1. 船舶至少有几套消防员装备船舶年度检验检验项目: 1.检验项目(1) 对水线以上的船壳板、强力甲板、内底板、水密舱壁板、上层建筑、甲板室等及其上的关闭装置进行检查; (2) 对水密门的检查和操作试验; (3) 确认结构防火未作改动; (4) 确认锚泊和系泊设备的状况; (5) 对主、辅操舵装置和控制系统的检查和效用试验; (6) 对救生艇及其属具和降落装置登乘装置的检查; (7) 对救生筏及其登乘、降落装置和自动释放装置的检查; (8) 对救生浮具及其属具的检查; (9) 对救生衣技术状况进行抽查,救生圈外部检查,核对数量和存放的位置; (10) 确认遇险信号和抛绳火箭的有效期; (11) 确认防火控制图已按规定张贴; (12) 核对消防用品的数量和存放位置; (13) 对固定灭火系统进行外部检查及报警试验; (14) 对机器处所燃油舱柜、燃油泵及通风设备的遥控切断设施的检查和可行时进行效用试验; (15) 通风筒、烟囱环围空间、天窗、门道及隧道关闭装置的操作试验; (16) 核查消防员装备; (17) 确认磁罗经自差校正; (18) 检查陀螺罗经和副罗经、回声测深仪等助航设备; (19) 船舶号灯、闪光灯的检查和试验; (20) 航行灯的主电源、应急电源试验; (21) 船舶号型、号旗及烟火信号的检查: (22) 声响信号器具的检查: (23) 主机、推进系统及辅机外部的检查,查阅使用情况及有关记录: (24) 确认机舱和起居处所的脱险通道畅通无阻; (25) 确认船内报警系统和船内通信系统的效用; (26) 检查舱底排水系统和舱底泵的动作试验; (27) 确认锅炉、压力容器及其附件仪表和安全阀的有效性; (28) 确认主电源、应急电源、临时应急电源和备用电源的效用; (29) 确认消防泵和应急消防泵的效用; (30) 舵机、锚机、消防泵、应急消防泵、舱底泵等电动机及其控制装置的检查; (31) 确认无线电通信设备的配备、安装和功能; (32) 油船还应包括本章2.1(2) ○20 规定的适用项目: (33) 本章 1.3 规定的适用项目。 2.检查有关证书的有效性,核查已备有所需文件。 3.年度检验合格后,应在适航证书上签署。 2. 船舶至少有几套消防员装备啊国家市场监督管理总局、中国国家标准化管理委员会,关于丁腈手套 的标准 GB/T 7543-2020 一次性使用灭菌橡胶外科手套 GB/T 39098-2020 船舶与海上技术 船舶消防员装备(防护服、手套、靴子和头盔) GB 38452-2019 手部防护 电离辐射及放射性污染物防护手套 GB/T 38304-2019 手部防护 防寒手套 GB/T 38304-2019 手部防护 防寒手套 GB/T 38306-2019 手部防护 防热伤害手套 GB/T 36796-2018 接触食品用胶乳手套 萃取物限量 3. 船舶消防员装备几分钟穿好有以下几点 , 持有GMDSS证书驾驶员不会操作GMDSS设备。 2, VHF/DSC 不能显示即时船位。 3, 船令广播故障。 4, 驾驶室内反射罗径无法看到标准罗经。 5, 航向分罗经度数不一致。 6, 航行灯电源设备故障。 15, 救生筏系固有误不能自动浮起。 16, 救生艇架刹车故障。 17, 艏楼加强板与肋骨锈蚀、脱焊。 19, 引水梯配置或引水员登离装置不规范。 20, 厕所无法冲水。 21, 舱室卫生设备状态差。 22, 冰库内求救报警装置失效。 23, 应急消防泵出水压力达不到规定的有效射程。 25, 应急消防泵遥控操作不能正常工作。 