一、船是如何而来的？

船的发展史

中国是世界上最早制造出独木舟的国家之一，并利用独木舟和桨渡海。独木舟就是把原木凿空，人坐在上面的最简单的船，是由筏演变而来的。虽然这种进化过程极其缓慢，但在船舶技术发展史上，却迈出了重要的一步。独木舟需要较先进的生产工具，依据一定的工艺过程来制造，制造技术比筏要难的多、其本身的技术也比筏先进得多，它已经具备了船的雏形。

在中国，商代已造出有舱的木板船，汉代的造船技术更为进步，船上除桨外，还有锚、舵。

唐代，李皋发明了利用车轮代替橹、桨划行的车船、桨划行的车船。

宋代，船普遍使用罗盘针（指南针），并有了避免触礁沉没的隔水舱。同时，还出现了10桅10帆的大型船舶。15世纪，中国的帆船已成为世界上最大、最牢固、适航性最优越的船舶。中国古代航海造船技术的进步，在国际上处于领先地位。

18世纪，欧洲出现了蒸汽船。19世纪初，欧洲又出现了铁船。19世纪中叶，船开始向大型化、现代化发展。

二、甲午战争时候的战舰船体是如何建造的

那个年代应该还是连铆钉带焊接成的呗，其实清政府没有能力建造大型军舰，一般也就造个小型鱼雷艇啥的，所以基本都是从德国买的，但是德国技术超先进，因为日本人后来自建的基本都是小口径火炮，装甲薄弱的高速型巡洋舰，之所以能战胜远字号系列重巡洋舰，主要是因为小日本军舰多小口径炮是改良的射速高精度好，毕竟军舰就算不被打穿也可以炸死烧死上面的舰员，而且再厚的装甲也扛不过鱼雷的攻击，清政府的军舰那是从慈禧那里好容易乞讨点儿钱买的所以维护升级乃至弹药贮备都不行。

三、自制轮船需要的条件

180电机 主旋翼螺旋桨 电线 外壳 充电电池 灯 遥控电路板 然后组装 注意：千万别让电路板遇水