1. 武汉青山造船厂搬迁

　　1 东风汽车公司 14,168,729 　　2 武汉钢铁(集团)公司 5,567,121 　　3 中国建筑第三工程局(集团公司) 2,012,554 　　4 武汉铁路局 1,953,838 　　5 中国石油化工股份有限公司武汉分公司 1,541,252 　　6 武汉烟草(集团)有限公司 1,473,358 　　7 中铁大桥局集团有限公司 1,253,263 　　8 九州通集团有限公司 1,114,932 　　9 中铁十一局集团有限公司 948,240 　　10 武汉中百集团股份有限公司 948,000 　　11 武汉武商集团股份有限公司 839,292 　　12 中交第二航务工程局有限公司 817,630 　　13 冠捷显示科技(武汉)有限公司 635,010 　　14 武汉中商集团股份有限公司 600,106 　　15 三环集团公司 544,166 　　16 中国第一冶金建设有限责任公司 504,724 　　17 湖北省烟草公司武汉市公司 466,361 　　18 中国三江航天工业集团公司 442,080 　　19 中国船舶重工集团公司武昌造船厂 380,701 　　20 武汉邮电科学研究院 352,958 　　21 长飞光纤光缆有限公司 324,108 　　22 中国移动通讯集团湖北有限公司武汉分公司 315,898 　　23 湖北省电信有限公司武汉市分公司 302,190 　　24 武汉工贸有限公司 293,100 　　25 武汉建工股份有限公司 264,922 　　26 武汉锅炉集团有限公司 260,403 　　27 中冶南方工程技术有限公司 255,071 　　28 汉商集团股份有限公司 247,000 　　29 湖北银丰实业集团有限责任公司 244,032 　　30 新八建设集团有限公司 236,600 　　31 美的集团武汉制冷设备有限公司 228,675 　　32 百威(武汉)国际啤酒有限公司 217,766 　　33 武汉钢铁(集团)公司实业公司 214,863 　　34 交通银行股份有限公司武汉分行 197,741 　　35 武汉市市政建设集团有限公司 191,866 　　36 武汉唯冠科技有限公司 189,932 　　37 百步亭集团 184,237 　　38 烽火通信科技股份有限公司 183,592 　　39 中国长江航运集团青山船厂 175,186 　　40 武汉凯迪电力股份有限公司 171,302 　　41 武汉地产开发投资集团有限公司 166,255 　　42 中国东方航空武汉有限责任公司 162,311 　　43 武汉新七建筑集团有限公司 161,267 　　44 铁道第四勘察设计院 160,192 　　45 武汉晨鸣汉阳纸业股份有限公司 159,647 　　46 山河建设集团有限公司 156,271 　　47 武汉市公共交通集团有限责任公司 137,784 　　48 武汉健民药业集团股份有限公司 129,175 　　49 武汉市水务集团有限公司 126,808 　　50 武汉重工铸锻有限责任公司 122,431 　　51 武汉市燃气热力集团有限公司 117,791 　　52 武汉船用机械有限责任公司 117,559 　　53 武汉统一企业食品有限公司 117,500 　　54 武汉福星惠誉房地产有限公司 112,361 　　55 中国联通有限公司武汉分公司 110,352 　　56 武汉东风鸿泰控股集团有限公司 109,871 　　57 中国长江动力公司(集团) 107,492 　　58 武汉国美电器有限公司 107,100 　　59 新元粮油(武汉)有限公司 102,000 　　60 中国电力工程顾问集团中南电力设计院 97,556 　　61 中国南车集团武汉江岸车辆厂 97,161 　　62 葛化集团武汉祥龙电业股份有限公司 88,026 　　63 联想(武汉)有限公司 86,839 　　64 武汉中原电子集团有限公司 86,714 　　65 凌云科技集团有限责任公司 86,446 　　66 武汉一棉集团有限公司 84,112 　　67 武汉有色金属投资有限公司 83,000 　　68 武汉凡谷电子技术股份有限公司 81,426 　　69 武汉人福高科技产业股份有限公司 75,064 　　70 武汉马应龙药业集团股份有限公司 75,000 　　71 武汉铁机集团有限公司 72,450 　　72 武汉江南实业集团有限公司 72,446 　　73 华工科技产业股份有限公司 72,151 　　74 湖北省新华书店集团有限责任公司 72,057 　　75 武汉宝安房地产开发有限公司 71,770 　　76 武汉市万科房地产有限公司 71,441 　　77 湖北公路客运(集团)有限公司 68,961 　　78 武汉猫人服饰 67,245 　　79 武汉三角集团股份有限公司 67,118 　　80 武汉有机实业股份有限公司 65,211 　　81 武汉红人实业集团股份有限公司 65,127 　　82 丝宝精细化工(武汉)有限公司 64,957 　　83 武汉电缆集团有限公司 63,803 　　84 佛吉亚全兴(武汉)汽车座椅有限公司 63,538 　　85 金地集团武汉房地产开发有限公司 62,305 　　86 武汉宏宇实业集团有限责任公司 62,285 　　87 湖北楚天高速公路股份有限公司 62,113 　　88 武汉南国置业有限公司 62,045 　　89 湖北余家头集团股份有限公司 62,000 　　90 武汉虹信通信技术有限责任公司 61,420 　　91 大枫纸业集团股份有限公司 60,764 　　92 武汉市汉桥中兴集团有限责任公司 58,689 　　93 武汉市邮 57,698 　　94 武汉多普达通讯有限公司 57,686 　　95 武汉长江通信产业集团股份有限公司 56,686 　　96 中国南车集团武昌车辆厂 56,552 　　97 湖北多人多实业发展(集团)有限责任公司 56,123 　　98 麦克维尔空调制冷(武汉)有限公司 54,954 　　99 武汉恒生光电产业有限公司 54,069 　　100 国营武汉长虹机械厂 49,635