28, 火灾自动报警系统无故被关闭或烟火探头无故被拆除。 29, 通往大舱的大型CO2固定灭火系统管系严重锈蚀。 30, 大型CO2固定灭火系统通往机舱的总阀常开或阀锈蚀严重扳不动。 31, 大型CO2固定灭火系统钢瓶上缺手动开启的手柄。 32, 大型CO2固定灭火系统通往灭火舱室的阀打开后舱室不报警。 35, 主管船员对火灾自动报警系统不会检查、测试、复位。 36, 驾驶员不会操作大型灭火系统。 37, 空气呼吸器气瓶(含备瓶)压力不足。 38, 消防员装备未按规范配全。 41, 防火门无法关闭、防火门达不到防火级别要求。 42,未装置与生活污水产量相适应的处理装置或储存容器。 43,应急发电机不能自动启动(设有自动)或其中一种能源不能启动发电机(设有二种能源)。 45,应急消防泵间照明故障。 48,不能出示地近排放含油污水的化验报告。 49,未装置标准排放接头。 50,机舱舱底污油水多。 51,管弄内有油污水。 52,机舱舱底柜测量管自闭阀故障。 53,船舶不能有效的处理各类突发事件,影响到船舶正常工作,造成了一定后果。 54,船员违法违纪,受到刑事或治安处罚。 55,船舶监控不力,发生偷渡事件。 56,违反外事纪律管理规定,发生船员出走事件。 57,违反SMS酒精管理规定,船员酗酒滋事。 安全检查滞留项目 1, GMDSS MF/HF 无线电设备不工作。 2, 无线电设备不符合GMDSS要求。 3, 电台设备的电源供应系统未提供两种电源。 4, INM-C站或EPIRB 故障。 5, 无线电天线折断。 6, GMDSS持证人员不会演示操作海上无线。 7, 雷达应答器故障。 8, 下航次海图无改正到最新。 15, 机动救生艇或救助艇舵不能转动。 17, 锚链有裂缝或蚀耗超过极度限。 18, 肉、菜库冷冻机不工作,不能有效制冷藏。 24, 固定灭火系统配备的灭火剂不符合被保护区的灭火要求。 25, 配备的固定灭火系统灭火剂失效或不能出示有效证明。 26, 甲板两面侧的风雨密封筒内未按规定放置防火控制图。 27, 未按规范设置手动火灾报警按钮或手动报警按钮不能报警。 28, 机舱及烟囱防火挡板不能关闭。 29, 机舱通风筒不能关闭。 30, 应急电源电池失效。 31, 应急发电机故障。 32, 船舶领导班严重不团结,无法维持船舶正常工作的有序开展。 安全检查持别扣分项目 1, 船舶入级证书、法定证书等遗失。 2, 未按 SOLAS 公约或 MARPOL 修正案要求配备设备器材的。 3, 应急演习不合格(超过时限值或演习未成功) 4, 检查组上船检查时,发现船舶值班船员没有认真履行值班职责,或未按夫定留船的。 5, 检查缺陷项目超过15项/艘。 6, 船舶接受内、外部检查的缺陷未按要求整改的。 7, 油轮违章吸烟。 8, 船舶违章使用明火。 9, 船舶拒绝接受检查。 4. 船用消防员装备的要求不同种类的消防车各有其独特的用途。 举例如下: 泵浦消防车:其上装备消防水泵和其他消防器材及乘员座位,以便将消防人员输送到火场,利用水源直接进行扑救,也可用来向火场其他灭火喷射设备供水。国产泵浦消防车多数为吉普底盘和BJ130底盘改装,适用于有水源的道路狭窄的城市和乡镇。水罐消防车:车上除了装备消防水泵及器材以外,还设有较大容量的贮水罐及水枪、水炮等。可将水和消防人员输送至火场独立进行扑救火灾。它也可以从水源吸水直接进行扑救,或向其他消防车和灭火喷射装置供水。在缺水地区也可作供水、输水用车,适合扑救一般性火灾,是公安消防队和企事业专职消防队常备的消防车辆。