1. 1000吨集装箱船舶

集装箱重箱可以按照每个30.48吨计算。但要看船体重量。

同时还要看船的大小，1万载重吨集装箱船，空集装箱---大箱约250个小箱约500个（小箱即20尺集装箱） 重箱要看多重，30吨10000/30约333个。算一下就知道了。

常见的7,800T的集装箱船一般在150米左右长，20米左右宽。型深12米左右。1000个T的船估计大不了多少

2. 10000吨集装箱船

如果以载重吨计，10000载重吨的集装箱船的标准箱位数不到700。一般而言，载重吨乘以0.06-0.07就可以大致推算出标准箱位数。越小的船，箱位数和载重吨的比例越接近0.06，大的船则可能超过0.07。如果是5000箱以上的船，这个数值要接近0.08。

所以20万吨的集装箱船能装16000个集装箱左右

3. 50000吨集装箱船

一艏跑国际航线的集装箱船舶箱位超过1500TEUS是最低的标准,目前国内和韩国1500TEUS的船舶造价是2000万美金,投入到沿海航线中日韩东南亚贸易一天耗油:80吨×400$=32000美金船员工资:1万$港口使费:一个月平均5万

4. 千吨集装箱货船

5千吨的集装箱船最多可能装载大约230个标准20英尺集装箱如果再想多装就无法加油了，所以5千吨的集装箱船在上足燃油，考虑到职上的备品备件，固定箱的设备孛索具，生活物料，物品，船用缆绳，油化，人员，淡水这些必须必备的常数外可能只有装这么多的箱子了垍頭條萊

5. 3000吨集装箱船

国产的大约300-350万美元，折合人民币2000万出点头吧 集装箱船要比油轮便宜很多，集装箱船少一层甲板

6. 3000吨级集装箱船

类别的三副(与其他驾驶员一样)不是开什么船。而是能走什么水域(航海区域)。如我们称大远洋(马六甲海峡以外，各个大洋丿，二类证书是小远洋(是马六甲以内，东南亚，中，曰，韩泰国，越南等)，三类证是沿海国内航线。关于能驾驶多大吨位的船得看海事局根据考试内容给规定的500总吨以上或是其它，另能驾驶船的种类也看该驾驶员有无考过油，气，客证书，如果没有只能操纵货，式若集装箱船了

7. 20000吨集装箱船

一般2万吨级的货轮总长大约在180-190米左右，型宽在26-28米左右，满载吃水大约在7-8米左右，具体的型深没有太注意，记不准确就不作猜测了。

油轮，是油船的俗称，是指载运散装石油或成品油的液货运输船舶。从广义上讲是指散装运输各种油类的船，除了运输石油外，装运石油的成品油，各种动植物油，液态的天然气和石油气等。

8. 2000吨集装箱船

一般的内支线（长江）驳船能装200-300都算大的了

远洋货轮正常都在2000~5000标箱

法国达飞海运集团的马可波罗号是目前最大的货轮全长365.5米,宽51.2米,比目前世界最大的航空母舰美国海军尼米兹级航空母舰还要长30多米,甲板面积相当于50个标准篮球场的大小.地中海·利沃尔诺”轮高67.3米,可达20层楼的高度,载重16.6万吨,可搭载14036个标准集装箱.

9. 1000吨小型集装箱船

看货轮跑什么航线的！北大西洋，好望角风浪比较大！几千吨的货轮跑不了那个航线的！

吨位有三种：载重吨，总吨，净吨！

我们平常所说的吨位，都是载重吨！一般跑国际航线货船长度都是100M以上的！还有世界上最大的船是超级油轮 海上巨人 号！载重吨56万吨，长度458.45米！ 一般常见的跑国际的最常见散货船7万吨左右！集装箱船将近10万吨！油船都超10万吨！

这只是大概，东南亚的小国家1000多吨的小船也在跑中国，这也算国际了吧~！呵呵。.

10. 5000吨集装箱船

苏伊士运河收费是根据每条船的苏伊士净吨位和运河费率表计算出来的。每条船第一次过苏伊士运河时，当局会测量一个苏伊士净吨位，并以此来计算运河费，费率表是超额累进制，根据苏伊士净吨位和费率表计算出来的结果再乘上一个特别提款权SDR兑美元的比率，计算出来的结果就是需要支付的运河费。

以1艘5000箱位的集装箱船为例，单向通过运河的价格大概为30万美元。

11. 8000吨集装箱船

装载8000标准箱的集装箱船总吨位在80000吨左右。

如“中远深圳”轮它全长300多米，总吨位82700吨，最快航行时速为46公里，8000、集装箱的载重吨在6-10万吨左右 排水量在10万-17万吨左右。

现在集装箱船的大型化发展已经越来越快了，到目前世界上最大的集装箱船舶一次性可以装载24000标准集装箱。