2. 武汉青山船厂村会拆吗

1-3家！具体如下！

长江沿岸的船厂很多，多造长江内河船，多是中小型船厂。出名的有南通中远川崎船舶工程有限公司是中国远洋运输(集团)总公司与日本川崎重工业株式会社合资兴建的大型造船企业，注册资本8000万美元，总投资2.4亿美元，中日双方各占50%。武昌造船厂是中国内地最大的现代化综合性造船企业。安徽省有芜湖造船厂。 有位于湖北省武汉市的中国长江航运集团青山船厂，属于国家大二类企业。还有江西江州联合造船有限责任公司，地处长江中游的江西省瑞昌市。还有位于湖南常德的常德达门船舶有限公司是荷兰达门造船集团的子公司。重庆还有重庆造船厂。位于江苏省南通市，处在长江三角洲的沿海的韩通船舶重工有限公司（是由韩国投资方与南通市海洋水建工程有限公司共同发起新建的一家大中型船舶修造合资企业。江西省九江市的江西江新造船厂是中型企业，修建的船舶包括有军船也有民船，军船、民船都以快艇、高速艇为主。

此外，我国还有很多船舶研究所，比如在江苏省无锡市的706所的船舶拖曳水池是全国最大的，长450米，拖曳速度可以达到每秒二十米，在全世界也属于前几名，是我国船舶工业和国防工业的骄傲。上海的708所也是个很出名的船舶研究所。还有713所是著名的军工研究所。武汉船舶设计研究院（701所）、武汉第二船舶设计研究院（719所）等。长江船舶设计院是交通系统最大的船舶设计研究单位，建院已有五十年的历史，主要从事各类海洋及内河的民用船舶（长江船舶）、军辅船舶和港口起重机械的研究与设计。除此之外我国还有很多船舶设计研究院，在此不一一列举了。

3. 武汉青山造船厂搬迁最新消息

这个你问市政府吧，看城市发展需要的，说也说不准

4. 武汉青山造船厂地址

武昌造船厂是中国内地最大的现代化综合性造船企业。安徽省有芜湖造船厂。 有位于湖北省武汉市的中国长江航运集团青山船厂，属于国家大二类企业。还有江西江州联合造船有限责任公司，地处长江中游的江西省瑞昌市。还有位于湖南常德的常德达门船舶有限公司是荷兰达门造船集团的子公司。

重庆还有重庆造船厂。位于江苏省南通市，处在长江三角洲的沿海的韩通船舶重工有限公司（是由韩国投资方与南通市海洋水建工程有限公司共同发起新建的一家大中型船舶修造合资企业。