泡沫消防车:主要装备消防水泵、水罐、泡沫液罐、泡沫混合系统、泡沫枪、炮及其他消防器材,可以独立扑救火灾。特别适用于扑救石油及其产品等油类火灾,也可以向火场供水和泡沫混合液,是石油化工企业、输油码头、机场以及城市专业消防队必备的消防车辆。高倍泡沫消防车:装备高倍数泡沫发生装置和消防水泵系统。可以迅速喷射发泡400~1000倍的大量高倍数空气泡沫,使燃烧物表面与空气隔绝,起到窒息和冷却作用,并能排除部分浓烟,适用于扑救地下室、仓库、船舶等封闭或半封闭建筑场所火灾,效果显著。二氧化碳消防车:车上装备有二氧化碳灭火剂的高压贮气钢瓶及其成套喷射装置,有的还设有消防水泵。主要用于扑救贵重设备、精密仪器、重要文物和图书档案等火灾,也可扑救一般物质火灾。干粉消防车:主要装备干粉灭火剂罐及整套干粉喷射装置、消防水泵和消防器材等,主要使用干粉扑救可燃和易燃液体、可燃气体火灾、带电设备火灾,也可以扑救一般物质的火灾。对于大型化工管道火灾,扑救效果尤为显著。是石油化工企业常备的消防车。泡沫-干粉联用消防车:车上的装备和灭火剂是泡沫消防车和干粉消防车的组合,它既可以同时喷射不同的灭火剂,也可以单独使用。适用于扑救可燃气体、易燃液体、有机溶剂和电气设备以及一般物质火灾。机场救援先导消防车:这种车辆般具有非常良好的机动性能,并备有1000L左右的轻水泡沫液。该车在得到飞机失事的警报后,能极其迅速地驶往失事地点,向飞机的失火部位喷射轻水泡沫,阻止火热蔓延,为后援的机场救援消防车扑救赢得极其宝贵的时间。机场救援消防车:专用于飞机失事火灾的扑救和营救机上人员,是一种大型化学消防车。其特点是车上装载着大量的水和一定比例的泡沫灭火剂及干粉灭火剂,还配备有各种消防救援装备和破拆工具,车辆具有良好的机动性能和越野性能,并可在行进中喷射灭火剂。这和一般灭火消防车有显著的区别。登高平台消防车:车上设有液压升降平台,供消防人员进行登高扑救高层建筑、高大设施、油罐等火灾,营救被困人员,举高喷射消防车:装备有折叠、伸缩或组合式臂架、转台和灭火喷射装置。消防人员可在地面遥控操作臂架顶端的灭火喷射装置在空中向施救目标进行喷射扑救。云梯消防车:车上设有伸缩式云梯(可带有升降斗转台及灭火装置,供消防人员登高进行灭火和营救被困人员,适用于高层建筑火灾的扑救。通讯指挥消防车:车上设有电台、电话、扩音等通讯设备,是供火场指挥员指挥灭火、救援和通讯联络的专勤消防车。照明消防车:车上主要装备发电和照明设备(发电机、固定升降照明塔和移动灯具)以及通讯器材。为趁夜间灭火、救援工作提供照明,并兼作火场临时电源供通讯、广播宣传和作破拆器具的动务。抢险救援消防车:车上装备各种消防救援器材、消防员特种防护设备、消防破拆工具及火源探测器,是担负抢险救援任务的专勤消防车。勘察消防车:车上装备有勘察柜、勘察箱、破拆工具柜,装有气体、液体、声响等探测器与分析仪器也可根据用户要求装备电台、对讲机、录象机、录音机和开(闭)路电视。是一种适用于公安、司法和消防系统特殊用途的勘察消防车。它用于火灾现场、刑事犯罪现场及其他现场的勘察,还适用于大专院校、厂矿企业、科研部门和地质勘察等单位。排烟消防车:车上装备风机、导风管,用于火场排烟或强制通风,以便使消防队员进入着火建筑物内进行灭火和营救工作。特别适宜于扑救地下建筑和仓库等场所火灾时使用。供水消防车:它的特点是装有大容量的贮水罐,还配有消防水泵系统,用它作为火场供水的后援车辆,特别适用于干旱缺水地区。它也具有一般水罐消防车的功能。