1. 邳州船舶二手船舶信息

星期一到星期五9:00一17:30，周六到周日9:3O一17:00。

邳州银杏湖风景区位于江苏省邳州市官湖镇授贤村，3800余亩湖面，波光潋滟，水鸟翔集。其中，银杏湖花海，以薰衣草最为艳丽，场面之壮阔，经常引来游人傍花留影。银杏湖沿线风光带景观规划包括人工沙滩、儿童水上游乐场、石堤步道、授贤古渡、长寿林、沂河橡胶坝、景观吊桥、卵石花溪、五彩丛林等景点。

2. 徐州二手船舶交易市场

大连易洋船舶公司没有听说过，在大连有家大连易宁船舶公司，很有名气，是负责全国巴拿马籍船舶审验及注册的公司，隶属于巴拿马政府，在大连很牛，在江苏徐州好像也有分公司，叫徐州易宁船舶管理有限公司

3. 邳州市航运总公司

交通局是主管全市公路、水路和地方铁路交通行业管理的市政府工作机构，内设办公室、人事科、综合科、财务科、计划基建科、政策法规科等6个职能科室，共有市直交通事业单位8个，其中，正县级3个：市公路管理局、市航运管理局、市地方铁路管理局，副县级2个：市运输管理处、市交通稽查支队，正科级3个：市交通战备办公室、交通信息中心、市交通基本建设工程质量监督站。

4. 邳州市船舶工业园

京杭大运河从公元前486年始凿，至公元1293年全线通航，前后共持续了1779年。在漫长的岁月里，主要经历三次较大的兴修过程。

第一次是在公元前五世纪的春秋末期。当时统治长江下游一带的吴王夫差，为了北上伐齐，争夺 中原霸主地位，调集民夫开挖自今扬州向东北，经射阳湖到淮安入淮河的运河（即今里运河），因途经邗城，故得名“邗沟”，全长170公里，把长江水引入淮河，成为大运河最早修建的一段。

第二次是在公元七世纪初隋炀帝统治后，迁都洛阳。为了控制江南广大地区，使长江三角洲地区的丰富物资运往洛阳，隋炀帝于公元603年下令开凿从洛阳经山东临清至河北涿郡（今北京西南）长约1000公里的“永济渠”；又于公元605年下令开凿洛阳到江苏清江（今淮安市）约1000公里长的“通济渠”；再于公元610年开凿江苏镇江至浙江杭州（当时的对外贸易港）长约400公里的“江南运河”；同时对邗沟进行了改造。这样，洛阳与杭州之间全长1700多公里的河道，可以直通船舶。

第三次是在十三世纪末元朝定都北京后。为了使南北相连，不再绕道洛阳，元朝花了10年时间，先后开挖了“洛州河”和“会通河”，把天津至江苏清江之间的天然河道和湖泊连接起来，清江以南接邗沟和江南运河，直达杭州。而北京与天津之间，原有运河已废，又新修“通惠河”。这样，新的京杭大运河比绕道洛阳的隋唐大运河缩短了九百多公里。　京杭大运河沿线是中国最富庶的农业区之一，工业生产很发达。在兖州、济宁、枣庄、滕州市、丰县、沛县、徐州、邳州及两淮等有大中型煤矿，连接上海、南京、徐州、镇江、常州、无锡、苏州、扬州、杭州等工业城市。为了使“黄金水道”产生“黄金”效益，沿线的鲁、苏、浙三省对大运河各段进行了整治、扩建和渠化，使千年古运河重新焕发了青春，成为中国仅次于长江的第二条“黄金水道”。运河沿线的主要港口有济宁、徐州、邳州、淮阴、淮安、宝应、高邮、扬州、镇江、常州、无锡、苏州、吴江和杭州等。济宁段（山东济宁—江苏徐州蔺家坝），全长约130多千米，济宁段主航道将由六级航道标准提高到三级标准，底宽由目前的16米拓宽到50米，水深达到3米。届时，千吨级船舶可由长江直达济宁，年通过能力将达到2500万吨，新增港口吞吐能力1350万吨，抵得上新建一条“京沪铁路”。

5. 邳州大运河船工号子

船渔号子。

船渔号子在水运、打渔、船务等劳动中使用。由于船上劳动种类多样，水路和气候情况多变，因此许多地区往往都形成了适应不同情况的、成系列的渔船号子。在水上谋生风险很大。船工们不仅要像其他工种的劳动者那样克服各种各样的艰难险阻，而且时时面对死亡的威胁。因此，真正行船时的船工号子是相当惊心动魄的，它们把英雄的各个侧面活生生地展示在人们面前。一般来说，风平浪静时唱的号子旋律性比较强，常表现出船工们的自信和豪放的性情。

