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为何大跨度的龙门吊都要设计为一边是刚性腿,另一边为柔性腿?
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大跨度的龙门吊都要设计为一边是刚性腿,另一边为柔性腿。原因是: 《起重机械设计手册》中对于跨距大于35米的龙门式起重机,为了补偿主梁变形(比如温度差或受力不平衡引起的变形)对起重机的影响,将门式起重机(龙门吊)的支腿作成一边是刚支腿,一边是柔性支腿。这样的门式起重机最大跨距可达200米。但在国外,门式起重机不论跨距大小都是一边是刚支腿,一边是柔性支腿。

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根据《起重机械设计手册》中所写的,对于跨距大于35米的龙门式起重机,为了补偿主梁变形(比如温度差或受力不平衡引起的变形)对起重机的影响,将门式起重机(龙门吊)的支腿作成一边是刚支腿,一边是柔性支腿。这样的门式起重机最大跨距可达200米。

世界最大的龙门吊车?

这个设备是世界上最大的移动起重设备,自重量相当于两个埃菲尔铁塔,高度超过了50层楼,而这个大家伙的起重能力达到了22000吨,也是有两个11000吨起重机模块组成的。这个模块的单重为7400吨,在工作状态的时候,采用的是双机抬吊联动,同时还有两个桁架拱桥,在主梁上还均匀的分布着48个吊点,前后一共96个,每个吊点可以承受300吨的重力。

由于这个重大的设备必须要满足可移动的要求,因此在这个大家伙的底部装有128对滚轮车,经过换算得出,这个巨无霸一次性可以提起2500节高铁车厢,不仅如此,还可以搬动20层楼高的重物,由此可以看得出来,这个巨无霸,哪怕是2万吨的巨舰也能够轻松吊起。

目前世界上最大的龙门吊在江苏几个造船厂都有的,1600吨起重量。个人认为不久的将来很快会有2000吨的龙门吊的。

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