供液消防车:车上的主要装备是泡沫液罐及泡沫液泵装置。是专给火场输送补给泡沫液的后援车辆。器材消防车:用于将消防吸水管、消防水带、接口、破拆工具、救生器材等各类消防器材及配件运送到火场。救护消防车:车上装备担架、氧气呼吸器等医疗用品、急救设备,用来救护和运送火场伤亡人员。宣传消防车:车上主要装备影视、录放音响和发电设备,是进行防火宣传的专勤消防车5. 船用消防员装备的穿戴步骤消防员是这个世界上与我们关系最为紧密的危险职业之一,他们与死神的周旋也最容易让我们感动。他们面对危险奋不顾身的精神支撑,源自于对生命的尊重。 消防员、又称消防队员、武警救火等,为政府或民间团体所成立的救火救人团体成员。消防员的职责一般在于消灭火灾及救护服务。 消防分队通常是一个国家所成立专职于救火、救援等事项的专门部门最底层的分枝,为站在第一线的政府机关。而消防队员即为其中成员。一些热心的民间人士也会在政府的许可下成立民间的消防队,一般皆为服务性质。 同所有的危险不同,消防员面临的死亡威胁更加直接和猛烈。他们与火神战斗的结果就是:要么挽救更多的人,要么自身被火蛇吞没。消防员的职责1.抢救灾害2.救护工作(如道路救援、救护车救援) 3.为民服务(如清除野生动物、消除安全隐患) 3.消防安全设施稽查与消防安全知识宣传 4.自来水公司安全水源查察 5.内部勤务(接线、问书等工作)消防员的装备 消防员装备是根据《1974年国际海上人命安全公约1981年修正案》和《钢质海船入级与建造规范》的要求制造的,它配备了规范要求的个人装备和正压式空气呼吸器,是船舶必配的装备之一。 防护服: 铝箔复合阻烯材料,其内表面温升不大于 25℃ ,包括上衣、裤子、脚套、手套。 正压式空气呼吸器 :气瓶工作压力 30Mpa、 1套。 耐火救生绳: 40 米 、 1套。 防爆灯 :照明时间大于 3 小时 、 1盏 。太平斧:绝缘耐压 、1把 。安全头盔 :耐穿刺 、1顶 。消防胶靴:绝缘材料 。 6. 所有船舶至少应有消防员装备多少套答:一、火警(消防员)工作职责: 1、抢救灾害 2、救护工作(如道路救援、救护车救援) 3、为民服务(如清除野生动物、消除安全隐患) 4、消防安全设施稽查与消防安全知识宣传 5、自来水公司安全水源查察 6、内部勤务(接警、文书、火警调查等工作) 二、 消防员、又称消防队员、武警救火等,为政府或民间团体所成立的救火救人团体成员。消防员的职责一般在于消灭火灾及救护服务。 三、消防分队通常是一个国家所成立专职于救火、救援等事项的专门部门最底层的分枝,为站在第一线的政府机关。而消防队员即为其中成员。一些热心的民间人士也会在政府的许可下成立民间的消防队,一般皆为服务性质。 四、拓展分析阐述: 消防员装备是根据《1974年国际海上人命安全公约1981年修正案》和《钢质海船入级与建造规范》的要求制造的,它配备了规范要求的个人装备和正压式空气呼吸器,是船舶必配的装备之一。 (1)防护服:铝箔复合阻烯材料,其内表面温升不大于 25℃ ,包括上衣、裤子、脚套、手套。 (2)正压式空气呼吸器:气瓶工作压力 30Mpa、 1套。 (3)耐火救生绳: 40 米 、 1套。 (4)防爆灯:照明时间大于 3 小时 、 1盏 。 (5)太平斧:绝缘耐压 、1把 。 (6)安全头盔:耐穿刺 、1顶 。 (7)消防胶靴:绝缘材料。 (8)呼吸器-用消防呼吸器遏制火灾在关键10分钟 7. 船舶消防员装备穿戴时间要求消防战斗服是保护活跃在消防第一线的消防队员人身安全的重要装备品之一,它不仅是火灾救助现场不可或缺的必备品,也是保护消防队员身体免受伤害的防火用具。