1. 海上自主水面船舶

深海一号靠下面的四个浮筒（储油罐）浮在海面上。

“深海一号”是由我国自主研发建造的全球首座10万吨级深水半潜式生产储油平台。这一最新海洋工程重大装备，实现了3项世界级创新、运用了13项国内首创技术，被誉为迄今我国相关领域技术集大成之作。

“深海一号”能源站尺寸巨大，总重量超过5万吨，最大投影面积有两个标准足球场大小；总高度达120米，相当于40层楼高；最大排水量达11万吨，相当于3艘中型航母。“深海一号”能源站将用于开发我国首个1500米深水自营大气田——陵水17-2气田。该气田投产后，将依托海上天然气管网，每年为粤港琼等地供应30亿立方米深海天然气，可以满足大湾区四分之一的民生用气需求。

2. 船上水下水

潜水员跳水是从上往下跳，这样的好处就是再不明白，水里面有没有其他和平的时候这样做是注意安全的。萊垍頭條

因为我们在跳水的区域头，并不清楚该区域内有些什么样的东西，他不想在游泳池里面进行跳水比赛。所以为了保证前所未有的安全，倒在跳水要比头朝下跳水，安全得多。萊垍頭條

3. 海上自主水面船舶 港口

第一名：中国香港。香港是世界著名自由港，金融中心，背靠目前世界经济最活跃的珠江三角洲地区。港宽水深，美中不足是处在太平洋夏季季风带，经常有台风光顾，但这也是香港能位列第一的原因。港区南部的香港岛是一座大山，海拔550米，为港区提供了挡风墙，大风大浪对港区影响不大。

并列第一：中国宁波舟山港。世界第一大港，吞吐量十亿吨，唯一的一个十亿吨港，任何其他的说明都是没有必要的。世界第一当之无愧。

第二位：美国纽约。纽约港由上下纽约湾，纽约客湾，长岛海峡，哈得孙河等多处天然码头。自然条件优越，加之纽约是世界金融和经济中心，纽约港地位不言而喻。但在我心中只能位列第二。

第三位：日本横滨。横滨港地处东京湾，东京湾是世界上最好的港湾，码头遍布，在世界航运服务业的地位首屈一指。另外从经济总量来说，东京湾地区目前是世界第一湾区。但目前日本人口处于下降周期，未来前景不是十分广阔，因此只能屈居第三。

第四位 新加坡。新加坡是个港口国家，扼守太平洋和印度洋的交通要道马六甲海峡，是中东石油运输到东亚地区必经之路，地理位置十分重要。加之地处赤道，洋流，季风的影响均不大，是难得天然良港。美中不足是周边经济欠发达，因此位列榜单第四位。

第五位：美国旧金山奥克兰。旧金山湾口窄湾深，湾区是著名的硅谷所在地，全球科技领军地带。如上卫星图片，港湾左侧是旧金山，右侧是奥克兰。开发之初旧金山地位最重要，随着湾区建设发展，旧金山逐渐被位置更好的奥克兰所超越。虽然是两个港口，但二者都在一个港湾，因此放在一起。旧金山奥克兰港区自然条件优越，周边科技发达，但地理位置稍逊，位列榜单第五位。

4. 对海上水面自主船舶的看法

如果无风无浪，船在海上应该是平衡的，重力和浮力大小相等，方向相反，有固定的横倾和纵倾。

如果突然从左舷或者右舷刮大风，我们称之为突风，船就会突然倒向另一侧。那么重力与浮力作用点就会变得不在同一条直线上，两者会形成复原力，迫使船舶向平衡状态去恢复。这个恢复过程就是一个横摇过程。

5. 海上生活平台类船舶

四小证是上船工作的最基本证书，人人必备的。

海员四小证，具体是：《熟悉和基本安全培训合格证》，《精通救生艇筏和救助艇培训合格证》，《高级消防培训合格证》，《精通急救培训合格证》，《高级医护培训合格证》，《船舶保安员培训合格证》，《保安意识培训合格证》，《负有制定保安职责船员培训合格证》等。

通过四小证的培训后应该懂得船舶救生，消防，急救及艇筏操纵方面的相关技能。但是只有四小证还不能上船任职，（事务部人员可以，如厨师，服务生）还要有相应职务的适认证书，如机工证，水手证，驾驶员证书，轮机员证书等。

6. 海面上的船只

一般在35~40米左右。

大型船只在70米左右。

目前世界上最大的集装箱船是马士基公司的“伊夫林·马士基”轮，是目前全球最大的集装箱船，船长397.7米，宽56.4米，高76.5米。

长度比世界最大的航空母舰美国海军尼米兹级航空母舰还要长60多米，垂直竖起来比艾菲尔铁塔还高。

该轮可载箱量为1.1万标准箱，这些集装箱若用火车运输，车厢的总长度将达到71公里。

另外， “伊夫林·马士基”轮还是目前世界上最环保、设备最先进的集装箱船舶，高度自动化，用计算机系统全面监控，仅需13名船员操作。

7. 船舶在海上行驶

海面上有8一9级大风轮船航行肯定不安全，因为风大浪就高容易伤害船体使船产生危险，如果货物装载不好也可能使船倾覆沉海，所以风大时船长都会捉前知到(通过卫星气象图分折得知)早早躲让避风航行，实在没办法也只好硬头皮正顶风行驶，因为船在建造时设计师们都计算好了船本身的抗风等级，一般五千吨级以上的船基本可顶10级风的

8. 海上自主水面船舶有哪些

天津机器局于1880年就制造出了中国第一艘潜艇。

该船入水后半浮水面，样式如橄榄，能驶往水底暗送水雷并置于敌船之下。船上装有水标及吸气机，且其水标缩入船一尺，船即入水一尺。中秋节下水试行，非常灵捷好用，因当时河水不深，船入水后水标仍然浮出水面。如果涉大洋，可令水面一无所见。

这个小艇目前在天津博物馆展示。与现代大型核潜艇相比，它不过是个模型或玩具，但在100多年前，清朝时有人能在美国之后十几年设计潜水艇，也是相当先进的了。

1955年4月，新中国在苏联的帮助下,在上海江南造船厂首次开工建造新一代03型潜艇(苏联W级).它于1956年3月26日下水,舷号为“115”号,它是我国自行建造的第一型现代潜艇。

9. 大型船只下水

舰艇下水是指把船舶移动到水里面的过程。

主要有三种下水方式:

第一种下水方式是“倒退式”下水，当军舰在船台上建好后，会沿着事先铺好的滑道缓缓的滑入水中。这种方式主要用于中型军舰，例如驱逐舰、护卫舰。

第二种下水方式叫“侧滑式”，意思是军舰沿着滑道侧面入水。这种下水方式简单粗暴，在下水过程中会溅起非常大的浪花，场面非常壮观。但这样下水极易引起设备损坏，对于军舰制造工艺有着极高的要求。

第三种方式为“吊运式”，指的是用起重机将舰艇吊起来直接放到水中。由于起重机可以吊起的重量有限，所以这种下水方式主要针对的是小型的舰艇。

10. 海上自主水面船舶 船港交互

1.游戏内放船，首先需要前往水边，任意有水的地方都可以；

2.打开魔法列表，点击传信纸船，前提你要有小纸船道具；

3.使用小船之后，会出现一个交互界面，点击小船图标，并拖动放到水面；

4.放上去就可以写留言了，写好之后小船就可以停留在哪里，并保存48小时。