1. 船舶为什么漂航

船舶漂航就是主机停机了，在海面上不用动力漂泊。

2. 船为什么能漂浮

因为船在水上面漂浮，水动船就会感觉游动。

3. 货船为什么要漂航

轮船停下来，一是到达目的地，二是船舶动力没备有故障，失去动力，这个是比较可怕的，三是前面有较大的台风，停下避台，四是航道浅，操作不当坐底搁浅，五是装货港有变化，可能导致航向改变，在模棱两可的情况下，停下漂航，等待最终指令，六是周围如有遇险船，停下伺机营救，七船舶如有违法行为，被相关组织要求停下检受检查。

4. 漂航属于失控船么

船讯网的船舶信息框中的所有数据都是来自船舶AIS发出的信号。状态还包含：在航、锚泊、操作受限、吃水受限、靠泊、搁浅、捕捞、帆船动力等；船舶显示失控状态，一般有两种情况，1、船舶处于漂航状态；

2、船舶故障(如：在航中主机故障、舵机故障、电力丧失等等）。这种事情在航海中是常见的。

5. 船舶漂移速度

船舶在航行中，除首尾向来风不发生偏转外，其他方向来风都将使船舶在向下风漂移的同时还将产生偏转运动。为了保证船舶能航行在预定航线上，必须根据风压差采取压舵措施来抵消船舶的漂移和船舶首的偏转。风速越大，航速越小，则风压差也越大，压舵量也势必增加。当风速大到某以界限以上时，即使用满舵，也无法保持航向。能够用舵保持航向的风速界限，称保向界限。它和风速与航速之比及相对风向角有关。

(1)对同一船舶来说，压舵角大，保向范围扩大。

(2)船舶正横附近或稍后受风时，保向最为困难。风速只要达到船舶速数倍时，就将出现即使满舵也无法操纵的情况。

(3)船舶斜顶风时的保向性较斜顺风时好。

(4)保向范围总的来说随风速的降低而扩大，随船舶速的降低而减小：增大压舵角可扩大保向范围。由此可知，提高航速、增加压舵角、采取斜顶风是提高船舶保向性的有效措施。但提高船舶速是有限度的，对于任何船舶，随着风速提高均存在受 风不能保向的范围，操控船舶时应予注意。

6. 船舶为什么漂航慢

鱼儿咬钩信号通过浮漂传递给钓友的，钓友也是通过观察浮漂的动作提竿起鱼的，由此可见正确判断漂相的重要性！对于刚接触钓鱼的信任来说，首先要学会看漂！

送漂 鱼头朝下吃到饵后，扬头欲游造成的，是典型的鲫鱼咬钩信号。鳊鱼：浮漂上送速度快。鲤鱼，草鱼等都有送漂的现场，表现为：起初浮漂的摆动幅度都大。

闷漂 浮漂先抖动几下，而后徐徐下沉，这多是鲤鱼咬钩的反应。青、草鱼也有沉漂情况，当浮漂的抖动沉稳，下降速度慢，说明是大鱼咬钩。

斜漂 浮漂连续几次动作缓慢的先升后沉后，水平方向被拖走，浮漂保持隐约可见，多半是草鱼上钩；浮漂快速斜向下沉，多为青鱼。草鱼和青鱼的吞食动作都是自下而上的，但是草鱼咬钩后平游而青鱼则下潜，鲢鱼、鳙鱼，漂走速度比草鱼快。

抢漂 钩饵落水后就被鱼类发现，咬住就跑，会出现抢漂动作。多为鲶鱼或黑鱼。

点漂 浮漂频频点动、时沉时冒、东游西走，但是起竿则无鱼，是小杂鱼乱钩。遇到这种情况，可以将饵料开大一定硬一点，避免频频扬竿。

移漂 浮漂微微摆动，先平稳，后时沉时降，鱼漂平移，多半是虾类捣乱，起竿较快趁他们大夹还未松开时，可钓得，但多数中途就落水了。有虾则无鱼，需换钓点。浅水区垂钓（一尺左右深），鲤鱼咬钩也常有这种漂相，因为水浅，无法闷漂或送漂，只能平行移动。

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7. 船为什么在水上漂

人的密度比水略大,死后不会再动,当然会下沉.两三天之后,因为浸泡的原因变得肿起来,体积变大,就浮起来了.当然因为密度的差异不是很大,所以下沉和上浮的速度都是缓慢的.上浮还有一个原因,内脏在两三天之后开始腐烂,产生气体,这就是浮起的尸体为什么只能看到上半身的原因.

8. 为什么船会飘

没坏的船那必然是能漂的，不然那还是船么。

9. 船舶漂航是什么意思

叫做漂航，这种事在航海汩轮船上经常因为某种事经而发生，我干了大半辈子船也经历了不少这样漂航的事，如经过几天或十几天的航行快到港口锚地抛锚了，还差个把小时到锚了，突然接到再过2小时准备直接靠码头这时就会出现溧航的事情，因为快到锚地了，如果找好锚地抛锚再起锚进港巩怕要很长时间不如减一下车速漂航1小时再直接进港靠码头省时省力萊垍頭條

10. 飘洋过海中国船

答：船舶是能航行或停泊于水域进行运输或作业的交通工具。根据阿基米德原理，船体水线以下所排开水的重量，即为船舶的浮力，并应等于船舶总重量。船舶具有密封的空腔，所以可以漂浮在水面上不会沉没。

船体是船舶的基本部分，可分为主体部分和上层建筑部分。主体部分一般指上甲板以下的部分，它是由船壳(船底及船侧)和上甲板围成的具有特定形状的空心体，是保证船舶具有所需浮力、航海性能和船体强度的关键部分。

船体一般用于布置动力装置，所以可以航行。

船舶还可以利用空腔装载货物、储存燃油和淡水，以及布置其他各种舱室以满足航行的需要。

除了动力推进装置外，还有为推进装置的运行服务的辅助机械设备和系统，如燃油泵、滑油泵、冷却水水泵、加热器、过滤器、冷却器等；都是为了提供航行所需的动力。总之，船舶具有浮力、动力和坚固的船壳材料，所以可以漂洋过海。