1. 船舶液位遥测原理

XTronica公司成立于2005年,是一家专业生产船舶及海洋工程液位遥测和阀门遥控系统的公司,始终致力于制造先进、可靠、易使用的大型液货舱室监控系统。

xtronic是NISSAN的变速箱(CVT)所搭载的一种技术。

是世界最初在大排量车上(3500CC)使用CVT.这种技术能使变速更加顺畅,马力更大,更省油等等.

2. 船舶液位遥测原理是什么

综合标准

GB/T 9359--2001　水文仪器基本环境试验条件及方法

GB/T l3336--2007　水文仪器系列型谱

GB/T l5966--2007　水文仪器基本参数及通用技术条件

GB/T l8185--2000　水文仪器可靠性技术要求

GB/T l8522．1—2003　水文仪器通则第1部分：总则

GB/T l8522．2—2002　水文仪器通则第2部分：参比工作条件

GB/T l8522．3—2001　水文仪器通则第3部分：基本性能及其表示方法

GB/T l8522．4 2002　水文仪器通则第4部分：结构基本要求

GB/T l8522．5—2002　水文仪器通则第5部分：工作条件影响及试验方法

GB/T l8522．6—2007　水文仪器通则 第6部分：检验规则及标志、包装、运输、贮存、使　用说明书

GB l8523--2001　水文仪器安全要求

68/T l9677--2005　水文仪器术语及符号

GB/T l9704--2005　水文仪器显示与记录

GB/T l9705 2005　水文仪器信号与接口

GB/T 20204--2006　水利水文自动化系统设备检验测试通用技术规范

GB/T 21699--2008　直线明槽中的转子式流速仪检定/校准方法产品标准

GB/T ll826--2002　转子式流速仪

GB/T ll828．1—2002　水位测量仪器第1部分：浮子式水位计

GB/T ll828．2—2005　水位测量仪器第2部分：压力式水位计

68/T ll828．6—2008　水位测量仪器第6部分：遥测水位计

GB/T ll831 2002　水文测报装置遥测雨量计

GB/T ll832--2002　翻斗式雨量计

GB/T 21327—2007　水面蒸发器

GB/T 21978．3—2008　降水量观测仪器第3部分：虹吸式雨量计　

GB/T 21978．6 2008　降水量观测仪器第6部分：融雪型雨雪量计

3. 船舶液位遥测原理图解

根据《建筑消防设施安装质量检验评定规程》（DB37/242—2008）标准试行版4.2.2第4条消防水池水位应能在消防控制室显示，和4.2.3第9条 消防水箱水位应能在消防控制室显示。该标准于2008年7月强制执行。 配合数字显示仪可远距离（一般为4公里）遥测动态液位，直接用数字显示。数显仪兼 备声光报警功能。用户可按自己的需要调节上、下限液位值。当被测的液位到达上、下限值时， 即能自动报警。 并能利用内设的续电器装置，自动控制水泵、油泵开、停。

变送器输出的4-20mA连续 信号也可与变频调速电机配合使用。

被测的液体可以是水、油、酸、碱及盐类溶液，适用于粘度大,高温等复杂液体。

4. 船用液位传感器

目前的柴油机均设有高压燃油流动管道，这些管道通常是高压燃油双壁管道，在高压燃油双壁管道的外层接收可能泄漏的燃油。

当系统中存在泄漏燃油时，泄漏的燃油流入高压燃油双壁管道的外层管中。

现有的高压燃油双壁管泄漏报警系统一般是将各缸高压油管的泄漏油汇总至泄漏油总管，并在泄漏油总管出油口附近串接一个泄漏报警器。

其中泄漏报警器通过集油罐、浮子和液位传感器实现泄漏报警功能。

该泄漏报警系统当出现燃油泄漏报警时不能快速定位泄漏部位，不能帮助维修人员快速定位哪一处的高压油管出现了燃油泄漏。

5. 船舶液位遥测原理图

水位及水资源远程监控方案，不仅可以对河道的水流、水位、水质进行实时的监控，同时可以对降雨量、雨情信息进行统计，为保障流域内适度蓄水和安全度汛提供了准确、及时的现场信息，能够真正做到防灾减灾、污染溯源、水情预警等大数据应用需求，对防洪及水污染治理都有着重要意义。

