1. 趸船和浮动码头区别

并无此字，应该是上面万，下面足，组合起来就是“趸”，读音：dǔn，三声。 意思为整数：比如～批，～卖。 也表示整批地买进：比如～货，现～现卖。 释义：囤积;货物成批地买进或卖出，如:趸积(屯积) 。

趸船：一种无动力装置的矩形平底船,设在突堤或码头的尽头且固定在岸边,通常有浮动而锚着的平台,供船舶停泊或旅客和货物上下船用。

趸卖：以批发价格卖出大宗商品;整批地卖出。

趸批：为转卖而大批买进或卖出货物，如趸批出卖、趸批买进、趸售。

2. 趸船和浮动码头区别是什么

趸船带有动为，而浮动码头没有动力，由其他船带动。

3. 趸船属于船舶吗

特种船舶包括:趸船、科研船、调查船、勘探船、科考船、医院船、实习船、潜水船、气象船、地效翼船、测量船、水翼船、餐饮船、保洁船、海监船、石油运输船 、天然气运输船 、采油船 、火箭发射船其它特种船。

特种船舶是指为海上运输、海洋勘探、海上钻井及海上采油等海上作业提供服务和安全保障的 工程船和工作船。

4. 趸船和驳船的区别

龙船、游船、轮船、渡船、小船、船舱、船舶、驳船、民船、下船、货船、晕船、飞船、航船、渔船、船家、浪船、船只、兵船、船舷、邮船、帆船、船夫、船篷、船台、商船、拖船、行船、舰船、电船、船帮、油船、船坞、汽船、趸船、船埠、船户、船民、压船、木船

5. 浮趸式码头

　趸船是一种没有动力装置的矩形平底船。

趸船是常年会在岸边固定的，最初是作为浮码头使用的，浮码头也就是用锚碇在岸边的或者是供船舶停靠的趸船而组成的码头。那时候的趸船主要是用于装卸货物或者给人行上下用的。但是后来随着时代的发展，趸船也会常常被用作于商业、娱乐等等各种使用。

　　趸船最初是英国创造的，并获名叫水上仓库。最初的趸船船身长约四五十米长，有的趸船船长上百米的，加水连底舱共有三四层，堪称水上的巨无霸。

6. 趸船定位与码头连接

        船趸是一种无动力装置的矩形平底船，通常固定在岸边，最初仅作为浮码头使用，用于装卸货物或供行人上下，后随着时代的发展，也被用作商业、娱乐及水上学校等使用。

        最初的趸船长一般在四五十米，甚至上百米，连底舱共计三四层，凸出海面一二十米，堪称水上“巨无霸”。船内设备俱全，仓储、贸易和生活三位一体。趸船的缺点也比较明显，汛期一到，趸船便有可能发生走锚或缆绳绷断现象，一旦随波漂流，无动力装置和无法自救的趸船很容易撞击防洪堤坝或桥墩。趸船一旦失火，很难扑救，会酿成重大人员和财产损失。

7. 趸船和浮动码头区别在哪

其实囤船是一种错误的写法，应该是趸船。“趸”和“囤”的字义是完全不同的。前者所组的词“趸船”，指的是 一种无动力装置的矩形平底船，设在突堤或码头的尽头且固定在岸边，通常有浮动而锚着的平台，供船舶停泊或旅客和货物上下船用。

而“囤”指的是用竹篾垫子或荆条编织物或用席子等围成的盛粮食的围栏 。

8. 趸船能停靠多少吨位的船

一、驳船费。

规费：海事签证、检验等按国家法律法规的规定应缴纳的费用，一般按驳船的总吨计费，这是国家明文规定的，全国各地基本一致。

使费：通过船闸、靠泊码头等应缴纳的费用，一般也按总吨计费，各地的费率不一致。

运费：驳船运输货物时，货主缴纳给驳船船主的费用，按货物吨位和运距计算。

租赁费用：分短期和长期。如果是短期租赁使用，一般是按驳船吨位和使用时间计费，即“驳船吨位×**元/小时（双方协商达成的意见）”。如果是长期租赁，相对复杂，既涉及到驳船的状况，也涉及到租赁方的用途，双方讨价还价最后达成一致。

二、下列情况下使用驳船：装卸货物、海事救助、临时趸船、临时仓储等。

问题不具体。特别是两问连问就更令人糊涂，尝试着回答，但愿能令你满意。