展开全部 船的甲板是什么材?欧升选用玻璃钢材质的甲板,可大大减轻材料本身的重量,以增加载货量,并且防止船载介质及海水的侵腐。玻璃钢甲板适用于海洋平台、工程操作平台及大型冷却塔的过道。 由于玻璃钢复合甲板具有传统造船材料所无法比拟的优点,故倍受造船界的重视。经多年的开发应用,已成为一种重要的船用材料。 对于玻璃钢船舶而言,其船体材料、结构设计与建造工艺这三者之间是密切相关而不可分割的。玻璃钢型材的品种很多,可供选择和组合的方案则更多。玻璃钢甲板与木材和金属的根本差异在于其结构材料和船体结构是在工艺过程中同时形成的,结构形式的选择及设计技巧的发挥对船体性能有至关重大的影响。玻璃钢甲板还具有耐高温、抗腐蚀、强度高、比重小、吸湿低、延伸小及绝缘好等一系列优异特性。 从玻璃钢的性能及其船舶设计和建造技术的现有水平和发展前景来看,玻璃钢甲板在造船中的应用将日益广泛。 木质的材料 请问有谁知道什么是甲板船按主体连续甲板的层数可分为单甲板船、双甲板船、三甲板船等。 多甲板船具有两层以上艏艉纵通甲板的船。而具有一层或两层艏艉纵通甲板的则分别为单甲板船或双甲板船。甲板层数增多主要是为了充份利用船内的舱容,堆放货物和分隔成舱室。较大的干货船,若不分隔不仅不能充份利用舱容,且货物堆放过高,还将使下层货物压坏。又如客船,常需在满载水线以上的舱内布置客舱,故需要设置多层甲板。对于客滚船,需载汽车等货物,更需设置多层甲板。相邻两层甲板间的空间为甲板间舱,其高度多在3米以内。甲板层数多少既取决于船的大小,更取决于用途和所装载货物的类别。通常,散货船、油轮、装载货物1000~2000吨的干货船大多采用单甲板,3000吨以上的干货船大多采用单甲板。 甲板船多数其实是甲板驳,就是将货物放置于甲板上的船舶,这种船不设货舱,有机动的也有非机动的。给海上平台运送海管、物料的多数是这种船,还有些是在甲板上放置一些施工设备。总的来说,甲板船跟其他船最大的不同就是没有货舱,主甲板是连续的,货物或者施工设备放置于甲板上。 |
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