海事术语。船坞内有一个部分叫做沉坞坑。




升举能力13500吨 浮船坞



设计单位:上海船舶研究设计院 制造单位:口岸船厂
制造国家（地区）:中国 出处:上海船舶研究设计院
建造年代:2002年 纪年:2002
总长:164.56/164.56 m 航速:
载重量: 排水量:
型宽:43.40 m 型深:15.20 m
用途:承担灵便型船舶的进坞修理工作
特点:沉浮和进出坞作业在中央控制室遥控和指挥。









简介


本坞为整体式钢质浮船坞,泊于泰国LAEMCHABANG港UNITHAI船厂码头的海水中,承担灵便型船舶的进坞修理工作。本坞通过重力进水而下沉，藉助4台主排水泵的排水而抬船。主电源为引自岸上的高压电,坞上另设1台备用发电机组。设16只压载水舱和4只干泵舱。抬船甲板上设置铁木混合结构龙骨墩和边墩。坞墙顶甲板配备电动绞盘和行走式门座起重机。由2台坞壁作业车和高架车承担除锈和喷漆工作。沉浮和进出坞作业在中央控制室遥控和指挥。
工作吃水 3.80 m
最大沉深 12.70 m
龙骨墩以上水深 7.00 m
升举能力 13500 t
主排水泵 3000 m3/h í 4sets
抬船起浮时间 140 min
使用水域 遮蔽海港

评价


本坞尺度紧凑。结构设计中已考虑了今后改建成修理巴拿马型货船的要求。坞上的起重机、坞壁车有利于缩短坞期。锚链与沉石的泊碇系统适合于波浪较大的水域。设修船污水收集系统和防喷砂飞扬天幕。

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升举能力13500吨 浮船坞





所属展项： 修造重臣——浮船坞