中央中南局副书记兼组织部部长，中南行政委员会副主席，中南土改工作委员会主任，中央中南局党校校长。参与领导了中南地区的剿匪反霸斗争、减租退押和土地改革、城市民主改革和恢复城市经济三大运动、荆江分洪工程和武汉钢铁厂初建等工作，为解放初期的中南地区各项工作付出了艰辛的努力。

1954年11月，先后任中共中央副秘书长兼中共中央中南地区工作部部长，中共中央书记处第三办公室主任，中共中央工业交通工作部部长，中共中央工业工作部部长。为我国大型国有工交企业党组织的建设，协调中央工交部门与地方党委和政府之间的关系，为苏联援建的大型工业项目的顺利实施作出了重要贡献。1956年9月当选为党的八届中央委员、中央书记处书记。参加和领导我国国有企业制度的建设工作，深入东北工业基地的厂矿企业，实地调查研究，获得大量第一手资料，参与制定在企业中建立“党委领导下的厂长（经理）分工负责制”、“职工代表大会制”等管理制度。

1960年9月，任中共中央华北局第一书记兼北京军区党委第一书记、第一政委。1965年1月当选为第三届全国人大常委会副委员长。他大兴调查研究之风，深入农村基层，抓紧组织农村抗灾自救，缓解和减少了三年自然灾害带来的影响，有力地贯彻了中央经济调整的方针政策。他参与了我国第一部宪法和“工业七十条”、“农业六十条”的制定等工作。

1966年6月兼任北京市委第一书记。1967年1月至4月，到天津工作。1968年2月至1970年12月任河北省革命委员会主任、河北省军区第一政委。“文化大革命”期间，遭到“四人帮”迫害，被隔离审查8年之久。1983年6月他被选为第六届全国政协常委会委员，1985年9月在党的全国代表会议上被补选为中央顾问委员会委员。

是中共七大代表，党的八届中央委员、中央书记处书记，八届十一中全会补选为中央政治局候补委员，党的九届中央委员、中央政治局候补委员；全国人民代表大会第一、二、三届代表，第一、二届全国人大常委会委员，第三届全国人大常委会副委员长。列席了党的第十三、十四、十五、十六次全国代表大会。

他写的文章：“尊严”等许多。

2003年3月15日4时7分在北京逝世，享年97岁。

李雪峰（1907—2003） 1907年1月生，山西永济人。曾用名张青巽、张柏枫。1933年冬加入中国共产党，1933年参加革命工作，相当于大学文化。1934年起任中共山西省工委宣传部部长。1936年2月起任中共北平市委书记、组织部部长、宣传部部长。1937年1月起任中共直中特委书记。抗日战争时期，1937年10月起任中共冀豫晋省委委员、组织部部长。1938年2月起任中共冀豫晋省委书记，8月起任中共晋冀豫区委书记。1942年9月起任中共中央太行分局委员。1943年10月起任中共太行区委书记兼太行军区政治委员。1945年3月起任晋冀鲁豫边区参议会驻会委员。解放战争时期，1945年8月起任中共晋冀鲁豫中央局委员。1947年5月任中共中央中原局第三副书记兼组织部部长。1948年5月起任新组成的中共中央中原局常委。1949年3月起兼任中共河南省委书记、河南军区政治委员，5月起任中共中央华中局常委、办公厅主任、组织部部长。中华人民共和国成立后，任中共中央中南局办公厅主任、组织部部长。1949年12月起任中南军政委员会委员。1951年7月至1954年任中南局第二副书记。1952年10月至1953年1月任中南军政委员会副主席。1953年1月至1954年11月任中南行政委员会副主席。1954年4月至1956年9月任中共中央副秘书长。1954年9月、1959年4月相继当选为第一届、二届全国人大常委会委员。1955年1月至1956年1月任中共中央书记处第三办公室主任。1956年1月至1960年10月任中共中央工业交通工作部、工业工作部部长。1956年9月在中共八届一中全会上当选为中共中央书记处书记。1960年11月至1966年12月任中共中央华北局第一书记。1960年11月至1971年1月兼任北京军区第一政治委员，其间：1961年2月起任军区党委第一书记、书记。1965年1月当选为第三届全国人大常委会副委员长。1966年5月至1967年初兼任中共北京市委第一书记。1966年8月至1971年1月任中共中央政治局候补委员。1968年2月至1971年2月任河北省革委会主任、党的核心小组组长（1968年3月起）。1969年4月至1971年1月任中共中央军委委员。1983年6月当选为政协第六届全国委员会常务委员。中共第八届、九届中央委员（任职至1971年1月），第八届（八届十一中全会增补）、九届中央政治局候补委员（任职至1971年1月），第八届中央书记处书记，第九届中央政治局第一次会议任中央军委委员（任职至1971年1月），1985年9月中共全国代表会议增选为中央顾问委员会委员。2003年3月15日在北京逝世。