因此,适应火灾现场救助活动的消防战斗服就显得尤为重要。 中文名消防战斗服 外文名消防隔热服,防化服.,新老式,消防头盔消防安全带 技术要求 概述 下列术语和定义适用于本标准。 3.1 消防灭火防护服 Protective clothing for firefighters 消防员在进行灭火战斗时穿着的专用服装,用来对其上下躯干、头颈、手臂、腿进行热防护,但防护服的防护范围不包括头部、手部和脚部。 3.2 防水透气层 moisture barrier 用于阻止水向隔热层渗透同时又能排出水蒸气的防护服部分。 3.3 隔热层 thermal barrier 用于提供隔热保护的防护服部分 3.4 接缝 seam 面料的两个边缘的连接,通过缝纫或其他方式牢固地附在防护服上。 3.5 反光性标志带 reflective trim 缝纫在外衣上能反射光线作为标志用的面料,有利于提高可见性。 4 款式、号型、规格 4.1 款式 本标准防护服的款式为分体式,由防护上衣、防护裤子组成,连体式防护服也可参照本标准的性能要求。 4.2 号型 号型的设置按GB/T1335.1、GB/T1335.2有关规定。 4.3 规格 防护服主要规格按GB/T1335.1、GB/T1335.2有关规定自行设计。 技术要求 5.1 设计要求 5.1.1 防护服的结构 防护服是由外层、防水透气层、隔热层、舒适层多层织物复合而成的。这种复合物可允许制成单衣或夹衣。并能满足基本服装制作工艺要求和辅料相对应标准的性能要求。 5.1.2 防护上衣 5.1.2.1 保护的区域 防护上衣应对消防员的上部躯干、颈部、手臂和手腕提供保护,但保护的范围不包括头部和手部。防护上衣和防护裤子多层面料之间的重叠部分不应小于200mm。 5.1.2.2 衣领 防护服的衣领高度不应小于102mm,并应有搭接或扣牢配件。衣领的结构应包括外层、防水透气层、隔热层。 5.1.2.3 门襟 门襟的结构应包含外层、防水透气层和隔热层。 5.1.2.4 袖口 袖口应设计得使之能保护消防员的手腕,并防止燃烧的废碎片进入到袖子中。袖口不得妨碍防护服的穿着,并应与防护手套的佩戴相配合。 5.1.3 防护裤子 防护裤子应对消防员的下肢和腿提供保护,但不包括踝部和脚部。 5.1.4 反光标志带 反光标志带应牢固地缝合在防护服上衣和裤子上,分体式防护服在上衣胸围、下摆、袖口、裤脚处缝合宽度不应小于50mm的反光标志带。反光标志带的设置,应在其360°方位均能可见。 5.1.5 标签的位置 标签应放置在防护上衣前胸左侧的舒适层上。 5.1.6 颜色 防护服的颜色为藏蓝色。 5.1.7 辅料 a) 所有五金件应无斑点、结节或尖利的边缘。并经防腐蚀处理; b) 应选用具有阻燃性的缝纫线和搭扣,颜色与外层面料相匹配; c) 防护上衣的前门襟处应选用不小于8号的拉链,颜色与外层面料相匹配; d) 防护裤子的背带应选用松紧带。 5.2 面料性能 5.2.1 外层 5.2.1.1 阻燃性能 损毁长度不应大于100mm,续燃时间不应大于2s,且不应有熔融,滴落现象。 5.2.1.2 表面抗湿性能 沾水等级不应小于3级。 5.2.1.3 断裂强力 经、纬向干态断裂强力不应小于650N。 5.2.1.4 撕破强力 经、纬向撕破强力不应小于100N。 5.2.1.5 热稳定性能 经260℃±5℃热稳定性能试验后,沿经、纬方向尺寸变化率不应大于10%,试样表面无明显变化。 