1. 中国船舶总数量

在6月24日的国新办新闻发布会上，交通运输部海事局局长曹德胜表示，我国船员队伍规模不断扩大，截至2020年底，我国在职船员共有171.6万人，同比增长3.5%。

统计数据显示，我国注册海船船员80.8万人，同比增长3%；注册内河船员90.8万人，同比增长3.9%；2020年，中国船员外派其他国家就业近12.2万多人次，创造了历史新突破。

“交通运输部积极将船员队伍建设与脱贫攻坚、乡村振兴、保障退役军人就业相结合。到目前为止，我们支持建设的延安西部海员培养基地已经解决了超过上千人就业问题。”曹德胜介绍，作为脱贫攻坚的具体措施，西部海员培养共培训贫困地区船员180多批次，培养船员超过2万多人。同时，与退役军人事务部联合启动了支持退役军人从事船员职业的浪花计划，为退役军人后续就业提供了强有力支撑。

2. 船舶数量统计

世界海底沉船有25万多艘

，因战争而葬身海底的各种船只难以数计。从冷兵器时代的木揖小舟，到火药时期的风帆战船;从蒸汽机为动力的铁甲舰船，到核时代的现代化战舰，被海洋吞噬的战舰无所不有，

神奇的海底世界就宛如人类埋藏在大洋深处的一座海战兵器博物馆。仅以第二次世界大战为例，葬身于太平洋的各种沉船就有1424艘，其中500吨级以上的各型商船就有1113艘，总注册吨位达532万余吨;各种战舰311艘，

总排水量达577626吨。大西洋战场仅以前4年的情况统计，仅同盟国一方损失的各种舰船就多达1698艘，总登记吨位达3000万吨之多。

3. 中国船舶产量

2021年3月31日，自然资源部发布《2020年中国海洋经济统计公报》。据初步核算，2020年全国海洋生产总值80010亿元，比上年下降5.3%，占沿海地区生产总值的比重为14.9%，比上年下降1.3个百分点。

　　2020年，面对新冠肺炎疫情和严峻复杂的国际环境，我国主要海洋产业稳步恢复，全年增加值29641亿元。除滨海旅游业和海洋盐业外，其他海洋产业均实现正增长，展现了海洋经济发展的韧性和活力。

　　海洋渔业实现恢复性增长，海洋捕捞得到有效控制，海水养殖实现较快发展；海洋油气业增加值取得较快增长，产量继续保持双增长；海洋生物医药业研发力度不断加大，增加值稳步提高；海洋电力业快速发展，海上风电新增并网容量增幅较大；海水利用业保持良好发展，多个海水淡化工程建成投产；海洋船舶工业企稳态势明显，新承接订单量增加；海洋工程建筑业继续保持平稳增长，智慧港口、5G海洋牧场平台等新型基础设施建设加快推进；海洋交通运输业总体呈现先降后升，逐步恢复的态势。

4. 我国船舶数量是多少

全国开设船舶与海洋工程专业的大学有二十几所，比较出名的有上海交大，哈尔滨工程大学，天津大学，大连理工，海军工程大学，华中科技，武汉理工，江苏科技大学，其中以哈工程船舶与海洋工程每年培养的人数最多，本科每年350人左右，研究生每年150人左右，其他院校比这个数目少，本科50人到100人不等。加上中国海洋大学，宁波大学，哈工大威海分校，暨南大学等其他院校，估计每年毕业生大概在4000左右。

近几年造船业处于低谷，船厂应该不会招那么多人了，人才缺口应该是暂时空着。

5. 全国船舶数量

自1405年到1433年，郑和共七下西洋。为了增强民族自豪感，郑和下西洋规模非常庞大。根据史料记载，郑和下西洋规模共由两部分组成，一是船只总数，二是船员人数。关于郑和七下西洋的人数，史料上有过四次明确记载。

郑和下西洋

明朝初年，郑和每一次下西洋，都会带着27000多人，其中包括5个卫的明朝军队。那么5个卫的军队是什么概念呢?明朝军队规定，每个卫共由5000到5500人组成，由此可见，郑和下西洋规模约2万7千人以上。除此之外，跟随郑和下西洋的还有200艘船只。郑和有过七下西洋的经历，船只最多时，竟然高达240多艘。在记载郑和下西洋的史书中都有提到：“郑和下西洋是中国古代规模最大、船只最多、海员最多、时间最久的海上航行。”