江西省九江市的江西江新造船厂是中型企业，修建的船舶包括有军船也有民船，军船、民船都以快艇、高速艇为主。

5. 武汉青山造船厂搬迁到哪里

湖北船厂 武昌造船厂 武汉南华高速船舶工程股份有限公司 黄冈市江北汉源造船厂有限公司 地方国营湖北省洪湖市造船厂 湖北江燕造船有限公司 湖北省监利县造船厂 湖北省监利县机耕船厂 湖北武汉造船厂 湖北国营武昌造船厂 湖北鄂海造船有限公司 国营武昌造船厂 湖北宜昌船厂 湖北青山船厂 湖北省黄冈县江北造船厂 湖北百步亭集团牵头重组六家民营船厂(都不在湖北省内,但被百步亭集团重组)

6. 武汉青山船厂拆迁规划

青山船厂倒闭关门是必然的，官员腐败、管理混乱、吃拿卡要等问题越来越严重。

7. 武汉青山船厂最新动态

不管这利成驾校坐落于那个城市，都必须正规才行！这是一个判断驾校是否正规的基本方法，供你参考：正规驾校营业执照和学习场地吻合。占地不低于十五亩，也就是一万平米。具备这两个条件，这所驾校才可能正规。

8. 武汉青山船厂搬迁了吗?

武汉青山区船厂村棚户区大概会在今年的12月份改造的。

9. 武汉的造船厂搬到哪里了

武昌造船厂位于长江中游的中国武汉市，在长江边上，属内河船厂。由于受长江中游的安微段、湖北段长江吃水深度影响以及江苏南京长江大桥桥高对通过大桥的船只吨位的限制。这些因素严重制约了武昌造船厂制造大吨位的能力，只能制造几千吨舱的能力。

10. 武汉船厂拆迁

江南造船厂的前身是江南机器制造总局（简称江南制造局），曾用名江南船坞、江南造船所，始建于清同治四年（1865年）。

　　同治四年，江海关道丁日昌奉两江总督李鸿章之命，以4万两白银买下位于上海虹口地区的美商旗记铁工厂的全部设备，又以2万两白银购买该厂的库存材料及工具。李鸿章以此为基础，将江海关道丁日昌、总兵韩殿甲分别在上海开设的2个洋炮局合并进来，成立江南机器制造总局。同治四年至光绪三十一年（1865～1905年）系制造局时期。同治六年，江南制造局从虹口迁至城南高昌庙镇（现址），先后建立机器厂、木工厂、铸铜铁厂、熟铁厂、轮船厂、锅炉厂、枪厂、火药厂、枪子厂、炮弹厂、水雷厂、炼钢厂等13个厂和1个工程处以及库房、栈房、煤房、文案房、工务厅、中外工匠宿舍等，并建有泥船坞1座，共占地70余亩（4.3万平方米），在设备和规模上已具近代工业的雏型。这一时期的主要任务是从事军火生产，中国的第一批机床、第一炉钢，以及无烟火药、步枪、钢炮、铁甲炮艇等，均始出于此。光绪十七年由于生产的发展，工厂面积从原来占地4.3万平方米扩展至24.6万平方米；工人由建局初的200多人，增至2913人，加上管理人员，约3600余人。

　　光绪三十一年至民国元年（1905～1912年）为江南船坞时期。清政府决定局坞分家，把船坞部分从制造局中划分出来，成立江南船坞；制造局的另一部分成为专门制造军火的兵工厂，辛亥革命后改称上海制造局。民国6年改称上海兵工厂，直至民国21年停办，大部分机器搬迁至杭州和南京金陵兵工厂，小部分并入武汉汉阳兵工厂。局坞分家后，船坞采用商务化的经营方针，生产业务渐有起色，过去船坞长期荒废的局面逐渐改观。光绪三十一年至宣统三年共造船136艘，总排水量21000多吨，其中宣统三年（1911年）建造的“江华”号长江客货轮，船长330英尺，宽47英尺，吃水7.5英尺，排水量4130吨，被当时航运界评为“中国所造的最大和最好的一艘轮船”。在修船方面内外招揽，业务甚广，光绪三十三年至宣统三年的5年间，共修理大小舰船524艘，年均修船量105艘。由于经营业务扩大，营业额和利润猛增。局坞分家时，借用江安粮道库银20万两的开办费，原定10年内分期归还，由于营业状况好转，提前4年全部还清。这一时期的技术力量也不断增强，局坞分家时，固定工人约60～70人，至宣统三年已增至1000余人。

　　民国元年至1949年上海解放为江南造船所时期。