5.2.1.6 单位面积质量 单位面积质量应为面料供应方提供额定量的±5%。 5.2.1.7 色牢度 耐洗沾色不应小于3级,耐水摩擦不应小于3级。 5.2.2 防水透气层 5.2.2.1 耐静水压性能 耐静水压不应小于17Kpa。 5.2.2.2 透水蒸气性能 水蒸气透过量不应小于5000g/(m2?24h)。 5.2.2.3 热稳定性能 经180℃±5℃热稳定性能试验后,沿经、纬方向尺寸变化率不应大于5%,试样表面无明显变化。 5.2.3 隔热层 5.2.3.1 阻燃性能 损毁长度不应大于100mm,续燃时间不应大于2s,且不应有熔融、滴落现象。 5.2.3.2 热稳定性能 经180℃±5℃热稳定性能试验后,沿经、纬方向尺寸变化率不应大于5%,试样表面无明显变化。 5.2.4 舒适层的性能 不应有熔融、滴落现象。 5.3 整体防护性能 热防护能力TPP值不应小于28cal/cm2。 5.4 针距密度 各部位缝制线路顺直、整齐、平服、牢固、松紧适宜,明暗线每3cm不应小于12针,包缝线每3cm不小于九针。 5.5 色差 防护服的领与前身、袖与前身、袋与前身、左右前身不应小于4级,其它表面部位不应小于4级。 5.6 接缝断裂强力 防护服外层接缝断裂强力不应小于650N。 5.7 反光标志带 5.7.1 逆反射系数 逆反射系数应符合表2的要求 表2 逆反射系数 单位为cd/(lx·m2) 5.7.2 耐热 在温度为260℃±5℃条件下。试验5min后,反光材料表面应无炭化、脱落现象。其逆反射系数不应小于表2规定值的70%。 5.7.3 阻燃性能 续燃时间不应大于2s,且不应有熔融、滴落现象。 5.7.4 耐洗涤性能 洗涤25次后,不应出现破损、脱落、变色的现象。 5.7.5 高低温性能 经高低温试验后反光标志带不应出现断裂、起皱、扭曲的现象。 5.8 五金件耐高温性能 试样经高温试验后,应保持其原有的功能。 5.9 缝纫线耐高温性能 试样经高温试验后,应无融化、烧焦的现象。 5.10 重量 整套服装重量不应大于3.5kg。 5.11 外观质量 a) 各部位整烫平服、整洁、无烫黄、水渍、亮光; b) 衣领平服、不翻翘; c) 对称部位基本一致; d) 粘合衬不准有脱胶及表面渗胶; e) 标签位置正确,号型标志准确清晰。 8. 船上消防员装备及标准1、救生衣救生衣的数量应该按照船载重的人的数量来配备,必须要确保每人一件。同时在值班处所配备足够数量的救生衣,另在甲板易见处配备相当于乘客总数5%的救生衣。而且额外配备乘客总数10%的儿童救生衣。在每个显眼的地方,应该贴好救生衣使用方法,及注意事项。 2、保温救生衣服按每艇至少3套的数量配置于救生艇内,以确保老人及小孩或者妇女这些体质相对弱的群体的生命保障。救生圈:按船舶的结构和船长,在船两舷、首尾配备,相应数量的救生圈。同时其中需要有一半以上的的救生圈配有自亮浮灯,至少有两个救生圈上配有自带福缘烟雾信号。 3、救生信号在驾驶台内,救生艇筏内配备一定数量的救生信号。在危险发生的时候,方便发射信号出去,让救援队很好的确认方位,如,福缘火焰信号,福缘红光火箭降落伞信号,福缘烟雾信号等。 4、通信工具为了便于及时的获得援救,船上也配备了大量的先进的遇险通信工具,这些通信工具有:中、高频数字选择性呼叫系统、手捏或高频无线电话,指示位置的无线电应急示示位标、发现的雷达应答器等,这些无线电设备都转置于驾驶台或报房内。 5、灭火设备 |
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