6. 邳州船舶二手船舶信息网

骆马湖已经禁渔，不能捕鱼，真的是这样吗？萊垍頭條

位于江苏省北部的骆马湖，横跨徐州和宿迁两市，是苏北地区的野钓圣地，无论哪种钓法，在这里都能让你体会到野钓的乐趣。垍頭條萊

记起第一次去骆马湖，那时正好与路亚接触，还处在一种炒粉线的初级阶段，就是这样一种菜鸟技术，骆马湖让我体会到了路亚的快乐，因为鱼的个体并不大，但是要比在打龟中要好得多。萊垍頭條

但随着全国范围的禁渔，骆马湖也被禁渔，许多消息传来，说骆马湖已经禁渔，不钓鱼，实际上真的是吗？萊垍頭條

驼马湖禁渔期、禁渔期萊垍頭條

从7月1日起，骆马湖正式禁渔10年，这意味着进入骆马湖捕鱼已不现实，因为禁渔的缘故，所有非法船只均不允许进入骆马湖内，甚至是以前养鱼的网箱、垂钓的鱼排等，都已被拆除。頭條萊垍

但这并不意味着骆马湖不能钓鱼，只是无法进入湖中垂钓，骆马湖的岸边是可以垂钓的，不受禁渔限制。頭條萊垍

骆马湖允许岸钓，不是全部水域萊垍頭條

骆马湖允许岸钓，但并不意味着所有的水域都可以进行，骆马湖明确规定了禁钓区域，具体如下：萊垍頭條

国家水产种质资源保护区；城市饮用水水源保护区；湖区各交通通道、行洪河道；沿岸以防洪大堤为界，伸入陆地的河道有水闸的以闸为界，无水闸的以河口为界，无水闸的以河口为界。中运河以睢宁船闸与窑湾渡口连线为界，沂河全湖水域均以毛林大桥为界。萊垍頭條

骆马湖垂钓方式有限制吗？萊垍頭條

骆马湖允许垂钓和设置禁渔区，除水域规划外，在垂钓方式上也作了规定，一人一竿，一线一钩休闲垂钓。垍頭條萊

然而，经过这几次观察，台钓双钩仍可使用，只要不是行之有效的垂钓方式，都可用于骆马湖的岸钓，当然，路亚这种钓法在这里也没问题。頭條萊垍

最终提醒萊垍頭條

骆马湖西连运河，许多钓友都会在运河河岸上钓鱼，尤其提醒大家，邳州段的运河不能做任何作钓，否则会扣船罚款萊垍頭條

7. 邳州船舶二手船舶信息平台

1569年的年号：明隆庆三年；这年是16世纪60年代。平年,全年365天。农历己巳蛇年。頭條萊垍

1569年中国发生的大事如下萊垍頭條

1、1569年，戚继光组织加厚慕田峪长城，慕田峪在北京怀柔县城北20公里处的山峦岭脊之上。这一带长城以军都山为屏障，是明代拱卫京师北门的重要防线，与居庸关、镇边城等关口构成一个完整的防卫体系。萊垍頭條

2、1569年，李时珍上了武当山一回，便在《本草纲目》上加上了多少中心的草药 150 四百多种。條萊垍頭

3、贵阳作为行政区划名称始于明隆庆三年(公元1569年)以山得名，因贵阳城在贵山的南面，我国地名命名中，称山南为阳，山北为阴，故有贵阳之名。萊垍頭條

4、海瑞是1569年夏到1570年春这段时间内，任应天巡抚的。條萊垍頭

5、1569年，戚继光升右都督兼督蓟州、永平、山海关军务。萊垍頭條

8. 邳州轮船公司什么时候拆

1、苏州港苏州组合港地处长江入海口的咽喉地带，背靠经济发达的苏、锡、常地区，东南紧邻上海，由原国家一类开放口岸张家港港、常熟港和太仓港三港合一组建成的新兴港口，原三个港口相应成为苏州港张家港港区、常熟港区和太仓港区。江苏省最重要的集装箱干线港之一，是长江三角洲对外开放的重要依托，是长江中上游地区和西部大开发的重要平台，是江海河联运，内外贸货物运输、装卸与仓储、多功能综合性港口。2016年江苏港口货物吞吐达24.1亿吨。

2、南通港南通港区东濒黄海，西南临长江，处于海、江、河联运的枢纽地位。南通口岸是对外开放的一类口岸，下属吕四一类口岸。南通市是我国14个对外开放沿海港口城市之一。长江南通段江面开阔，河势稳定，具有发展造、修船业的良好条件。南通已成为我国重要的修船基地。南通港是国家一类开放口岸，国家沿海主要港口，上海国际航运中心组合港北翼重要港口，国际港口协会成员港。1982年批准对外国籍船舶开放，现与世界上65个国家和地区的199个港口通航。2016年南通港货物吞吐量达22613.87万吨。