计讯河道水位及水资源远程监控方案由前端采集、无线传输、数据管理三部分组成。

前端采集：前端主要负责对河道的水位、流速、流量、雨量等河道信息进行监测，同时对现场图片进行抓拍，有效做到河道信息实时监测。

无线传输：可选用计讯微型水利遥测终端机TY501、水利遥测终端机TY511，将前端设备采集到的数据，通过5G/4G/3G无线网络，传输到数据管理中心，同时接收数据管理中心下发的指令，对前端设备实现远程控制。

数据管理：负责对传输上来的数据进行监测，河道数据可通过大屏、PC、手机等设备进行展示，同时将数据存入数据库系统，方便对数据进行回溯分析，起到河道管理、辅助决策的作用。

1、该系统不仅可以使用大屏、PC进行监控，还支持手机APP实时监控，可随时通过手机查看易涝点实时雨量、水位和图像/视频信息；

2、水位、降雨量、流速等数据可以生成曲线及报表，供趋势分析；

3、网络传输设备采用低功耗设计，可使用太阳能对设备进行供电；

4、可灵活接入我司配套的监测云平台，也可接入组态软件或用户自行开发的软件系统；

5、可以在山洪、台风期间有效掌握各河道流量，及时预警，有效减少自然灾害所带来的危害。计讯微型水利遥测终端机 TY501满足《水文监测数据通信规约》、《水资源监测数据传输规约》标准，可以有效实现水资源的关键数据采集、存储与控制、报警与传输等综合功能。广泛应用于水文、水资源、智慧排水、智慧供水、地质监测、智慧农业等综合测控领域。设备支持串口摄像头接入，可同时将前端采集数据传输至5个中心，满足多中心传输任务要求。

讯TY511支持液晶/键盘配置方式和串口配置方式。将水文/水资源数据的采集、存储、显示、控制、报警及传输等功能综合为一体。支持5G/4G无线网络、短信、北斗、PSTN、超短波、ZigBee等通信方式；兼容三大运营商的网络；网络环境自搜索，自动启用强信号网络，拒绝数据漏传。

计讯河道水位及水资源远程监控方案可以有效对河道进行全天候实时监测，实时掌握上游河道水流情况，如有险情，第一时间采取应对措施，同时可以利用河道大数据、气象数据对汛期河道水位进行预测，提前做好相关部署，对当地防洪减灾工作的有序进行具有重大的意义。

6. 船体电位测量原理

船舶长期处于海洋环境中，腐蚀极为严重，而腐蚀速度与海水的流运速度、气泡、温度、冲击性以及海水所含微生物等因素都有极为密切的关系。船体在海水吕的腐蚀主要有电化学腐蚀、机械作用腐蚀、生物腐蚀和化学腐蚀几种，其中最主要的是电化学腐蚀，即在腐蚀过程中有微电流产生。

发生在船体钢结构上的电化学腐蚀

1.氧的浓差电池作用

由于氧有夺取电子的能力，且水面的氧较水下的氧多，故近水面部分的金属得到电子成为阴极，而水中部分的金属失去电子成为阳极而发生腐蚀。腐蚀发生后，缝隙或缺口处的氧多，而底部氧少，从而底部继续腐蚀，最后成为锈坑或锈穿。

2.两种不同金属或钢种的腐蚀

在海水中，两种不同成分的金属接触时，电势较低的金属成为阳极发生腐蚀，例如铆钉和焊缝处容易锈蚀，原因即在于此。

3.氧化皮引起的腐蚀

由于氧化皮的电极电位比钢铁约高0.26V，所以成为阴极，而钢铁本身成为阳极发生腐蚀。

4.涂膜下的腐蚀

由于实际上涂膜表面有微孔存在，所以海水仍可缓慢穿过涂膜产生电化学腐蚀。此时，含涂膜的部分成为阴极，不含涂膜的部分成为阳极而发生腐蚀，所以使涂膜鼓起破坏。在涂膜未损环或失效时，这一过程是缓慢的。

涂漆前未除尽的氧化皮、锈蚀物、污物、水分、盐类等，在涂膜下加速腐蚀进程，破坏涂膜。涂装时漏涂等施工缺陷也会加速腐蚀进程，从而过早破坏涂膜。涂膜损坏后，将产生前述各种腐蚀，这种腐蚀速度比未涂漆时更快。

