起重100公斤，6*7结构1570MPa强度级，4毫米直径，麻芯，最低破断拉力8.34千牛，安全系数可以达到8，一般要求是6，足够了，仅供参考。
起重设备常用钢丝绳品种如下：
1.磷化涂层钢丝绳（中国专利），钢丝经锰系或锌锰系磷化处理，钢丝表面耐磨性、耐蚀性全面跃升，磷化膜与润滑脂的复合作用，有效抑制微动磨损的发生，彻底解决钢丝绳的磨损问题，疲劳寿命是同结构光面钢丝绳3倍，通过疲劳试验可以验证疲劳寿命（亲自做疲劳试验最具可信性），是光面钢丝绳的升级换代产品，也可替代先镀后拔薄锌层镀锌钢丝绳使用（可通过盐雾试验检验或对比耐蚀能力），使用寿命超长，单位使用成本更低，稳定性更佳。
2.镀锌钢丝绳，包括热镀锌和电镀锌两种，一般而言，热镀锌锌层厚，电镀锌锌层薄
3.不锈钢丝绳，以304或316不锈钢为主，防腐蚀效果非常优秀但是价格昂贵
4.涂塑钢丝绳，碳素钢丝绳基础上，外层涂覆聚乙烯、聚丙烯或尼龙
5.光面钢丝绳，使用寿命短，市场需求剧减，将被磷化涂层钢丝绳全面淘汰。
6.海洋工程系泊用钢丝绳
7.缆索钢丝绳
大气环境中使用的起重机械，优选锰系磷化涂层钢丝绳，重腐蚀环境优选热镀锌—磷化双涂层钢丝绳，海水中优先海工钢丝绳。采购时请注意，在购货发票必须注明钢丝绳名称，如磷化涂层钢丝绳或316不锈钢丝绳，以保护自身合法权益，另外，专利产品一般在钢丝绳外包装上有专利号喷涂标注，质保书应有主要技术指标，如磷化膜种类和膜重，仅供参考

救生艇钢丝绳 SOLAS 有什么新的规定要求?

SOLAS Chpt. III reg.20.4:降落所用的吊艇索应定期检查，要特别注意穿过滑轮的区域，并在由于吊艇索磨损而需要换新时或按不超过5年的间隔期（取早者）予以换新。

起重机吊装设备时，除考虑安全系数，钢丝绳强度计算还需要动载荷系数和不均衡载荷系数吗？

动载荷、不均衡载荷、风载荷都应考虑的。此问题实际上是涉及到一个计算载荷概念性问题。 在起重吊装工程的设计中，为了计入动载荷、不均衡载荷的影响，常以计算载荷作为计算依据。计算载荷的一般公式为： Qj= K1 K2 Q 其中式中：Qj——计算载荷；K1——动载荷系数； K2——不均衡载荷系数；Q——设备及索吊具重量。 一般取动载荷系数K1为1.1； 一般取不均衡载荷系数K2为1.1～1.2。 另外，在北方和沿海地区的室外吊装作业时还要考虑风载荷。

50吨吊车应该配多大的钢丝绳规格啊？具体的钢绳结构可以选用哪些呢？

如果是吊东西的捆绑绳，15mm单根2.5T，22mm单根吊5T,28mm单根8T，32mm单根11T，如果是我的话我就15 mm,22mm.28mm,各配一对这些才是经常用的。50吨吊车其实很少吊五十吨的，型号必须是6*37+FC的，37丝的要软一些，也是使用最广泛的，
不清楚可以追问，本人已从事起重作业十年，望采纳，