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宝山区因山得名，这是宝山人都知道的。说起这名字，有当地的老人常常会很得意地说，宝山是永乐皇帝取的名字，历史久得很。历史久，这倒不是随便说说的，但是不是永乐皇帝取的，还要看历史怎么说。

《明史·陈瑄传》有记载：“永乐元年命瑄充总兵官，总督海运，输粟四十九万余石，饷北京及辽东”；“九年命与丰城侯李彬统浙、闽兵捕海寇”；“明年，瑄言：‘嘉定濒海地，江流冲会，海舟停泊于此，无高山大陵可依。请于清浦（按：浦东高桥古称）筑土山，方百丈，高三十余丈，立堠表识。’”

看不懂，白话文来了：永乐元年，皇帝命令陈瑄充任总兵官，全面负责海运，要将四十九万多石的粮食输运到北京和江东。到了永乐九年，又命令他与丰城侯李彬统领浙江、福建的军队捕捉海寇。可是第二年，陈瑄（摸清了情况，审时度势，马上上报）说嘉定是滨海之地（此嘉定县非现嘉定区，此话留到下回分解），江河汇流，海船停泊在这里，却没有高山大陵可依。请求在南浦筑一座土山，周长百丈，高三十余丈，还要立土堡作为标志。得到永乐皇帝的批准，陈瑄于翌年春调集数千人，在长江口南岸东北15里处（今浦东高桥镇东北）筑土山、建烽火墩以作航行标志，白天举烟，夜间明火以导航。

《明史·陈瑄传》记：“既成，赐名宝山，帝亲为文记之。”

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从明史的记录看来，宝山这个名字还真是朱棣所赐，但是我们再细看朱棣的刻石撰文，碑记中这样写道：“......先时未筑山之前，居民恒见其地有山影，及是筑成，适在其处，如民之所见者。众曰：是盖有神明以相之，故其兆先见，皆称之曰宝山。因民之言，仍其名而不易，遂刻石以志之。”

翻译过来的意思就是：还没有建山之前，老百姓就一直能看到这地方有山的影子，等到山筑成，正如老百姓看到的那样，正好就建在这个地方。大家说，这是因为神明相助，所以才会看见那样先兆，所以都称它为宝山。既然老百姓都这么叫，我就不改它的名字了，刻石碑留个纪念吧。

由此可见，“宝山”这个名字，是在老百姓的急切期盼中诞生的，永乐皇帝落此御笔，也是顺应民心。

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鸟船

古代四大航海船型之一。与沙船、福船、广船同为海船主要船型。明、清时代浙、闽、粤沿海的一种小型快速船。据清《浙江海运全案》记载，鸟船“头小身肥，船身长直；除设桅、蓬（帆）外，两侧有橹二只，有风扬帆，无风摇橹，行驶灵活。而且蓬长橹快，船行水上，有如飞鸟”。而得名。鸟船又属福船型的小型快速海船。船长10米，船宽3.4米。在郑成功水师船队中，鸟船是用的比较普遍，数量比较多的一种快攻船型。

福船

福船是一种尖底海船，以行驶于南洋和远海著称。宋人说："海舟以福建为上。"明代我国水师以福船为主要战船。

古代福船高大如楼，底尖上阔，首尾高昂，两侧有护板。全船分四层，下层装土石压舱，二层住兵士，三层是主要操作场所，上层是作战场所，居高临下，弓箭火炮向下发，往往能克敌制胜。福船首部高昂，又有坚强的冲击装置，乘风下压能犁沉敌船，多用船力取胜。福船吃水四米，是深海优良战舰。　

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郑和宝船号称巨舶，其主要造船地为南京。 由于海船体积大，构造也较复杂，必须有相当规模的船坞和作坊。

据《武备志》中的《自宝船厂开 始从龙江关出水直抵外国诸番图》记载：郑和宝船，自其建造地宝船厂出发去西洋。

据《同治上江两悬 志》记载：“都船厂在仪风门，即宝船厂，永乐三年三月命郑和等行赏占城”。

龙江船厂是在原龙江船 厂厂址再向南扩建而成，越过秦淮河，直达下保、中保、上报村及三汊河地区，龙江船厂内设提举司、 作房、分司、篷厂、指挥举，在造船时实行明确的分工和严格的制度。

