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一、船长自我评价？

一名优秀的船长，会在日常的工作中始终保持敏锐的、专业的洞察力，及时发现并制止“人的不安全因素”和“物的不安全状态”，使整个团队始终在自己的掌控之中。

一名优秀的船长，会在困难面前处事不惊、沉稳面对、冷静思考和果敢决策，运用自己的快速反应和临机决断能力，能帮助自己的团队战胜困难、摆脱风险，使自己的团队在多变的外界危险因素中始终处于不败之地。

一名优秀的船长，应在任何时候都保持沉着冷静，不轻易将自己所承受的压力向下传导，在任何时候都要成为船上的主心骨和向心力。

”要有对团队成员高度负责的精神和大局意识。责任重于泰山，责任体现了一个人的心态、态度、原则、作风、风格、习惯和思想。从另一个角度讲，责任就是一种担当，也是一种付出。作为一船之长，要对人、船、货以及海洋环境的安全高度负责，勇于担当重任。一艘船舶是一个多工种协调工作的集体，船长作为领导者，必须要有大局意识，带领船员们心往一处想，劲儿往一处使。

船长应多做换位思考，有亲和力和感召力和协调能力。凡事不要把自己的主观的想法强加给他人，不轻易做出武断的决定。遇到问题的时候，多做一下换位思考，站在对方的角度上想想，倾听一下对方的感受。这样，你会更好地理解他人，并被他人所接纳。

船长应该在日常管理着中和船员们多沟通，多做换位思考，多倾听团队成员的意见和感受，接纳和包容。对于船上团队，沟通尤其重要，特别船长和驾驶员之间，甲板和机舱两个部门之间的沟通。沟通到位了，互相协调配合好了，操作的安全就会有保障。

船上的每一位同仁，都是这个团队的组成部分，可能他们的业务水平和工作能力可能不尽相同，有高有低，特别是一些刚刚上船的新同仁。在工作中不能排斥工作能力差的同仁，而是首先接纳他，给予他足够的尊重和包容，多加鼓励，教育和培训，使之尽快适岗胜任。这样就会使得团队中每一名成员的工作能力得到提升，使得船上团队更有凝聚力和战斗力。

船长要善于管理，艺术管理，注重公平，对船员一视同仁，严管善待。管理者和被管理者都有各自的责任与权利，唯有责任与权利的平衡，才能真正体现公平和提高效率。在船上这个特殊工作环境里，作为船长，既是运动员，又是裁判员。因此作为船长如何对船舶进行科学有效的管理呢？这就需要运用科学的管理方法，注重细节管理，注重公平公正，而且还要敢于管理，艺术管理，把每一位同仁的“责、权、利”的平台搭建好、协调好。在日常工作和生活中，要努力消除和化解矛盾，对同仁们一视同仁，严管善待。

二、船舶行业安全进一言(提意见谈看法)

安全重于泰山，无论对哪个行业安全都是非常重要的，特别是船舶运输这个高风险行业，如果船舶的运输生产安全保障不了，就无从去谈经济效益。当前航运市场低迷的环境下，船东在微利或是亏本的情况下经营，举步维艰，船东在船舶安全管理方面的投入或许会有折扣，建议船东无论航运市场 如何，只要经营船舶这个行业，就应始终如一的做好安全管理工作，否则，一旦出现安全事故，船东的利益损失就会雪上加霜。

三、大家怎么看船舶行业？

引起股价下跌，已从前期阶段性高点７３.５

四、面对船舶行业的薪水，你们有什么看法？

我觉得在哪一行业都是一样的，都是靠经验和能力吃饭~当然，一个行业的好坏可能会影响你的待遇，但是，那都是暂时的，都是微乎及微的。现在虽然船市不是很好，有经验有能力的人跳槽依然可以拿到很高的工资啊！主要是看看自己有没有两把刷子啦！呵呵

五、近几年船舶行业的行情怎么样？

这几年世界经济处于危机——危机之后的复苏——复苏不顺——社会动荡的过程，受到影响的行情首当其冲就是海运——船舶制造业，因此船舶行业已经过了几年十分艰难的日子，中国远洋上年亏损95亿元，成为A股市场的亏损“冠军”就很能说明这个问题。

六、中国的船舶事业怎么样

重庆东风船舶工业公司

因为这一家公司最近发展的比较好，且比较缺少人才！

只要有一定的技术，应该可以在那里工作！