5.杂散电流引起的腐蚀

由于供电或电焊时，违反操作规程，产生漏电，从而使船体变成一个巨大的阳极，产生大规模的腐蚀。这种腐蚀是非常惊人的，例如，某厂建造的四艘海船，出厂一年，6mm的钢板几乎全部烂穿。

机械作用腐蚀

机械作用的腐蚀包括腐蚀作用和机械磨损，两者相互加速。其中包括冲击腐蚀，这是由于液体湍流或冲击所造成的；空泡腐蚀，高速流动的液体，因不规则流动，产生空泡，形成“水锤作用”，常常破坏金属表面的保护膜，加速腐蚀作用，如螺旋桨、泵轴等处易发生；微振磨损腐蚀，两个紧接着的表面相互振动而引起的磨损；应力腐蚀开裂，是在拉伸应力的腐蚀介质作用下的金属腐蚀破坏，金属内会产生沿晶或穿晶的裂纹。

生物腐蚀生物腐蚀是由海洋生物在船度附着引起的，这种腐蚀包括化学腐蚀和电化学腐蚀两种。由于海洋生物在船度的附着，破坏了漆膜，造成局部电化学腐蚀；由于微生物的新陈代谢作用，分泌出具有侵蚀性的产物如C02/NH4OH/H2S等以及其他有机酸和无机酸引起钢板的腐蚀作用。本文编辑：进口铝板

7. 船用液位计

水位监测的重要性不言而喻，而冲洗水位计是一项基本功。为了清洁水位计玻璃板，便于观察水位，并防止水汽连通管堵塞，以免运行人员被假水位现象所迷惑而造成汽包缺水或满水事故。正常冲洗水位计的操作步骤是：（包括双色水位计）

（l）全开水位计的放水阀，冲洗汽联管、水联管和玻璃板；

（2）关闭水位计水侧旋塞，冲洗汽联管和玻璃板；

（3）关闭水位计汽侧旋塞，开水侧旋塞，冲洗水联管；

（4）开汽侧旋塞，缓慢地关闭放水门，此时水位应立即上升至冲洗前正常水位，并有轻微波动；

（5）如冲洗后校对水位计发现异常，应当重新冲洗、校对。

当锅炉严重缺水才用“叫水法”——把水位计上部的汽门关死，只开下部的水门。如果也看不到水位时，严禁向锅炉再加水，应停止向锅炉进水，立即停炉出理。

8. 船用倾斜仪原理

会发现重心G居然在浮心B上面，当船舶发生倾斜的时候，重心G保持不变，而浮心B0会随船舶倾斜移动到BΦ。会发现重心G的作用力(Δ)和新的浮心（BΦ）垂直向上的作用力(W▽)形成了一个力矩，恰恰就是这个力的存在船舶才不容易侧翻，称为“复原力矩”。航母因为拥有比普通船舶更大的体积 、更大的排水量、更多的辅助设备，以及更优秀的设计和制造标准，所以也就拥有了比普通船舶更强的抗风浪能力。因此美国的航母能抗12级台风。民用船一般称为船，军用船称为舰，小型船称为艇或舟，其总称为舰船或船艇。内部主要包括容纳空间、支撑结构和排水结构，具有利用外在或自带能源的推进系统。外型一般是利于克服流体阻力的流线性包络，材料随着科技进步不断更新，早期为木、竹、麻等自然材料，近代多是钢材以及铝、玻璃纤维、亚克力和各种复合材料。

9. 船舶动力定位系统原理

卫星定位系统是一种使用卫星对某物进行准确定位的技术，它从最初的定位精度低、不能实时定位、难以提供及时的导航服务，发展到现如今的高精度GPS全球定位系统，实现了在任意时刻、地球上任意一点都可以同时观测到4颗卫星，以便实现导航、定位、授时等功能。

卫星定位可以用来引导飞机、船舶、车辆、以及个人，安全、准确地沿着选定的路线，准时到达目的地。卫星定位还可以应用到手机追寻等功能中。

10. 船舶测深仪工作原理

计程仪舱一般布置在艏部双层底内，测深仪是通过声波来测量船体外底板至航道河床的垂直距离，防止船舶搁浅。计程仪是通过相对的水流速度来提供船舶航速的数据参考