钢丝绳经向磨损达到以下程度时必须报废并更换：
1、当外层钢丝磨损达到其直径的40%时，钢丝绳应报废。
2、当钢丝绳直径相对于公称直径减小7%或更多时，即使未发现断丝，该钢丝绳也应报废。



扩展资料：
产生磨损的两种情况的原因：
一、内部磨损及压坑：
这种情况是由于绳内各个绳股和钢丝之间的摩擦引起的，特别是当钢丝绳经受弯曲时更是如此。
二、外部磨损：
1、不正确的润滑以及还存在灰尘和砂粒都会加剧磨损。
2、钢丝绳外层绳股的钢丝表面的磨损，是由于它在压力作用下与滑轮和卷筒的绳槽接触摩擦造成的。
参考资料来源：百度百科——钢丝绳

GB/T3811是什么标准

标准编号：GB/T 3811-2008 起重机设计规范标准状态：现行 说明： 2008年4月30日，国家标准化委员会发布中华人民共和国国家标准批准发布公告2008年第6号（总第119号）文，GB/T 3811-2008《起重机设计规范》批准发布，将于2008年11月1日实施GB/T 3811《起重机设计规范》在修编组各位专家及全国起重机械标准化技术委员会秘书处人员的共同努力下，已于2008年4月30日由国家质检总局和国家标准化管理委员会正式批准发布，并将于2009年6月1日正式实施。GB/T 3811-2008在内容上与旧版GB/T 3811-1983相比变化较大，引进了新的起重机设计理念，并列介绍了许用应力设计法和极限状态设计法两种方法；改变了桥式和门式起重机静刚性大小与工作级别挂钩的方法，与最新国际标准ISO 22986：2007《起重机——刚性——桥式起重机和门式起重机》一致；增加了安全一章的内容等。由于GB/T 3811-2008《起重机设计规范》是起重机设计领域重要的基础标准，是起重机设计的必要准则和共同遵守的技术依据，因此，为了使GB/T 3811-2008《起重机设计规范》能得到更好的贯彻实施，使从事起重机设计、科研、教学、制造、安装、改造、检验、使用的广大工程技术人员能够了解和掌握新的设计理念和现代设计方法*****潮之家论坛本版的精华贴,可以很好的帮助你.---->