3、南京港南京港是亚洲最大内河港口之一、主枢纽港和对外开放一类口岸，是我国沿海主要的港口，也是长江流域水陆联运和江海中转的枢纽港。南京港是长三角唯一实现集装箱铁路与水路无缝对接的港口，国家实施12.5米深水航道延伸至南京工程，南京一跃成为最深入内陆的国际型深水海港，变成长江中上游最直接、最快捷的出海口，也是中国连结全球的江海转运综合枢纽。截至2017年9月，南京港货物吞吐量达18027万吨，外贸货物吞吐量达1909万吨。

4、东莞港东莞港是在1997年，国务院批准东莞沙田港与太平港合并，建设国家一类口岸，定名为虎门巷。2003年虎门港管理委员会正式成立，全面统筹开发虎门港，虎门港划分为麻涌、沙田、沙角、长安和内河等五大港区，这一时期开始虎门港等同于东莞港，虎门港就是东莞港。为了促进港城协调发展，2016年03月12日交通部同意将虎门港更名为“东莞港”，虎门港区为东莞港其中一个港区。2017年上半年东莞港货物吞吐量达7474.5万吨。

5、芜湖港芜湖港，是我国内河主枢纽港之一和国家一类口岸，以及安徽省重要的水陆交通枢纽，素有“皖南门户，长江巨埠”之美誉，地处青弋江、运漕河与长江汇合处，位于东经118°22‘8，北纬31°22’29，沿长江向下距南京港96km，距马鞍山港48km。港口岸线顺直、水深流缓，可常年靠泊5000--10000吨级船舶。南北岸线全长190公里，拥有各类泊位60余座，年通过能力5000万吨。2016年芜湖港完成集装箱量60.2万TEU，完成港口货物吞吐量1.31亿吨。

6、铜陵港铜陵港位于铜陵长江大桥下游1.5公里处，是古铜都铜陵的南大门。铜陵港交通便利，公路方面：港区公路可达省内各市县，外通华东、华南等地区的大中城市，铜陵长江大桥更沟通江淮，苏北与皖南经济腹地的联系。铁路方面：宁铜铁路、铜九铁路直达港口，具有通江达海、干支互通，为港口的集疏运创造了良好的条件。铜陵港自然岸线长11.9公里，水域面积200万平方米，陆域面积27.3平方米，港口水域无冰冻史，航道平均宽约1200米，终年可通航3000－5000吨级船舶。2016年铜陵港货物吞吐量达1.1亿吨。

7、马鞍山港马鞍山港是长江十大港口之一，是我国重要的钢铁流通基地，距长江入海口仅320公里，通航条件好。在马鞍山地区具有明显的区域优势和良好的港口条件，沿江近海，集疏运便利、承东启西、经济腹地广阔，是安徽的东大门，皖江的第一站。马鞍山港位于长江下游南岸的马鞍山市，东经118°27‘9“，北纬31°44’1”，地处安徽省中部东端，与江苏省交界，是“皖江”的东大门。2016年马鞍山港完成货物吞吐量10571.27万吨。

8、九江港九江港，即江西省九江市长江码头，是江西省最大的水运码头港口，为江西省第一大码头，是长江十大码头之一。九江港位于长江中下游岸的江西省九江市，地处黄金水道长江与南北大动脉京九铁路的交汇处，地理坐标为东经115º58′36″，北纬29º43′56″，顺长江东至上海856公里，西到武汉269公里，是国家内河主枢纽港之一，是江西省唯一通江达海对外开放的国家一类口岸。2016年截止9月底九江港完成货物吞吐量8130．30万吨；集装箱完成20.12万TEU。

9、徐州港徐州港，全国28个主要内河港口和内河十大枢纽港之一，是“北煤南运、西煤东输”重要的中转基地、淮海经济区综合运输体系的重要物流节点、徐州国家级综合运输枢纽的重要组成部分。京杭大运河穿徐州市区而过，徐州港由万寨港、邳州港、双楼港、孟家沟港组成。全国28个主要内河港口和内河十大枢纽港之一，是“北煤南运、西煤东输”重要的中转基地、淮海经济区综合运输体系的重要物流节点、徐州国家级综合运输枢纽的重要组成部分。截至2016年9月徐州港完成吞吐量6699.69万吨。

10、杭州港杭州位于中国东南沿海的浙江省东北部，副省级城市，浙江省省会，我国华东地区重要的交通枢纽，长三角地区重要的航空客运中心，离上海180余公里，是我国历史上著名的七大古都之一，杭州地处长江三角洲南翼，是长江三角洲重要中心城市和中国东南部重要交通枢纽。杭州港是国内28个内河主要港口之一，连接三大水系，将杭嘉湖水系、钱江水系和萧绍甬水系融为一体，成为具有往北能伸入长江，往东能驶向沿海的通江达海的航运能力。截止2017年11月份，杭州港货物吞吐量达9623万吨。