《龙江船厂志》记载：“洪武、永乐时，起取浙江、江西、湖广、福建、南直隶（今江苏）滨江府 县居民四百余户，来京（即南京）造船，隶属提举司，编为四厢。一厢出船木梭橹索匠；二厢出船木铁 缆匠；三厢出艌匠；四厢出棕篷匠。”

《明会典》记载大规模的造船厂，拥有工匠数百人，有船木工、艌工、箬篷工、橹工等。

郑和宝船的另一建造地点是船队出发港福建长乐。 据《长乐县志》记载：“太平港在县西半里许，旧名马江。……明永乐间，太监郑和通西洋，造巨 船于此，奏改太平港。”

郑和下西洋后还有一些下西洋巨舶停泊于福建，正统四年（1439年）明英宗命福建三司于见存海舟 内择一，以赐琉球国使回国。

据统计，在郑和大航海期间，全国共造大小海船近4000艘，船场遍及全国各地；永乐年间，明朝海 军拥有3800艘舰只，其中包括1350艘巡逻船，南京新江口有400艘大型主力舰。

因此英国著名历史学家 李约瑟断言：“在1420年前后，中国海军也许超过历史上任何时期的其它亚洲国家，甚至可能超过同时 代的任何欧洲国家，乃至超过所有欧洲国家海军的总和。”

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沙船有许多特点：第一，沙船底平能坐滩，不怕搁浅。在风浪中也安全。特别是风向潮向不同时，因底平吃水浅，受潮水影响比较小，比较安全。第二，沙船能调俄使斗风，顺风逆风都能航行，甚至逆风顶水也能航行，适航性能好。第三，船宽初稳性大，又有各项保持稳性的设备，所以稳性最好。第四，多桅多帆，帆高利于使风，吃水浅，阻力小，快航性好。

福船是一种尖底海船，以行驶于南洋和远海著称。宋人说："海舟以福建为上。"明代我国水师以福船为主要战船。

古代福船高大如楼，底尖上阔，首尾高昂，两侧有护板。全船分四层，下层装土石压舱，二层住兵士，三层是主要操作场所，上层是作战场所，居高临下，弓箭火炮向下发，往往能克敌制胜。福船首部高昂，又有坚强的冲击装置，乘风下压能犁沉敌船，多用船力取胜。福船吃水四米，是深海优良战舰。　

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起兵到称帝用了15年，1353年起兵，1368年称帝。明太祖朱元璋（1328年10月21日-1398年6月24日），安徽凤阳人，汉族，字国瑞，原名重八，后取名兴宗，参加郭子兴军改为现名朱元璋。中国古代政治家，战略家，军事统帅，明朝开国皇帝。

朱元璋幼时贫穷，曾为地主放牛。至正四年（1344年）入皇觉寺，25岁时参加郭子兴领导的红巾军起义反抗元朝，至正十六年（1356年）攻占集庆路，将其改为应天府。至正二十七年（1367年）命徐达、常遇春举兵北伐，以推翻元朝统治。

洪武元年（1368年）初，在应天府称帝，国号大明，年号洪武。当年秋攻占大都，结束了元朝在全国的统治。又平定西南、西北、辽东等地，最终统一全国。扩展资料：

1、朱元璋统一江南之战元顺帝至正十六年至正二十七年(1356—1367年)，在明统一战争中，朱元璋统一江南的作战。

朱元璋根据当时形势和自己处于陈友谅和张士诚两大势力之间的处境，制定了先西后东，先强后弱的战略方针。

二十年闰五月，陈友谅杀徐寿辉，自立为帝，国号汉，改元大义。是月初五，陈友谅率十余万大军顺江而下攻应天，朱元璋采取诱敌深入之策，以伏兵击败陈友谅。

二十三年二月，张士诚派吕珍围攻安丰，安丰粮尽援绝，刘福通战死，朱元璋闻讯率部往援。

三月，朱元璋渡江，三战三捷，解安丰之围。

四月，陈友谅乘朱元璋率主力往救安丰，江南空虚之机，以号称60万的大军于十一日围攻洪都(今江西南昌)。

朱元璋得讯后，于七月初六，亲率舟师号称20万往救洪都。两军会战于鄱阳湖上，朱元璋军采用火攻，陈友谅兵败身亡，主力伤亡殆尽。

二十四年二月，朱元璋攻克武昌，陈理投降，陈友谅的大汉政权灭亡(参见武昌之战)。

朱元璋攻取武昌后，旋又攻占襄阳(今湖北襄阳市)等汉水流域和要点，全部控制了长江中游。为稳定江汉局势，又与四川明玉珍通好。

然后转兵东向攻张士诚。

朱元璋根据张士诚占领区南北狭长，中隔长江，南北兵力应援不便等弱点，制定了“先取通泰诸郡县，剪士诚肘翼，然后专取浙西”的战略方针。

二十五年十月，徐达、常遇春率水步骑军，水陆并进，进攻淮东。朱军进展顺利，迅速占领泰州(今江苏泰州市)、高邮、徐州等地，从而占领全部淮东，完成其攻取淮东剪其羽翼的作战步骤。

