1. 船舶分段吊装规范

01塔的布置方式有哪几种？具体要求为？

（1）单排布置，一般情况下较多采用单排布置，管廊的一侧有两个或两个以上的塔或立式容器时，一般中心线对齐，如二个或二个以上的塔设置联台平台时，宜中心线对齐或切线对齐；

（2）多排布置，对于直径较小本体较高的塔，可以双排布置或成三角形布置，这样，可以利用平台将塔联系在一起，提高其稳定性。但对平台生根构件应采用可以滑动的导向节点，以适应不同操作温度的热胀影响；

（3）构架式布置，对直径DN≤1000mm的塔还可以布置在构架内或构架的一侧。对用构架提高其稳定性和设置平台、梯子。对于布置在构架上的分段塔，当无法使用机动吊装机具时，应在构架上设置检修吊装设施。

02塔与其关联的设备的布置有什么要求？

塔与其关联设备如进料加热器、非明火加热的重沸器、塔顶冷凝冷却器、回流罐、塔底抽出泵等，宜按工艺流程顺序靠近布置，必要时可形成一个独立的操作系统，设在一个区内，这样便于操作管理。

2. 船舶装卸作业须知

趸船是无动力铁爻，又称浮码头，是船舶装卸货物之铁爻，也有作为人，车过江船舶的上船，下船之地，在境外有些地方也派作商业用处，如开饭店或商业中心。

趸船的固定是通过二端固定的浮桥与岸边联接和固定，为了应呼潮流的涨落，在趸船二头用铁链子固定在岸边的缆桩上，不让趸船随潮水流向产生左右漂动。

3. 船舶分段吊装方案

船舶拉划线工就是对船舶分段进行平台胎位的定位 然后起运作业区进行吊装 总组作业区进行总组。

4. 船用吊机操作规程

启翔-409

启翔-409

5. 卸船机操作规程

装卸作业安全管理规定

1.作业前，必须检查作业人员劳动保护用品是否佩戴整齐，不得光膀、赤膊、穿拖鞋，在未做好劳动保护的情况下更不得从事化学物品，放射性物品的作业。

2.对作业工具，机具进行及时全面检查，发现有故障，部件有损坏，要及时进行维修和保养，以保证作业安全。

3.对商品货物要进行提前观察，注意包装上的各种标志和要求，发现商品，货物的包装有渗漏、损坏时，及时报告客户，并按客户要求进行修补、加固。

4.人力装卸、搬运时，应量力而行，配合协调，绝不可冒险违章操作，在车辆尚未停稳、就位的情况下，不得上下车辆，在商品存放地点不在一处，车辆需要移位时，要保证人员、货物的安全，采取必要的保护措施。

5.机械作业，必须严格执行操作规程和有关规定，要有专人负责操作设备和起吊、栓吊工作，严格按设备规定负荷作业和车，船允许载荷装载。

6.作业现场的装卸、搬运人员和机具操作人员，要严格劳动纪律，服从指挥，不得野蛮装卸，摔坏，砸坏商品货物，不得在没有装卸完毕的情况下提前弃车下班，不得在作业现场嬉戏、追逐、打闹。

7.严格遵守安全消防规定，不得在仓库、作业现场吸烟，动用一切火具。

8.必须及时观察作业过程，发现存在安全隐患，应立即停止作业，进行排除后，方可继续作业。

9.当每次作业完毕后，对现场进行检查、清理，不遗留作业工具机具、包装物和垃圾，做到有始有终。

希望能用得上！

6. 船用吊装设备的种类,使用与管理

吊钩分类极广，一般包括：卸扣、吊环、 圆环 、梨形环、 长吊环、 组合吊环、 S钩、鼻吊钩、 美式吊钩 羊角吊钩 、眼形滑钩 、带保险卡吊环螺钉 、链条卸扣、 具有独特、新颖、质优、安全的特点，适用于工厂、矿山、石油、化工及船舶码头等。 为确保安全，质量安全系数，静载荷达到3倍，起重量从5吨～150吨。