2. 苏联造船厂厂长被杀

尼古拉耶夫造船厂。

尼古拉耶夫船厂又称为黑海造船厂，是前苏联时期，第五大造船厂和唯一航母总装厂，拥有900吨吊车，俄海军最大的67000吨级的航空母舰“库兹涅佐夫海军上将”号就是该厂建造的。苏联解体后，船厂归乌克兰所有。2018年7月3日，乌克兰尼古拉耶夫州经济法庭裁判尼古拉耶夫造船厂破产。

3. 苏联造船厂厂长说航母

"瓦良格"是在乌克兰的黑海造船厂建造，前苏联的航母都是这个船厂造的 到中国后在大连造船厂完成改装。 网上说是由武汉某研究所承担除舰壳外的改装设计任务。

4. 苏联造船厂厂长名字

库兹涅佐夫号于1983年2月22日，前苏联在尼古拉耶夫船厂开工建造第一艘大型航空母舰，该舰又被称为1143.5级，1985年12月5日下水，1991年1月21日正式服役。

5. 苏联造船工业

一，莫斯科工业区：苏联工业最发达的地区，以汽车，飞机，火箭，钢铁，电子为主。

二，圣彼得堡工业区：以石油化工，造纸造船，航空航天，电子为主，是俄食品和纺织工业最发达的地区。

三，乌拉尔工业区：以石油，钢铁，机械为主。

四，新西伯利亚工业区：以煤炭，石油，天然气，钢铁，电力为主。俄罗斯工业区主要分布在欧洲部分，因为俄罗斯地处中高纬度地区，以温带大陆性气候为主，东欧平原气候比较温和，人口和城市主要集中在这里，工业发展比較早。亚洲部分气候恶劣，人口稀少，所以发展缓慢。

6. 苏联造船厂厂长的话

7年更换一次燃料

俄罗斯“西伯利亚”号核动力破冰船下水，该船为22220型LK-60YA级系列核动力破冰船的第2艘，总长约173米，型宽34米，排水量为3.35万吨，可破除3米厚的冰层，配备有2个功率为175兆瓦的RITM-200核反应堆，需每７年添加一次燃料。可冲破将近3米厚的冰层。俄罗斯也是世界上较早建造核动力破冰船的国家。早在20世纪50年代初，苏联即开始建造核动力破冰船，在50多年的时间里陆续建造了9艘核动力破冰船。1957年，世界第一艘以核反应堆作为动力驱动的破冰船“列宁”号下水；1977年，苏联“北极”号破冰船首次独自航行至北极。

俄罗斯现役的破冰船包括30艘常规动力船和6艘核动力船，分别是“俄罗斯”号、“苏联”号、“亚马尔”号、“50年胜利”号和“太梅尔”号、“瓦伊加奇”号。其中，前4艘核动力破冰船属于“北极”级，每艘均配备2个7.5万马力的核反应堆动力装置，吃水深度为11米；后2艘核动力破冰船专为浅水适航而造，吃水深度为8.1米，各配备1个4万马力的核反应堆。这些核动力破冰船大都建造于苏联时期，均由波罗的海造船厂承建，未来几年使用年限到期后将逐步退役。

7. 苏俄造船厂

北德文斯克造船厂：

611型（Z级）柴电潜艇、G级弹道导弹潜艇（AB611和629型、627型（N级）核潜艇、阿尔法级、基洛级（为中国建造）

星造船厂（主要负责拆解潜艇）

截至2007年4月1日，该厂拆解了22艘弹道导弹核潜艇（“扬基级”与"德尔塔-1, -2, -3级")，8艘攻击型核潜艇（“维克托-1, -2, -3级”），2艘奥斯卡级核潜艇等等。

