1. 船舶配电柜

1.柜体

柜体的功能有，自立性支撑、元器件固定、承受电动力、承受运输地震等振动等;

柜体有角钢焊接型、钢板折弯拼接型及预制型材拼接型，主流是预制型材拼接型，型材以C、加强C型材为主，采用横梁、角部件等使用自功螺钉组成，采用铝三通等形式可以保持柜体拼接整齐，实现快速安装，防涡流等功能。

2.绝缘件

对于母线，不论水平母线还是垂直母线，都需要保持电气间隙，承受电动力;这就要求母线必须具备绝缘作用、支撑作用，要有足够的强度以承受母线短路时产生的巨大电动力，特别是相间，三相同一平面布置，B相受力最大，因此需要绝缘强度够大。

绝缘件主要有母线夹、功能板和绝缘子等，母线夹顾名思义把母线夹在绝缘件中，即保证电气间隙，又起支撑作用，母线夹有三相（四相）一体，采用SMC

（DMC）材料压铸而成，上下啮合通过螺栓连接固定在金属安装板上;组合式母线夹则是齿形梳状母线夹，扣置在安装板上，母线固定在上下母线夹之间，采用螺栓将两个母线夹连接。组合式不受铜排宽度限制，宽度从30到200mm都可以，如B柜的母线夹可以用于5x200mm铜排，只需根据宽度调整螺栓长度即可，梳状母线夹采用增强尼龙材质，强度高，耐受电动力强。

功能板应用于抽屉柜，主要作用有母线定位支撑、抽屉一次插件导向、防护等级IP2X以避免手指等误碰带电体。功能板按模数化设计，模块单元组合，有SMC材质和ABS材质，强度高，限制电弧。

低压绝缘子有40-60mm不同高度，材料一般是BMC，有圆柱形和六角形，主要用于N排支撑，还有一些连接排的支撑。也有用六角绝缘子支撑主母排的，如MB301M船用开关柜，母线系统采用5mm厚铜排，多片母排通过螺纹杆穿过所有铜排，两边六角绝缘子拧紧固定，母线系统两侧钢板夹紧，强度极高，抗短路电流能力强，抗振动。

2. 船舶配电柜母排螺栓力矩要求

在拧紧螺母时、其拧紧扭矩M需要克服被旋合螺纹间的摩擦力矩和螺母与被联接件(或垫圈)支承面间的摩擦力矩，并使联接产生预紧力P0，它们的关系为要想得到规定的预紧力，应进行大量的试验求出拧紧扭矩系数的实际数值，通过以上的关系计算，把一定大小的扭矩施加到螺母上就能得到。

3. 船用配电柜

生产企业要通过船级社型式认可，产品出厂前船级社要船检，合格后开具船检合格证书。

4. 船舶配电柜防护等级

一般情况下的货酸七级风左右就不能走了，琼州海峡一些船舶八级风一下都可以吹跑，一些小挺六级风就可以吹跑每艘船的船舶，检验证书上面都会有船舶抗风等级，每艘船必须严格按照这个抗风等级航行，如果所经过的海区的风级高，抗风等级就要停航，根据分队地上物品所引起的现象，将疯子大小分为13个等级，所以，八级大风传播就不能够航行除非是吨位比较大的船舶，比如说航空母舰或者护卫舰八级以上大风，对他们的影响不是很大

5. 船舶配电柜断路器

1、过载保护跳闸，当电流超过额定电流，并达到所设定的过载延时时间。萊垍頭條

2、缺相保护跳闸，三相电路中某一项缺失，导致其余两路电流异常。頭條萊垍

3、短路保护，当断路器后端电路出现短路现象，并超过设定的短路短延时时间。條萊垍頭

4、漏电保护，当断路器后端电路出现漏电（例如单相对地）。條萊垍頭

5、失压、欠压保护。垍頭條萊

6. 船舶配电柜值钱哪些原件

1、电容补偿就是无功补偿或者功率因数补偿，电力系统的用电设备在使用时会产生无功功率，而且通常是电感性的。它会使电源的容量使用效率降低，而通过在系统中适当地增加电容的方式就可以得以改善。

2 、电容补偿作用：配电柜电容补偿的电容和负载是并联连接的，电容就和电库一样。当负载增大时，由于电源存在内阻，电源输出电压就会下降。由于电容的两端要维持原来的电压，也就是电容内的电量要流出一部分，延缓了电压的下降趋势。

3.、方法：并联电容器，产生电容电流抵消电感电流，将不做功的所谓无功电流减小到一定范围以内。无功电源同有功电源一样，是保证电能质量不可缺少的部分，在电力系统中应保持无功平衡。

扩展资料：

操作规程：

一、配电柜为船舶配电中枢八产和设备的正常运转，任何无关人员不得扳动板上的开关。

二、发电机组启动后，应利用动力屏升速开关手动缓慢加速，直到发电机进入正常工作状态，电压与频率达到规定值，方可合闸送电。

三、配电板进入配电状态后，不得随意拔动动力屏升速开关，空气断路器的闭锁开关非紧急情况不得使用。

四、发电机并联运行要严格按照并车条件要求与规定进行操作，要注意出现逆功率（逆流）和并车失败等现象。

五、停机时应先切断发电机负荷，然后空载停车，不得带负荷直接停机。

六、交插岸电时，应先切断岸电屏各动力开关，然后检查接线与相序的正确性，确认正确后，方可实施船岸电的转换，严禁带负荷操作。

七、配电柜应定期进行清洁和维护保养工作，以便使设备始终处于良好的工作状态。

八、发电机工作，轮机人员进行配电板操作时，应集中思想，谨慎操作，防止意外事故发生，否则将追究个人事故责任。

九、充放电板为船舶应急配电板，当班轮机人员应经常检查其工作状况，随时保证低压电力充足，并通过板上仪表掌握磁饱和稳压器的工作状况。

十、正常航行时，配电板上各路开关应处于接通，以保证发电机能随时启动及应照时能随时投入使用。

参考资料来源：

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7. 船舶配电柜上绝缘表测试方法?

测量三相异步电动机 ①：绕组相对地绝缘电阻： “L” 端接绕组 “E”接外壳 ②：绕组相间绝缘电阻： ☆ “L” 、“E”分别接A、B两相 ☆ “L” 、“E”分别接A、C两相 ☆ “L” 、“E”分别接B、C两相