7. 船舶分段吊装规范要求

船舶5海洋工程就业经常岀海，这是工程流程的需要，因为船舶制造的流程是这样的，首先是船舶分段的制作，分段完成后将分段吊装到胎架平台进行船体拼装焊接，在此同时进行舱内设备安装，整体安装完成后，船舶下水进行系泊试验，这是在码头边进行，系泊试验工程结束后，要进行岀海试航，这一整套流程都需要各个技术部门的技术人员进行跟班，所以都是需要岀海的。

8. 船舶分段吊装规范最新

分件吊装就是按部件拆开,吊装到位。　　分件吊装法根据其流水方式不同，又可分为分层分段流水吊装法和分层大流水吊装法。　　分层分段流水吊装法就是将多层房屋划分为若干施工层，并交每一施工层再划分若干安装段。起重机在每一段内按柱、梁、板的顺序分次进行安装，直至该段的构件全部安装完毕，再转移到另一段去。待一层构件全部安装完毕，并最后固定后，再安装上一层构件。　　施工层的划分，则与预制柱的长度有关，当柱子长度为一个楼层高时，以一个楼层为一施工层；为二个楼层高时，以二个楼层为一施工层。由此可见，施工层的数目越多，则柱的接头数量多，安装速度就慢。因此，当起重机能力满足时再安装一层构件。　　施工层的划分，则与预制柱的长度有关，当柱子长度为一个楼层高时，以一个楼层为一施工层；为二个楼层高时，以二个楼层为一施工层。由此可见，施工层的数目越多，则柱的接头数量多，安装速度就慢。因此，当地重要能力满足时，应增加柱子长度，减少施工层数。　　安装段的划分，主要应考虑；保证结构安装时的稳定性；减少临时固定支撑的数量；使吊装、校正、焊接各工序相互协调，有足够的操作时间。因此，框架结构的安装段一般以4～8个节间为宜。　　这种吊装法的优点是：构件供应与布置较方便；每次吊同类型的构件，安装效率高；吊装、校正、焊接等工序之间易于配合。其缺点是起重机开行路线较长，临时固定设备较多。　　分件吊装法是框架结构安装最常采用的方法。其优点是容易组织吊装、校正、焊接、灌浆等工序相互协调，有足够的操作时间。因此，框架结构的安装段一般以4～8个节间为宜。　　这种安装方法的优点是：构件供应与布置较方便；每次吊同类型的构件，安装效率高；吊装、校正、焊接等工序之间易于配合。其缺点是起重机开行路线较长，临时固定设备较多。　　分层大流水吊装法与上述方法不同之处，主要是在每一施工层上勿须分段，因此，所需临时固定支撑较多，只适于在面积不大的房屋中采用。　　分件吊装法是框架结构安装最常采用的方法。其优点是容易组织吊装、校正、焊接、灌浆等工序的流水作业；易于安排构件的供应和现场布置工作；每次均吊装同类型构件，可提高安装速度和效率；各工序操作较方便安全。

9. 起重船吊装作业的安全标准

GB6067-2010起重机械安全规程，这个国家标准可以下载。常用钢丝绳品种有磷化涂层钢丝绳、镀锌钢丝绳、不锈钢丝绳或涂塑钢丝绳。大气环境中使用，专利技术生产的锰系磷化涂层钢丝绳使用寿命最长，锰系磷化涂层可以大幅度提高制绳钢丝表面的耐磨性和耐蚀性，磷化涂层钢丝绳疲劳寿命是光面钢丝绳的3-4倍，随着对耐磨磷化液的研究，还有进一步提高的可能性。依据磷化涂层钢丝绳目前市场价格，磷化涂层钢丝绳日均使用成本仅仅是光面钢丝绳的百分之三十左右，磷化涂层钢丝绳是光面钢丝绳的升级换代产品，仅供参考。