二十六年八月至十一月，朱元璋又先后攻克湖州(今浙江吴兴)、杭州等重镇，对平江形成北、西、南三面合围之势。二十七年九月，平江城破，张士诚被俘。

在这种形势下，浙东方国珍被迫向朱元璋请降，朱元璋基本上统一了江南后，决定南征北伐同时并进，以北方为进攻重点，开始了北上伐元的战争。

2、朱元璋与张士诚两淮之战二十五年十月十七日，朱元璋以张士诚军犯界等为借口，命徐达、常遇春率以步舟师水陆并进，渡过长江，进攻淮东。二十一日，疏通河道，击溃张士诚军一部，进抵海安(今江苏海安)，克海安后进围泰州新城(今江苏泰县北)，败张士诚援军，擒其元帅王成。

张士诚为分朱元璋进攻淮东的兵势，以舟师400艘，驻泊在长江北岸范蔡港(今江苏沙洲西)，另以小舟在孤山(今江苏靖江北)附近水域巡弋，企图诱徐达调部回防长江水寨，然后乘机反攻。

朱元璋不为所扰，仍将主力置于海安，泰州一带，使张士诚无机可乘。闰十月二十六日，徐达攻克泰州，擒其守将严再兴，并乘胜进逼兴化(今江苏兴化)、高邮(今江苏高邮)。张士诚为调动朱元璋军，减轻江北的压力，分别向宜兴(今江苏宜兴)、安吉(治今江苏安吉东北)、江阴(今江苏江阴)等地发起进攻。朱元璋派精锐驰援宜兴、自率一部到江阴指挥，徐达渡江后，在宜兴城下击败张士诚军，俘3000余人，并于十二月回师江北，继续攻高邮。张士诚派徐义率部往援，徐义率军屯驻太仓(今江苏太仓)畏敌不进。至正二十六年正月，张士诚水陆并进，以水师进驻君山(今江苏江阴澄江门外)，以步骑兵出驮沙(今江苏靖江县境)企图攻江阴。朱元璋亲自率军驰援，军至镇江(今江苏镇江)，知张士诚已撤走，遂派康茂才率水师追击，又以一部设伏于江阴山麓之中，康茂才率军，追至浮于门，与张士诚海舟500艘相遇，张士诚军乘潮攻朱元璋军，康茂才督军力战，击败张士诚军，其兵多弃舟登岸，被伏兵杀之殆尽。二月，朱元璋军攻占高邮，徐达留常遇春守泰州等地，自率精兵向纵深发展。四月，徐达兵至淮安(今江苏淮安)，乘夜袭败徐义军，并乘胜进抵淮安城，守将梅思祖降。尔后朱元璋军长驱直入，相继攻克兴化、通州(今江苏南通)、濠州(今安徽凤阳)、徐州(今江苏徐州)等地，从而占领了全部淮东。

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简介：舟山东方船员服务有限公司成立于2007年08月09日，主要经营范围为一般经营项目：为外国籍或港澳台地区籍海船提供配员，代理外派海员办理申请培训、考试及申领相关证书等。

法定代表人：刘静波

成立时间：2007-08-09

注册资本：600万人民币

工商注册号：330900000000672

企业类型：有限责任公司(自然人投资或控股)

公司地址：舟山市定海区临城街道新城商会大厦B幢1202室

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沙船

沙船在唐代出现于江苏崇明。它的前身，可以上溯到春秋时期。沙船在宋代称"防沙平底船"，在元代称"平底船"，明代才通称"沙船"。

福船

福船是一种尖底海船，以行驶于南洋和远海著称。宋人说："海舟以福建为上。"明代我国水师以福船为主要战船。

广船

广船产于广东，它的基本特点是头尖体长，梁拱小，甲板脊弧不高。船体的横向结构用紧密的肋骨跟隔舱板构成，纵向强度依靠龙骨和大维持。结构坚固，有较好的适航性能和续航能力。

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