1. 船舶自动电站维修

船舶自然是在船厂修理，船厂一般位于港口附近，舟山附近就有很多大小船厂，另船舶是可以拖上来的，也就是所谓的干坞，即船舶驶进干坞，然后关闸放水，使船舶坐在陆地上，俗称坐墩。还有一种叫浮坞。内陆这块不熟，不清楚有哪些修理厂。

2. 船舶电站及其自动化装置的操作,维护与注意事项

毕业生就业面向船舶运输、船海装备修造、船舶监造、海事管理、通用电气控制等领域，毕业生可在知名航运企业、船海装备、船舶修造等单位从事船海工程装备电气、自动化系统的安装调试、营运维护管理、测试修理、工程质量监管等工作；也可到海事局、海关、海警、船级社等从事海事监督、船舶电气检验工作；适合考取电气工程、电子技术、信息技术、智能控制等方向研究生。

3. 船舶电站及其自动装置

轮船主要由船体、船舶动力装置、船舶舾装和其他装备构成。船体骨架是由龙骨、旁龙骨、肋骨、龙筋、舭龙骨、船首柱和船尾柱构成。船舶动力装置由发动机、发电机个辅助设备组成。至于船舶舾装和其他设备也是由各种各样的零件组成的，总之，组成船舶的零件是数不胜数的，之前也是数以万计来论的。

4. 船舶自动化电站的维护

楼宇自动化设备安装与维修是小区楼幢与住户连接的门禁系统的安装与维修保养

5. 船舶自动电站维修方案

如能两台同时用，总功率就是22KW如不能同时使用，总功率就是11KW

6. 船舶自动电站维修技术

　　船舶电气的就业总的来说很不错的，以前就业基本百分百，而且都是大型企业。

7. 船舶电站故障分析及排除

1、康明斯柴油发电机组水泵故障。检查水泵作用是否良好，如果发现水泵传动齿轴磨损过限时说明水泵已起不到作用，需要更换后才能循环正常。

2、康明斯柴油发电机组冷却液液面过低或不符合规定。液面过低可直接造成冷却液温度升高使冷却液不循环，冷却液按 规定是50%防冻液+50%软化水+DCA4，若不符合规定将会造成管路堵塞，管壁内产生锈迹，使冷却液无法正常循环。

3、康明斯柴油发电机组节温器故障。发动机燃烧室内装有节温器，目的在于控制发动机燃烧室温度，节温器必须在规定温度完全打开有助于小循环，如果没有节温器，冷却液不能保持循环温度，可能会产生低温报警

4、康明斯柴油发电机组冷却系统中混有空气，造成管路不畅通，膨胀水箱上吸气阀、排气阀损坏也直接影响循环，这时应经常检查它们的压力值是否符合规定，吸气压力是 10kpa ，排气压力是 40kpa，除次之外排气管路是否畅通也是影响循环的重要原因。

5、康明斯柴油发电机组散热器散热片堵塞或者损坏。散热风扇不起作用或散热片堵塞，使冷却液温度降不下来，散热片锈损，造成漏液现象，也可造成循环不良。

8. 船舶电站自动化

1) 推进装置由驾驶室控制站遥控，机器处所包括机舱集控站（室）周期无人值班——AUT-0；

(2) 机舱集控站（室）有人值班对机电设备进行监控——MCC；

(3) 推进装置由驾驶室控制站遥控，机器处所有人值班——BRC。

9. 船舶自动化维修

上海巢捷船舶工程有限公司成立于2015年08月05日，注册地位于上海市金山区亭林镇松隐育才路121弄22号1幢1755室，法定代表人为徐刚。经营范围包括船舶工程（除特种设备），钢结构工程，建筑装饰工程，江南体育网站是什么 维修（除特种设备），涂装工程，从事江南体育网站是什么 （除特种设备）科技领域内技术开发、技术咨询，管道安装（除特种设备），电气设备安装（除承装、承修、承试电力设施），江南体育网站是什么 及配件，机电设备，工业自动化控制设备，保温隔热材料，钢材，水性材料，装潢材料，五金交电，水暖器材，电器设备，金属材料销售。 【依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动】

10. 船舶电站操作与维护

）由于外部因素的干扰，电机转速突然变化，导致电机输出电压突然变化。针对这个问题，应根据外部因素的不同性质，采取适当的方法来稳定电机的输出速率

  2）适当的方法是提高电机原动机的输出速率，即：，增加电机的特征斜率

  3）电机输出电压不稳定的另一个原因是原动机的灵敏度太高。调整原动机的解决方案是保持调速器的灵敏度，或在调速器处设置阻尼器，并在调速器处增加延迟时间，以稳定电压

  4）发电机的绝缘措施不到位：发电机因受潮或损坏导致绝缘电阻降低，发电机无法正常工作，影响船舶运行的

11. 船舶自动电站维修技术规范

GB 50273-2009是关于锅炉安装工程施工及验收方面的国家强制标准。该标准的具体编号及名称为：GB 50273-2009锅炉安装工程施工及验收规范。

本标准的主要内容如下：

本规范适用于工业、民用、区域供热额定工作压力小于或等于3.82MPa的固定式热水锅炉和有机热载体炉安装工程的施工及验收。

本规范不适用于铸铁锅炉、交通运输车用和船用锅炉、核能锅炉、电站锅炉安装工程的施工及验收