海军部造船厂

1973年至1998年期间，该船厂建造了298艘潜艇，其中包括41艘核潜艇，以及68艘特种潜艇。包括Sever-2型，Tinro-2型，bentos型，Tetis型，Osa型，Argus型和Osmotr型，以及L级潜艇，U级潜艇，X级潜艇，贝罗加级潜艇，Paltus级潜艇。近期建造的潜艇主要有为建造的基洛级潜艇和新式柴电潜艇拉达级潜艇。

红色索尔莫沃造船厂

从1930年2月23日开始建造潜艇，1960年开始建造核潜艇。如C级核潜艇、麦克级核潜艇、塞拉级核潜艇等，常规潜艇包括W级潜艇、R级潜艇、J级潜艇、G级潜艇。2005年为中国建造了一艘基洛级潜艇。

阿穆尔造船厂。原称为列宁共青团第199工厂。（主要为太平洋舰队制造常规潜艇与核潜艇）

1941年前建造Л-11、Л-12两条潜艇。

后造过Y级弹道导弹核潜艇和D-I级弹道导弹核潜艇，1970年代末开始建造维克托-III级攻击核潜艇以及阿库拉级攻击核潜艇、基洛级潜艇。目前也建造民用船舶。1936年-2008年，造船厂共建造了270艘舰艇和船只，其中包括56艘核潜艇、41艘柴电潜艇、36艘水面战舰、137艘民用船只。

8. 苏联造船厂厂长是谁

在乌克兰南部港口城市尼古拉耶夫的黑海造船厂。

上世纪80年代中期的苏联海军，与美国海军位于一个档次，总排水量最高达350万吨，仅仅少于美国400万吨拍世界第2，而至少是第3名的4倍！他们光是各种核潜艇，就拥有近200艘！除此之外，巅峰时期的苏联海军，还拥有七艘航空母舰。而这全部7艘航空母舰，在整个苏联只有一个造船厂能造，那就是位于如今乌克兰南部港口城市尼古拉耶夫的黑海造船厂。

巅峰时期的黑海造船厂，承担了苏联相当部分水面舰，以及部分民船的建造任务。这里必须要指出的是，在尼古拉耶夫除了黑海造船厂之外，还有一个“61公社社员”造船厂，是乌克兰境内另一水面舰制造厂。迄今为止，乌克兰剩下的一艘光荣级巡洋舰，还扔在该造船厂中。

9. 乌克兰造船厂厂长

根据国内媒体的报道，最初中国购买瓦良格号，成功通过竞拍获得了瓦良格号的设计图纸，这些图纸足有30万张之多，重达50吨。然而这份图纸中的重要部分却被乌克兰国防部和俄罗斯情报人员取走。缺乏了关键图纸，这让改造工程很难进行，要知道瓦良格航母是一艘近6万吨的大船，结构舱室复杂，没有工程图纸改造工作如何进行？当时的中方工作组的购舰工作几乎陷入了绝境，最后，还是徐增平亲自两度前往黑海造船厂，通过个人关系从航母造船厂厂长和总工程师手中秘密拿到了另一套完整图纸，当时中方人员进入船厂的绘图室被眼前的一幕惊呆了，整整60多吨原始测绘图纸被完好存放在档案柜内，运输工作花了整整一个星期。

拥有了完整的图纸，让中国在对瓦良格号进行续建和改进时知道在什么部位使用什么材料，那些地方是焊点，那些地方是承重点。瓦良格号的完整图纸让中国可以非常明确了解该舰各方面设计的意图，也避免了在改造时造成船体的结构性损伤。尤其是瓦良格号的主甲板上安装了花岗岩反舰导弹的垂发系统，该系统极大占用了飞行甲板下方区域的位置，造成了极大的资源浪费。而改造中需要将这一系统移除后的空间改造他用，只有依靠原版图纸，才能顺利进行改装。中国从乌克兰获得的瓦良格舰确实是一个非常伟大的创举，而中国获得的完整图纸，极大促进中国上马航母的决心和速度，让中国从未如此接近一艘航母，最终带来辽宁舰的诞生。