值得一提的是，郑和下西洋要比欧洲早半个多世纪。根据《明史》记载，郑和下西洋时，共打造了63艘航海船，最大的一艘航海船，高61.6米，长151.18米，是当时世界上最大的航海船。为了启动这艘大船，需要两百多人共同努力。《明史·兵志》中写到，每一艘航海船可容纳上千人。为了体现明朝国力，统治者明成祖朱棣十分重视郑和下西洋规模。据记载，明朝永乐期间，郑和下一次西洋就要花费600万两白银，这还不包括船只的维修费用。

6. 中国货船数量

2021年世界各国人口排名

2021年全球 230 个国家人口总数为7,579,238,198人，其中中国以 1,395,380,000 人位居第一，成为世界上人口最多的国家，印度以 1,354,051,854 人位居地球第二，第三至第十名分别是：美国、印度尼西亚、巴西、巴基斯坦、尼日利亚、孟加拉国、俄罗斯等。

1、中国，人口数量为1,405,372,834世界人口比例18、82%。

2、印度，人口数量为1,304,200,000，占世界人口比例的17、86%。

3、美国，人口数量为322,760,000，占世界人口比例的4、42%。

4、印尼，人口数量为257,740,000，占世界人口比例的3、53%。

5、巴西，人口数量为205,290,000，占世界人口比例的2、81%。

6、巴基斯坦，人口数量为192、400、000，占世界人口比例的2、64%。

7、尼日利亚，人口数量为182,310,000，占世界人口比例的2、50%。

8、孟加拉国，人口数量为164,620,000，占世界人口比例的2、25%。

9、俄罗斯，人口数量为146,350,000，占世界人口比例的2%。

10、日本，人口数量为126,820,000，占世界人口比例的1、73%。

7. 中国船只运输量

\2019全行业完成运输总周转量1292.7亿吨公里比上年增长7.10%，旅客运输量6.6亿人次，同比增长7.9%，民航运输业为航空煤油下游主要应用市场战，航空煤油销量的90%以上，民航运输业的发尾航煤需求市场增长提供强力支撑，2019年中国民航运输航煤消费量3684万吨。

8. 各省船舶数量排名

 船只归水利局管理。国务院水利行政主管部门一般是全国河道的主管机关。各省、自治区、直辖市的水利行政主管部门是该行政区域的河道主管机关。国家对河道实行按水系统一管理和分级管理相结合的原则。

长江、黄河、淮河、海河、珠江、松花江、辽河等大江大河的主要河段，跨省、自治区、直辖市的重要河段，省、自治区、直辖市之间的边界河道及国境边界河

9. 中国船舶数量世界排名

以营收为标准，按国别划分，2021版本的《世界500强企业榜单》中，咱们中国再次排名第一，上榜了143家企业（包括台湾地区的8家企业）。其中，新上榜和重新上榜的中国公司有18家，包括：中国船舶集团、敬业集团、新希望控股集团、潍柴动力、龙湖集团、华润置地。

10. 中国民用船舶总数量

甲板部（驾驶部）：船长、大副、二副、三副、水手长、木工、水手、舵工。

轮机部：轮机长、大管轮、二管轮、三管轮、电机员、机匠长、机匠。

事务部：管事（事务长）、大厨、服务员、船医。船员，是指包括船长在内的船上一切任职人员。船长、驾驶员、轮机长、轮机员、电机员、报务员(2000年以后该职务基本被取消，由驾驶员代理）政委（中国国企基本都有），必须由持有相应适任证书的人担任。

11. 中国船舶数量统计

“船”的量词：条、只、艘。 用“条”、“只”、“艘”搭配时，都表示单个的船。而用“条”搭配的船相对较小；用“艘”搭配较正式。例如：艘次，用来表示船舶出动或出现若干次艘数的总和。如一艘军舰出动五次为五艘次，五艘军舰出动一次也是五艘次。 常见的表示交通工具的量词：辆、列、架、艘。例如：一辆车、一辆汽车、一辆自行车、一列火车、一架飞机、一条船、一枚火箭、一艘军舰。